Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 am Nürnberg Hbf mit der 185 633 im Schub – dank der massiven Verzögerungen der Baureihe 442 beim Eintritt in den Regelbetrieb musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später verursachte erneut ein Talent-Triebzug Probleme. Im Jahr 2020 setzte Bombardier sich nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs ein trauriges Ende, was den Flugzeughersteller dazu zwang, den Zugbaubereich zu verkaufen. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.

Leonardus Schrijvers 21.12.2021, 383 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt