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Güterachterbahn in Neuwied: Am 30.

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Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht
(ID 59202)
Güterachterbahn in Neuwied: Am 30.
Güterachterbahn in Neuwied: Am 30.



Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 185 146 einen südwärts fahrenden gemischten Güterzug durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Strecken am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.

Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 185 146 einen südwärts fahrenden gemischten Güterzug durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Strecken am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die nicht die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke befahren.

Leonardus Schrijvers 11.10.2026, 6 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 185 194 einen südwärts fahrenden gemischten Güterzug durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Strecken am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke nicht benutzen.
Güterachterbahn in Neuwied: Am 30. April 2026 zieht die DB Cargo 185 194 einen südwärts fahrenden gemischten Güterzug durch Neuwied. Tu-Sa Neuwied verzeichnet massive Güterverkehrsströme, da es zwischen Köln und Koblenz am rechten Rheinufer (Rechtsrheinisch) liegt, wo die meisten Güterzüge zwischen den beiden Städten verkehren – die Strecken am linken Rheinufer (Linksrheinisch) werden von den Fernverkehrszügen genutzt, die die Köln-Frankfurt-Hochgeschwindigkeitsstrecke nicht benutzen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

2 1200x800 Px, 11.10.2026

Die eher ausgebleichte DBC 185 012 zieht am 30. April 2026 einen Stahlzug durch Neuwied. Der Einsatz umweltfreundlicher Lacke hat leider dazu geführt, dass die DB-Lokomotiven schnell ausbleichen, da die Lacke weniger widerstandsfähig gegen widrige Wetterbedingungen sind.
Die eher ausgebleichte DBC 185 012 zieht am 30. April 2026 einen Stahlzug durch Neuwied. Der Einsatz umweltfreundlicher Lacke hat leider dazu geführt, dass die DB-Lokomotiven schnell ausbleichen, da die Lacke weniger widerstandsfähig gegen widrige Wetterbedingungen sind.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

13 1200x800 Px, 10.10.2026

DB-Cargo 185 346 zieht auf der Strecke München-Rosenheim einen leeren Autotransportzug durch den Bahnhof Aßling in Oberbayern. Aufnahme vom 16. Juni 2026.
DB-Cargo 185 346 zieht auf der Strecke München-Rosenheim einen leeren Autotransportzug durch den Bahnhof Aßling in Oberbayern. Aufnahme vom 16. Juni 2026.
Mathias May

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

15 1200x750 Px, 09.10.2026

Am 31. Mai 2010 schien für ITL noch alles in Ordnung zu sein, deren silberne TRAXX 185 548 am 31. Mai 2010 im Bahnhof Großkorbetha rangiert. Einige Jahre später wurde ITL von Captrain übernommen.
Am 31. Mai 2010 schien für ITL noch alles in Ordnung zu sein, deren silberne TRAXX 185 548 am 31. Mai 2010 im Bahnhof Großkorbetha rangiert. Einige Jahre später wurde ITL von Captrain übernommen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185, Deutschland / Unternehmen / ITL Eisenbahngesellschaft mbH

59 1200x800 Px, 25.09.2026