Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 im Nürnberger Hbf mit der 185 619 an der Spitze – dank der massiven Verzögerungen bei der Inbetriebnahme der Baureihe 442 musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später verursachte erneut ein Talent-Triebzug Probleme. Im Jahr 2020 setzte Bombardier sich nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs ein trauriges Ende, was den Flugzeughersteller dazu zwang, die Zugbausparte zu verkaufen. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es die Zugbausparte von Bombardier übernahm.

Leonardus Schrijvers 22.11.2021, 312 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt