Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 im Nürnberger Hbf, angeführt von der 185 634 – dank der massiven Verzögerungen bei der Inbetriebnahme der Baureihe 442 musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später sorgte erneut ein Talent-Triebzugdesign für Probleme. Im Jahr 2020 beendete Bombardier nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs, die den Flugzeughersteller zwangen, den Zugbaubereich zu verkaufen, sein Engagement auf traurige Weise. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.

Leonardus Schrijvers 21.12.2021, 341 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt