rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Spain

39 Bilder
1 2 nästa sida  >>
Euskotrein elmotorvagnståg 910 anländer till stationen San Sebastian Amara / Donostia Amara.

17.04.2024
Euskotrein elmotorvagnståg 910 anländer till stationen San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Euskotrein elektriska motorvagnar 917 anländer till stationen San Sebastian Amara / Donostia Amara.

17.04.2024
Euskotrein elektriska motorvagnar 917 anländer till stationen San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Euskotren serie 900 motorvagn 922 väntar på sin nästa tur i Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren är ett mycket effektivt transportföretag i den spanska Baskien och erbjuder, förutom omfattande regional- och tunnelbanetransport, även godstransport.

17 april 2024
Euskotren serie 900 motorvagn 922 väntar på sin nästa tur i Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren är ett mycket effektivt transportföretag i den spanska Baskien och erbjuder, förutom omfattande regional- och tunnelbanetransport, även godstransport. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Euskotrein elmotorvagnståg 918 lämnar stationen San Sebastian Amara / Donostia Amara.

17.04.2024
Euskotrein elmotorvagnståg 918 lämnar stationen San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

På den relativt stora stationen La Tour-de-Carole-Enveitg med tre spårvidder (bredspår, normalspår och smalspår) och mycket lite trafik, avgår RENFE ETB 7 447 065-4 och ett annat regionaltåg mot Barcelona. SNCF BB 7293 med det parkerade nattexpressen till Paris står på sidospåret.

19 april 2024
På den relativt stora stationen La Tour-de-Carole-Enveitg med tre spårvidder (bredspår, normalspår och smalspår) och mycket lite trafik, avgår RENFE ETB 7 447 065-4 och ett annat regionaltåg mot Barcelona. SNCF BB 7293 med det parkerade nattexpressen till Paris står på sidospåret. 19 april 2024
Stefan Wohlfahrt

På den relativt stora stationen Latour-de-Carole-Enveitg med tre spårvidder (bredspår, normalspår och smalspår) och mycket lite trafik, står RENFE ETB 7 447 065-4 och en annan ETB 447 redo att avgå som regionaltåg mot Barcelona.

19 april 2024
På den relativt stora stationen Latour-de-Carole-Enveitg med tre spårvidder (bredspår, normalspår och smalspår) och mycket lite trafik, står RENFE ETB 7 447 065-4 och en annan ETB 447 redo att avgå som regionaltåg mot Barcelona. 19 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Elektriska motorvagnar / 447

321 1200x886 Px, 11.11.2024

RENFE ETB 7 447 065-4 och en annan ETB 447 avgår som regionaltåg från Latour-de-Carole-Enveitg järnvägsstation i riktning mot Barcelona. Till vänster i bilden kan du se SNCF BB 7293 med sitt parkerade nattåg till Paris.

19 april 2024
RENFE ETB 7 447 065-4 och en annan ETB 447 avgår som regionaltåg från Latour-de-Carole-Enveitg järnvägsstation i riktning mot Barcelona. Till vänster i bilden kan du se SNCF BB 7293 med sitt parkerade nattåg till Paris. 19 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Elektriska motorvagnar / 447

292 1200x943 Px, 11.11.2024

SNCF OUiGO TGV-tågset 813 på väg från Madrid till Barcelona vid Bujaraloz (Spanien) på höghastighetslinjen.

18.04.2024
SNCF OUiGO TGV-tågset 813 på väg från Madrid till Barcelona vid Bujaraloz (Spanien) på höghastighetslinjen. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

På en bro vid tågstationen i San Sebastian Amara / Donostia Amara får man en underbar utsikt över den operativa verksamheten vid ändstationen. På bilden ses ett avgående euskotrein-tåg bestående av motorvagn 921.

17 april 2024
På en bro vid tågstationen i San Sebastian Amara / Donostia Amara får man en underbar utsikt över den operativa verksamheten vid ändstationen. På bilden ses ett avgående euskotrein-tåg bestående av motorvagn 921. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

 Bella Italia  mitt i Spanien och mycket snabbt: IRYO ETR 400 flyger från Madrid med cirka 300 km/h till Barcelona via höghastighetslinjen nära Bujaraloz (Spanien). Detta är IRYO-tjänst 6011.

Bilden visar höghastighetssträckan vid kilometer 370,5 (från Madrid) i det platta landskapet, som vi vanligtvis föreställer oss Spanien, men intressant nog når sträckan in i Sierre Ministra vid kilometer 152,7 en höjd på 1217 m över havet, vilket gör det till Europas högsta höghastighetslinje!

18 april 2024
"Bella Italia" mitt i Spanien och mycket snabbt: IRYO ETR 400 flyger från Madrid med cirka 300 km/h till Barcelona via höghastighetslinjen nära Bujaraloz (Spanien). Detta är IRYO-tjänst 6011. Bilden visar höghastighetssträckan vid kilometer 370,5 (från Madrid) i det platta landskapet, som vi vanligtvis föreställer oss Spanien, men intressant nog når sträckan in i Sierre Ministra vid kilometer 152,7 en höjd på 1217 m över havet, vilket gör det till Europas högsta höghastighetslinje! 18 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Två RENFE AVE 103 motorvagnar är på höghastighetslinjen nära Bujaraloz som AVE 3112 på väg från Barcelona Sants till Madrid Puerta de Atocha.

18 april 2024
Två RENFE AVE 103 motorvagnar är på höghastighetslinjen nära Bujaraloz som AVE 3112 på väg från Barcelona Sants till Madrid Puerta de Atocha. 18 april 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF OUiGO TGV-tågset 813 på väg från Madrid till Barcelona vid Bujaraloz (Spanien) på höghastighetslinjen. 

18.04.2024
SNCF OUiGO TGV-tågset 813 på väg från Madrid till Barcelona vid Bujaraloz (Spanien) på höghastighetslinjen. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

En linbana uppför berget Iguelo har varit i drift i San Sebastian i över 100 år. Linbanan byggdes av det bernesiska företaget Von Roll och invigdes den 25 augusti 1912 av drottning María Cristina. Järnvägen förbinder Ondarreta vid havsnivå med Parque Igueldo på 312 meter över havet. På bilden åker tåget nedför backen.

17 april 2024
En linbana uppför berget Iguelo har varit i drift i San Sebastian i över 100 år. Linbanan byggdes av det bernesiska företaget Von Roll och invigdes den 25 augusti 1912 av drottning María Cristina. Järnvägen förbinder Ondarreta vid havsnivå med Parque Igueldo på 312 meter över havet. På bilden åker tåget nedför backen. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

En bergbana uppför berget Iguelo har varit i drift i San Sebastian i över 100 år. Bergbanan byggdes av det bernesiska företaget Von Roll och invigdes den 25 augusti 1912 av drottning María Cristina. Järnvägen förbinder Ondarreta vid havsnivå med Parque Igueldo på 312 meter över havet. På bilden åker tåget nedför backen.

17 april 2024
En bergbana uppför berget Iguelo har varit i drift i San Sebastian i över 100 år. Bergbanan byggdes av det bernesiska företaget Von Roll och invigdes den 25 augusti 1912 av drottning María Cristina. Järnvägen förbinder Ondarreta vid havsnivå med Parque Igueldo på 312 meter över havet. På bilden åker tåget nedför backen. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

En bergbana uppför berget Iguelo har varit i drift i San Sebastian i över 100 år. Bergbanan byggdes av det bernesiska företaget Von Roll och invigdes den 25 augusti 1912 av drottning María Cristina. Järnvägen förbinder Ondarreta vid havsnivå med Parque Igueldo på 312 meter över havet. På bilden åker tåget nedför backen.

17 april 2024
En bergbana uppför berget Iguelo har varit i drift i San Sebastian i över 100 år. Bergbanan byggdes av det bernesiska företaget Von Roll och invigdes den 25 augusti 1912 av drottning María Cristina. Järnvägen förbinder Ondarreta vid havsnivå med Parque Igueldo på 312 meter över havet. På bilden åker tåget nedför backen. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

A funicular railway up Mount Iguelo has been running in San Sebastian for over 100 years. The funicular was built by the Bern company Von Roll and inaugurated on August 25, 1912 by Queen María Cristina. The railway connects Ondarreta at sea level with the Parque Igueldo at 312 meters above sea level. In the picture the train traveling downhill.
 
April 17, 2024
A funicular railway up Mount Iguelo has been running in San Sebastian for over 100 years. The funicular was built by the Bern company Von Roll and inaugurated on August 25, 1912 by Queen María Cristina. The railway connects Ondarreta at sea level with the Parque Igueldo at 312 meters above sea level. In the picture the train traveling downhill. April 17, 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF OUiGO TGV-tågset 813 på väg från Madrid till Barcelona vid Bujaraloz (Spanien) på höghastighetslinjen.

18.04.2024
SNCF OUiGO TGV-tågset 813 på väg från Madrid till Barcelona vid Bujaraloz (Spanien) på höghastighetslinjen. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

The RENFE Aliva Serie 120 is the Aliva Service  533 from San Sebastian to Barceolona; this trein runs here with high speed trough the landscape by Bujaraloz (Spain). 

18.04.2024
The RENFE Aliva Serie 120 is the Aliva Service 533 from San Sebastian to Barceolona; this trein runs here with high speed trough the landscape by Bujaraloz (Spain). 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

 Bella Italia  mitt i Spanien och mycket snabbt: IRYO ETR 400 flyger från Madrid med cirka 300 km/h till Barcelona via höghastighetslinjen nära Bujaraloz (Spanien). Detta är IRYO-tjänst 6011.

6 april 2024
"Bella Italia" mitt i Spanien och mycket snabbt: IRYO ETR 400 flyger från Madrid med cirka 300 km/h till Barcelona via höghastighetslinjen nära Bujaraloz (Spanien). Detta är IRYO-tjänst 6011. 6 april 2024
Stefan Wohlfahrt

FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) trafikerar olika regionala linjer i regionen Valencia och Alicante, sedan den 15 augusti 2003 som ett lättspårvagnssystem (spårvagn). Bilden visar situationen före omställningen: FGV-spårvagnarna 2306 och 2305 är på väg från Alicante till Denia och har anlänt till Calp / Calpe. 

Analog bild från maj 1993
FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) trafikerar olika regionala linjer i regionen Valencia och Alicante, sedan den 15 augusti 2003 som ett lättspårvagnssystem (spårvagn). Bilden visar situationen före omställningen: FGV-spårvagnarna 2306 och 2305 är på väg från Alicante till Denia och har anlänt till Calp / Calpe. Analog bild från maj 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Företag / FGV

375 1200x783 Px, 31.03.2024

Idag driver FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) olika regionala linjer i Valencia-regionen och Alicante som spårvagn (lätt spårväg) och i städerna tunnelbanelinjer. För flera år sedan gick klassiska (smalspåriga) järnvägar över hela landet, såsom på sträckan Alicante - Denia. Denna bild från Calp / Calpe kommer från den tiden, som inte är helt övertygande kvalitetsmässigt, men är oersättlig och skissar den historiska situationen för Calp / Calpe järnvägsstation från den tiden.

Analog bild från maj 1993
Idag driver FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) olika regionala linjer i Valencia-regionen och Alicante som spårvagn (lätt spårväg) och i städerna tunnelbanelinjer. För flera år sedan gick klassiska (smalspåriga) järnvägar över hela landet, såsom på sträckan Alicante - Denia. Denna bild från Calp / Calpe kommer från den tiden, som inte är helt övertygande kvalitetsmässigt, men är oersättlig och skissar den historiska situationen för Calp / Calpe järnvägsstation från den tiden. Analog bild från maj 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Företag / FGV

391 1200x815 Px, 31.03.2024

På Barcelonas flygplatsjärnvägsstation väntar Renfe motorvagn 9-440-022-2 på sina passagerare och avgång mot stadens centrum.

Analog bild från maj 1990
På Barcelonas flygplatsjärnvägsstation väntar Renfe motorvagn 9-440-022-2 på sina passagerare och avgång mot stadens centrum. Analog bild från maj 1990
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Elektriska motorvagnar / 440

361 969x1200 Px, 22.03.2024

FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) driver olika regionala linjer i regionen Valencia och Alicante, sedan den 15 augusti 2003 som spårvagn (lätt spårväg).<br>Bild visar situationen före omställningen: FGV motorvagn 2306 är på resa från Alicante till Denia och har anlänt till Calp / Calpe.<br><br>Analog bild från maj 1993
FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) driver olika regionala linjer i regionen Valencia och Alicante, sedan den 15 augusti 2003 som spårvagn (lätt spårväg).
Bild visar situationen före omställningen: FGV motorvagn 2306 är på resa från Alicante till Denia och har anlänt till Calp / Calpe.

Analog bild från maj 1993

Stefan Wohlfahrt

Spanien / Företag / FGV

547 1200x895 Px, 22.03.2024

RENFE motorvagn 9-446-324-6 står parkerad på Barcelonas flygplats tågstation.  
Dessa trefaldiga pendeltågsvagnar byggdes mellan 1989 och 1993, så motorvagnen var fortfarande ganska ny när fotot togs.  

Analog bild från maj 1993
RENFE motorvagn 9-446-324-6 står parkerad på Barcelonas flygplats tågstation. Dessa trefaldiga pendeltågsvagnar byggdes mellan 1989 och 1993, så motorvagnen var fortfarande ganska ny när fotot togs. Analog bild från maj 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Elektriska motorvagnar / 446

367 1200x826 Px, 22.03.2024

1 2 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.