rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Spain

39 Bilder
1 2 n?chste Seite  >>
De euskotrein elektrische treinstellen 910 komen aan op station San Sebastian Amara / Donostia Amara.

17.04.2024
De euskotrein elektrische treinstellen 910 komen aan op station San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

De euskotrein elektrische treinstellen 917 komen aan op station San Sebastian Amara / Donostia Amara.

17.04.2024
De euskotrein elektrische treinstellen 917 komen aan op station San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

De Euskotren serie 900 treinstel 922 wacht op zijn volgende dienst in de Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren is een zeer efficiënte vervoersmaatschappij in het Spaanse Baskenland en biedt naast uitgebreid regionaal en metrovervoer zelfs goederenvervoer aan.

17 april 2024
De Euskotren serie 900 treinstel 922 wacht op zijn volgende dienst in de Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren is een zeer efficiënte vervoersmaatschappij in het Spaanse Baskenland en biedt naast uitgebreid regionaal en metrovervoer zelfs goederenvervoer aan. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

De euskotrein elektrische treinstellen 918 verlaten station San Sebastian Amara / Donostia Amara. 

17.04.2024
De euskotrein elektrische treinstellen 918 verlaten station San Sebastian Amara / Donostia Amara. 17.04.2024
Stefan Wohlfahrt

In het relatief grote station La Tour-de-Carole-Enveitg met drie spoorwijdtes (breedspoor, normaalspoor en smalspoor) en zeer weinig verkeer, vertrekken de RENFE ETB 7 447 065-4 en een andere regionale trein naar Barcelona. De SNCF BB 7293 met de geparkeerde nachtexpres naar Parijs staat op het opstelspoor.

19 april 2024
In het relatief grote station La Tour-de-Carole-Enveitg met drie spoorwijdtes (breedspoor, normaalspoor en smalspoor) en zeer weinig verkeer, vertrekken de RENFE ETB 7 447 065-4 en een andere regionale trein naar Barcelona. De SNCF BB 7293 met de geparkeerde nachtexpres naar Parijs staat op het opstelspoor. 19 april 2024
Stefan Wohlfahrt

In het relatief grote station Latour-de-Carole-Enveitg met drie spoorbreedtes (breedspoor, normaalspoor en smalspoor) en zeer weinig verkeer, staan de RENFE ETB 7 447 065-4 en een andere ETB 447 klaar om te vertrekken als een regionale trein naar Barcelona.

19 april 2024
In het relatief grote station Latour-de-Carole-Enveitg met drie spoorbreedtes (breedspoor, normaalspoor en smalspoor) en zeer weinig verkeer, staan de RENFE ETB 7 447 065-4 en een andere ETB 447 klaar om te vertrekken als een regionale trein naar Barcelona. 19 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanje / Elektrische treinstellen / 447

128 1200x886 Px, 11.11.2024

De RENFE ETB 7 447 065-4 en een andere ETB 447 vertrekken als een regionale trein vanaf station Latour-de-Carole-Enveitg in de richting van Barcelona. Links op de foto is de SNCF BB 7293 te zien met zijn geparkeerde nachttrein naar Parijs.

19 april 2024
De RENFE ETB 7 447 065-4 en een andere ETB 447 vertrekken als een regionale trein vanaf station Latour-de-Carole-Enveitg in de richting van Barcelona. Links op de foto is de SNCF BB 7293 te zien met zijn geparkeerde nachttrein naar Parijs. 19 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanje / Elektrische treinstellen / 447

128 1200x943 Px, 11.11.2024

De SNCF OUiGO TGV Rame 813 onderweg van Madrid naar Barcelona bij Bujaraloz (Spanje) op de hogesnelheidslijn.

18.04.2024
De SNCF OUiGO TGV Rame 813 onderweg van Madrid naar Barcelona bij Bujaraloz (Spanje) op de hogesnelheidslijn. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Op een brug bij het treinstation in San Sebastian Amara / Donostia Amara heb je een prachtig uitzicht op het operationele leven van het eindstation. Op de foto vertrekt een euskotrein die bestaat uit de 921 motorwagen.

17 april 2024
Op een brug bij het treinstation in San Sebastian Amara / Donostia Amara heb je een prachtig uitzicht op het operationele leven van het eindstation. Op de foto vertrekt een euskotrein die bestaat uit de 921 motorwagen. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

 Bella Italia  in het midden van Spanje en heel snel: de IRYO ETR 400 vliegt vanuit Madrid met ongeveer 300 km/u naar Barcelona via de hogesnelheidslijn bij Bujaraloz (Spanje). Dit is de IRYO Service 6011. 

De foto toont de hogesnelheidsroute bij kilometer 370,5 (vanaf Madrid) in het vlakke land, zoals we Spanje gewoonlijk voorstellen, maar interessant genoeg bereikt de route naar de Sierre Ministra bij kilometer 152,7 een hoogte van 1217 m boven zeeniveau, waarmee het de hoogste hogesnelheidsroute van Europa is!

18 april 2024
"Bella Italia" in het midden van Spanje en heel snel: de IRYO ETR 400 vliegt vanuit Madrid met ongeveer 300 km/u naar Barcelona via de hogesnelheidslijn bij Bujaraloz (Spanje). Dit is de IRYO Service 6011. De foto toont de hogesnelheidsroute bij kilometer 370,5 (vanaf Madrid) in het vlakke land, zoals we Spanje gewoonlijk voorstellen, maar interessant genoeg bereikt de route naar de Sierre Ministra bij kilometer 152,7 een hoogte van 1217 m boven zeeniveau, waarmee het de hoogste hogesnelheidsroute van Europa is! 18 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Twee RENFE AVE 103 treinstellen zijn op de hogesnelheidslijn nabij Bujaraloz als AVE 3112 onderweg van Barcelona Sants naar Madrid Puerta de Atocha.

18 april 2024
Twee RENFE AVE 103 treinstellen zijn op de hogesnelheidslijn nabij Bujaraloz als AVE 3112 onderweg van Barcelona Sants naar Madrid Puerta de Atocha. 18 april 2024
Stefan Wohlfahrt

De SNCF OUiGO TGV Rame 813 onderweg van Madrid naar Barcelona bij Bujaraloz (Spanje) op de hogesnelheidslijn. 

18.04.2024
De SNCF OUiGO TGV Rame 813 onderweg van Madrid naar Barcelona bij Bujaraloz (Spanje) op de hogesnelheidslijn. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Een kabelspoorweg op de berg Iguelo rijdt al meer dan 100 jaar in San Sebastian. De kabelspoorweg werd gebouwd door het Zwitserse bedrijf Von Roll en op 25 augustus 1912 ingewijd door koningin María Cristina. De spoorweg verbindt Ondarreta op zeeniveau met het Parque Igueldo op 312 meter boven zeeniveau. Op de foto rijdt de trein naar beneden.

17 april 2024
Een kabelspoorweg op de berg Iguelo rijdt al meer dan 100 jaar in San Sebastian. De kabelspoorweg werd gebouwd door het Zwitserse bedrijf Von Roll en op 25 augustus 1912 ingewijd door koningin María Cristina. De spoorweg verbindt Ondarreta op zeeniveau met het Parque Igueldo op 312 meter boven zeeniveau. Op de foto rijdt de trein naar beneden. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Een kabelspoorweg op de berg Iguelo rijdt al meer dan 100 jaar in San Sebastian. De kabelspoorweg werd gebouwd door het Zwitserse bedrijf Von Roll en op 25 augustus 1912 ingewijd door koningin María Cristina. De spoorweg verbindt Ondarreta op zeeniveau met het Parque Igueldo op 312 meter boven zeeniveau. Op de foto de trein die naar beneden rijdt.

17 april 2024
Een kabelspoorweg op de berg Iguelo rijdt al meer dan 100 jaar in San Sebastian. De kabelspoorweg werd gebouwd door het Zwitserse bedrijf Von Roll en op 25 augustus 1912 ingewijd door koningin María Cristina. De spoorweg verbindt Ondarreta op zeeniveau met het Parque Igueldo op 312 meter boven zeeniveau. Op de foto de trein die naar beneden rijdt. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Een kabelspoorweg op de berg Iguelo rijdt al meer dan 100 jaar in San Sebastian. De kabelspoorweg werd gebouwd door het Zwitserse bedrijf Von Roll en werd op 25 augustus 1912 ingewijd door koningin María Cristina. De spoorweg verbindt Ondarreta op zeeniveau met het Parque Igueldo op 312 meter boven zeeniveau. Op de foto de trein die naar beneden rijdt.

17 april 2024
Een kabelspoorweg op de berg Iguelo rijdt al meer dan 100 jaar in San Sebastian. De kabelspoorweg werd gebouwd door het Zwitserse bedrijf Von Roll en werd op 25 augustus 1912 ingewijd door koningin María Cristina. De spoorweg verbindt Ondarreta op zeeniveau met het Parque Igueldo op 312 meter boven zeeniveau. Op de foto de trein die naar beneden rijdt. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Een kabelspoorweg op de berg Iguelo rijdt al meer dan 100 jaar in San Sebastian. De kabelspoorweg werd gebouwd door het Zwitserse bedrijf Von Roll en werd op 25 augustus 1912 ingewijd door koningin María Cristina. De spoorweg verbindt Ondarreta op zeeniveau met het Parque Igueldo op 312 meter boven zeeniveau. Op de foto rijdt de trein naar beneden.

17 april 2024
Een kabelspoorweg op de berg Iguelo rijdt al meer dan 100 jaar in San Sebastian. De kabelspoorweg werd gebouwd door het Zwitserse bedrijf Von Roll en werd op 25 augustus 1912 ingewijd door koningin María Cristina. De spoorweg verbindt Ondarreta op zeeniveau met het Parque Igueldo op 312 meter boven zeeniveau. Op de foto rijdt de trein naar beneden. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

De SNCF OUiGO TGV Treinstel 813 onderweg van Madrid naar Barcelona bij Bujaraloz (Spanje) op de hogesnelheidslijn.

18.04.2024
De SNCF OUiGO TGV Treinstel 813 onderweg van Madrid naar Barcelona bij Bujaraloz (Spanje) op de hogesnelheidslijn. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

De RENFE Aliva Serie 120 is de Aliva Service 533 van San Sebastian naar Barcelona; deze trein rijdt hier met hoge snelheid door het landschap bij Bujaraloz (Spanje). 

18.04.2024
De RENFE Aliva Serie 120 is de Aliva Service 533 van San Sebastian naar Barcelona; deze trein rijdt hier met hoge snelheid door het landschap bij Bujaraloz (Spanje). 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

 Bella Italia  in het midden van Spanje en heel snel: de IRYO ETR 400 vliegt vanuit Madrid met ongeveer 300 km/u naar Barcelona via de hogesnelheidslijn bij Bujaraloz (Spanje). Dit is de IRYO Service 6011.

6 april 2024
"Bella Italia" in het midden van Spanje en heel snel: de IRYO ETR 400 vliegt vanuit Madrid met ongeveer 300 km/u naar Barcelona via de hogesnelheidslijn bij Bujaraloz (Spanje). Dit is de IRYO Service 6011. 6 april 2024
Stefan Wohlfahrt

De FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploiteert verschillende regionale lijnen in de regio Valencia en Alicante, sinds 15 augustus 2003 als een lichtspoorlijn (tram). De foto toont de situatie vóór de omschakeling: De FGV-rijtuigen 2306 en 2305 zijn onderweg van Alicante naar Denia en zijn aangekomen in Calp / Calpe. 

Analoge afbeelding van mei 1993
De FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploiteert verschillende regionale lijnen in de regio Valencia en Alicante, sinds 15 augustus 2003 als een lichtspoorlijn (tram). De foto toont de situatie vóór de omschakeling: De FGV-rijtuigen 2306 en 2305 zijn onderweg van Alicante naar Denia en zijn aangekomen in Calp / Calpe. Analoge afbeelding van mei 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanje / Bedrijven / FGV

205 1200x783 Px, 31.03.2024

Vandaag exploiteert de FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) verschillende regionale lijnen in de regio Valencia en Alicante als lichtspoor (tram) en in de steden als metrolijnen. Enkele jaren geleden reden er klassieke (smalspoor) spoorlijnen door het land, zoals op de route Alicante - Denia. Deze foto uit Calp / Calpe komt uit die tijd, die qua kwaliteit niet helemaal overtuigend is, maar onvervangbaar is en de historische situatie van het treinstation Calp / Calpe uit die tijd schetst.

Analoge foto van mei 1993
Vandaag exploiteert de FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) verschillende regionale lijnen in de regio Valencia en Alicante als lichtspoor (tram) en in de steden als metrolijnen. Enkele jaren geleden reden er klassieke (smalspoor) spoorlijnen door het land, zoals op de route Alicante - Denia. Deze foto uit Calp / Calpe komt uit die tijd, die qua kwaliteit niet helemaal overtuigend is, maar onvervangbaar is en de historische situatie van het treinstation Calp / Calpe uit die tijd schetst. Analoge foto van mei 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanje / Bedrijven / FGV

195 1200x815 Px, 31.03.2024

Op het treinstation van de luchthaven Barcelona wacht de Renfe-railcar 9-440-022-2 op zijn passagiers en het vertrek naar het stadscentrum.

Analoge foto van mei 1990
Op het treinstation van de luchthaven Barcelona wacht de Renfe-railcar 9-440-022-2 op zijn passagiers en het vertrek naar het stadscentrum. Analoge foto van mei 1990
Stefan Wohlfahrt

Spanje / Elektrische treinstellen / 440

190 969x1200 Px, 22.03.2024

De FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploiteert verschillende regionale lijnen in de regio Valencia en Alicante, sinds 15 augustus 2003 als een lichtspoorweg (tram).<br>De foto toont de situatie vóór de omschakeling: De FGV-railwagen 2306 is op weg van Alicante naar Denia en is aangekomen in Calp / Calpe.<br><br>Analoge afbeelding van mei 1993
De FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploiteert verschillende regionale lijnen in de regio Valencia en Alicante, sinds 15 augustus 2003 als een lichtspoorweg (tram).
De foto toont de situatie vóór de omschakeling: De FGV-railwagen 2306 is op weg van Alicante naar Denia en is aangekomen in Calp / Calpe.

Analoge afbeelding van mei 1993

Stefan Wohlfahrt

Spanje / Bedrijven / FGV

361 1200x895 Px, 22.03.2024

De RENFE treinstel 9-446-324-6 staat geparkeerd op het treinstation van de luchthaven Barcelona.  
Deze driedelige voorstedelijke treinstellen werden gebouwd tussen 1989 en 1993, dus het treinstel was nog vrij nieuw op het moment dat de foto werd genomen.

Analoog beeld uit mei 1993
De RENFE treinstel 9-446-324-6 staat geparkeerd op het treinstation van de luchthaven Barcelona. Deze driedelige voorstedelijke treinstellen werden gebouwd tussen 1989 en 1993, dus het treinstel was nog vrij nieuw op het moment dat de foto werd genomen. Analoog beeld uit mei 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanje / Elektrische treinstellen / 446

200 1200x826 Px, 22.03.2024

1 2 n?chste Seite  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.