rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Belgium / Electric+locomotives

704 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
Lineas 1311. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000V och 25kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerp Airport. 13-07-2026
Lineas 1311. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000V och 25kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerp Airport. 13-07-2026
Mark Min

Lineas 1340 och 1328 med den dagliga Arcelor-Mittal stålgodsshutteln från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Byggda av Bombardier Brugge år 2000 med byggnummer 1360. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-07-2026
Lineas 1340 och 1328 med den dagliga Arcelor-Mittal stålgodsshutteln från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Byggda av Bombardier Brugge år 2000 med byggnummer 1360. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-07-2026
Mark Min

Medway E 186 113 med ett container­tåg från Italien till hamnen i Antwerpen. Byggd av Bombardier 2006 med byggnummer 34302. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-07-2026
Medway E 186 113 med ett container­tåg från Italien till hamnen i Antwerpen. Byggd av Bombardier 2006 med byggnummer 34302. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-07-2026
Mark Min

Lineas 186 258 med ett Hupac godståg från hamnen i Antwerpen till Italien. Byggd av Bombardier 2016 med byggnummer 35408. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-07-2026
Lineas 186 258 med ett Hupac godståg från hamnen i Antwerpen till Italien. Byggd av Bombardier 2016 med byggnummer 35408. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-07-2026
Mark Min

Den 1 juli 2026 drar Lineas 1319 ett container­tåg genom Antwerpen-Berchem.
Den 1 juli 2026 drar Lineas 1319 ett container­tåg genom Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Lineas/Train Charter 186 291 med den dagliga BASF-pendeln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Byggd 2012 av Bombardier med byggnummer 34840. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-07-2026
Lineas/Train Charter 186 291 med den dagliga BASF-pendeln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Byggd 2012 av Bombardier med byggnummer 34840. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-07-2026
Mark Min

BLS Cargo Nord E 186 232 från hamnen i Antwerpen med ett långt blandat tåg. Byggd av Bombardier: typ: Traxx MS byggnummer 34480 tillverkningsår: 2009. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-07-2026
BLS Cargo Nord E 186 232 från hamnen i Antwerpen med ett långt blandat tåg. Byggd av Bombardier: typ: Traxx MS byggnummer 34480 tillverkningsår: 2009. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-07-2026
Mark Min

NMBS 2802 (E 186 124) vid plattform 22 på nivå -2 på Antwerpen Centraal med EuroCity från Brussel Zuid till Rotterdam Centraal. Loknamn: Ludo. Byggd av Bombardier: typ: Traxx F140 MS byggnummer 34313 tillverkningsår: 2007. EuroCity-tågen drivs av NMBS (Belgiska Järnvägar) och NS (Holländska Järnvägar). EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Eurocity Direct från Lelystad Centrum till Brussels South. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels South. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard använder de en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h.  
Antwerpen Centraal. 21-06-2026
NMBS 2802 (E 186 124) vid plattform 22 på nivå -2 på Antwerpen Centraal med EuroCity från Brussel Zuid till Rotterdam Centraal. Loknamn: Ludo. Byggd av Bombardier: typ: Traxx F140 MS byggnummer 34313 tillverkningsår: 2007. EuroCity-tågen drivs av NMBS (Belgiska Järnvägar) och NS (Holländska Järnvägar). EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Eurocity Direct från Lelystad Centrum till Brussels South. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels South. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard använder de en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Série 28 (Traxx F140MS)

79 1600x1066 Px, 01.07.2026

HSL Belgium E 186 206. Byggd av Bombardier: typ: Traxx MS byggnummer 34393 tillverkningsår: 2008. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026
HSL Belgium E 186 206. Byggd av Bombardier: typ: Traxx MS byggnummer 34393 tillverkningsår: 2008. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026
Mark Min

Linjerna 1321 och 1337 med den dagliga Arcelor Mittal-stålpendeln från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Linjerna 1321 och 1337 med den dagliga Arcelor Mittal-stålpendeln från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min

2871 (E 186 121) NMBS serie 28 bogserar 2803 (E 186 125) till servicedepån i hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
2871 (E 186 121) NMBS serie 28 bogserar 2803 (E 186 125) till servicedepån i hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Série 28 (Traxx F140MS)

109 1600x1066 Px, 27.06.2026

SNCB/NMBS 1832 lämnar Liége-Guillemins medan den kurvar med ett IC-tåg mot Verviers och Eupen den 21 maj 2026.
SNCB/NMBS 1832 lämnar Liége-Guillemins medan den kurvar med ett IC-tåg mot Verviers och Eupen den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

SNCB/NMBS 1826 kör en IC till Oostende via Bryssel och Leuven till Liége-Guillemins den 21 maj 2026.
SNCB/NMBS 1826 kör en IC till Oostende via Bryssel och Leuven till Liége-Guillemins den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS/SNCB hävdar att deras tåg kommer att föra dig framåt när de stannar vid Liége-Guillemins den 21 maj 2026.
NMBS/SNCB hävdar att deras tåg kommer att föra dig framåt när de stannar vid Liége-Guillemins den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1355 tillsammans med NMBS 1347 och NMBS 7742 på väg till servicedepån i hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
NMBS 1355 tillsammans med NMBS 1347 och NMBS 7742 på väg till servicedepån i hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 13

79 1200x799 Px, 23.06.2026

Lineas 1338 drar ett spannmålståg genom Antwerpen-Berchem den 21 maj 2026.
Lineas 1338 drar ett spannmålståg genom Antwerpen-Berchem den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1849 stannar vid Antwerpen-Berchem med en IC-tjänst från Oostende, Brugge och Gent Sint-Pieters den 21 maj 2026.
NMBS 1849 stannar vid Antwerpen-Berchem med en IC-tjänst från Oostende, Brugge och Gent Sint-Pieters den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1816 är på väg att avgå från Antwerpen-Berchem med ett IC till Essen (BE) den 21 maj 2026.
NMBS 1816 är på väg att avgå från Antwerpen-Berchem med ett IC till Essen (BE) den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS/SNCB 1802 skjuter ett IC-tåg mot Oostende in i Liége-Guillemins den 21 maj 2026.
NMBS/SNCB 1802 skjuter ett IC-tåg mot Oostende in i Liége-Guillemins den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Lineas 1302 drar ett blandat godståg genom Antwerpen-Berchem på en grå 21 maj 2026.
Lineas 1302 drar ett blandat godståg genom Antwerpen-Berchem på en grå 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

 Jobb som driver framåt  säger SNCB 1839 medan den lämnar Liége-Guillemins med ett IC till Eupen den 21 maj 2026.
"Jobb som driver framåt" säger SNCB 1839 medan den lämnar Liége-Guillemins med ett IC till Eupen den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Den 21 maj 2026 rekryterar NMBS 1903 ny personal vid Antwerpen-Berchem.
Den 21 maj 2026 rekryterar NMBS 1903 ny personal vid Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Den 21 maj 2026 står NMBS 2806  De Olifant  vid Antwerpen-Berchem med ett ECE till Rotterdam Centraal.
Den 21 maj 2026 står NMBS 2806 "De Olifant" vid Antwerpen-Berchem med ett ECE till Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Interloper: Lineas 1310 drar ett container­tåg genom Geispolsheim den 22 maj 2026.
Interloper: Lineas 1310 drar ett container­tåg genom Geispolsheim den 22 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 13

140 1200x800 Px, 26.05.2026

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.