rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Belgium / Electric+locomotives

704 Zdjecia
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
Lineas 1311. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Lineas 1311. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

Lokomotywy Lineas 1340 i 1328 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Wyprodukowane przez Bombardier Brugge w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1360. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026
Lokomotywy Lineas 1340 i 1328 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Wyprodukowane przez Bombardier Brugge w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1360. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026
Mark Min

Medway E 186 113 z pociągiem kontenerowym z Włoch do portu w Antwerpii. Wyprodukowana przez Bombardier w 2006 roku, nr konstrukcji 34302. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026
Medway E 186 113 z pociągiem kontenerowym z Włoch do portu w Antwerpii. Wyprodukowana przez Bombardier w 2006 roku, nr konstrukcji 34302. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026
Mark Min

Lokomotywa Lineas 186 258 z pociągiem towarowym Hupac z portu w Antwerpii do Włoch. Wyprodukowana przez Bombardier w 2016 roku, nr konstrukcyjny 35408. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026
Lokomotywa Lineas 186 258 z pociągiem towarowym Hupac z portu w Antwerpii do Włoch. Wyprodukowana przez Bombardier w 2016 roku, nr konstrukcyjny 35408. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026
Mark Min

1 lipca 2026 Lineas 1319 ciągnie pociąg kontenerowy przez Antwerpen-Berchem.
1 lipca 2026 Lineas 1319 ciągnie pociąg kontenerowy przez Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Lineas/Train Charter 186 291 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Wyprodukowany w 2012 roku przez Bombardier o numerze konstrukcyjnym 34840. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Lineas/Train Charter 186 291 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Wyprodukowany w 2012 roku przez Bombardier o numerze konstrukcyjnym 34840. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Mark Min

BLS Cargo Nord E 186 232 przyjeżdża z portu w Antwerpii z długim pociągiem mieszanym. Wyprodukowany przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34480 rok produkcji: 2009. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-07-2026
BLS Cargo Nord E 186 232 przyjeżdża z portu w Antwerpii z długim pociągiem mieszanym. Wyprodukowany przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34480 rok produkcji: 2009. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-07-2026
Mark Min

NMBS 2802 (E 186 124) na peronie 22 na poziomie -2 na Antwerpen Centraal z EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal. Nazwa lokomotywy: Ludo. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx F140 MS numer konstrukcyjny: 34313 rok produkcji: 2007. Pociągi EuroCity są obsługiwane przez NMBS (Belgijskie Koleje) i NS (Holenderskie Koleje). EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z postojami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo mają 6 wagonów: jeden pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach znajduje się lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Eurocity Direct z Lelystad Centre do Brussels South. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centre a Brussels South. Z postojami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal i Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h.  
Antwerpen Centraal. 21-06-2026
NMBS 2802 (E 186 124) na peronie 22 na poziomie -2 na Antwerpen Centraal z EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal. Nazwa lokomotywy: Ludo. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx F140 MS numer konstrukcyjny: 34313 rok produkcji: 2007. Pociągi EuroCity są obsługiwane przez NMBS (Belgijskie Koleje) i NS (Holenderskie Koleje). EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z postojami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo mają 6 wagonów: jeden pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach znajduje się lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Eurocity Direct z Lelystad Centre do Brussels South. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centre a Brussels South. Z postojami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal i Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS)

79 1600x1066 Px, 01.07.2026

HSL Belgium E 186 206. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34393 rok produkcji: 2008. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
HSL Belgium E 186 206. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34393 rok produkcji: 2008. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Linie Lineas 1321 i 1337 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026
Linie Lineas 1321 i 1337 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026
Mark Min

2871 (E 186 121) NMBS seria 28 ciągnie 2803 (E 186 125) do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026
2871 (E 186 121) NMBS seria 28 ciągnie 2803 (E 186 125) do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS)

109 1600x1066 Px, 27.06.2026

SNCB/NMBS 1832 opuszcza Liège-Guillemins, rozpoczynając kurs pociągu IC do Verviers i Eupen 21 maja 2026 roku.
SNCB/NMBS 1832 opuszcza Liège-Guillemins, rozpoczynając kurs pociągu IC do Verviers i Eupen 21 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

SNCB/NMBS 1826 prowadzi pociąg IC do Oostende przez Brukselę i Leuven do Liège-Guillemins w dniu 21 maja 2026.
SNCB/NMBS 1826 prowadzi pociąg IC do Oostende przez Brukselę i Leuven do Liège-Guillemins w dniu 21 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS/SNCB twierdzi, że ich pociągi zatrzymają się w Liège-Guillemins 21 maja 2026 roku.
NMBS/SNCB twierdzi, że ich pociągi zatrzymają się w Liège-Guillemins 21 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1355 wraz z NMBS 1347 i NMBS 7742 w drodze do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: w latach 1997-2001 wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026
NMBS 1355 wraz z NMBS 1347 i NMBS 7742 w drodze do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: w latach 1997-2001 wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13

79 1200x799 Px, 23.06.2026

Linie 1338 ciągną pociąg zbożowy przez Antwerpen-Berchem 21 maja 2026.
Linie 1338 ciągną pociąg zbożowy przez Antwerpen-Berchem 21 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1849 zatrzymuje się na stacji Antwerpen-Berchem z pociągiem IC z Oostende, Brugge i Gent Sint-Pieters w dniu 21 maja 2026.
NMBS 1849 zatrzymuje się na stacji Antwerpen-Berchem z pociągiem IC z Oostende, Brugge i Gent Sint-Pieters w dniu 21 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1816 zaraz odjedzie z Antwerpen-Berchem z pociągiem IC do Essen (BE) 21 maja 2026.
NMBS 1816 zaraz odjedzie z Antwerpen-Berchem z pociągiem IC do Essen (BE) 21 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS/SNCB 1802 pcha pociąg IC do Oostende na stacji Liège-Guillemins 21 maja 2026.
NMBS/SNCB 1802 pcha pociąg IC do Oostende na stacji Liège-Guillemins 21 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

Lineas 1302 ciągnie pociąg towarowy mieszany przez Antwerpen-Berchem w pochmurny dzień 21 maja 2026.
Lineas 1302 ciągnie pociąg towarowy mieszany przez Antwerpen-Berchem w pochmurny dzień 21 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

„Prace, które posuwają naprzód” mówi SNCB 1839, opuszczając Liège-Guillemins z pociągiem IC do Eupen 21 maja 2026 roku.
„Prace, które posuwają naprzód” mówi SNCB 1839, opuszczając Liège-Guillemins z pociągiem IC do Eupen 21 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

21 maja 2026 NMBS 1903 rekrutuje nowy personel w Antwerpen-Berchem.
21 maja 2026 NMBS 1903 rekrutuje nowy personel w Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

On 21 May 2026 NMBS 2806  De Olifant' stands at Antwerpen-Berchem with an ECE to Rotterdam Centraal.
On 21 May 2026 NMBS 2806 "De Olifant' stands at Antwerpen-Berchem with an ECE to Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Interloper: Lineas 1310 hauls a container train through Geispolsheim on 22 May 2026.
Interloper: Lineas 1310 hauls a container train through Geispolsheim on 22 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13

140 1200x800 Px, 26.05.2026

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.