rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Belgium

2376 Bilder
<<  föregående sida  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 nästa sida  >>
Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Leonardus Schrijvers

Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Former SNCB 8040, now SCM 260.040 stands at Maldegem during the SCM's annual Steam Weekend on 6 May 2023. Between 1960 and 1963, SNCB received 69 locos of this type and numbered them into the 260 series -at the same time Deutsche Bundesbahn numbered the same type into Class V 60. After 1968 DB pressed a new number system into service, turning Class V 60 into 260 and quickly after that into 360. About the same time, in 1971, SNCB got a new four digit number system, where the Class numbers 260.0 were abandoned in favour of Class 80 (8001-8069). Note that Class 260/80 differs clearly from other shunter Classes 83-85 but look quite similar to Classes 73 and 82, the more powerful versions of Class 80.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2114 står i Gent Sint-Pieters den 5 maj 2023 med ett rusningståg. Klass 21 och 27 är nu i sina allra sista skymningar; de flesta har antingen skrotats eller sålts till Polen.
NMBS 2114 står i Gent Sint-Pieters den 5 maj 2023 med ett rusningståg. Klass 21 och 27 är nu i sina allra sista skymningar; de flesta har antingen skrotats eller sålts till Polen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 21

304 1200x774 Px, 22.06.2023

Frog's  perspective on NMBS 5512 at Maldegem on 6 May 2023. A batch of six Class 55 were reserved fot emergency haulage duties on the Belgian High Speed Lines to salvage a stranded TGV, Thalys or Eurostar. The batch received TVM (the Belgian HSL signalling device) and the most recent livery. Train World at Schaerbeek delpoyed 5512 after the SNCB decommissioned all TVM Class 55 begin 2023 and the 5512 is used for museum stock haulage -and as  part of an exhibition as seen on 6 May 2023 at the SCM's head quarters at Maldegem.
Frog's perspective on NMBS 5512 at Maldegem on 6 May 2023. A batch of six Class 55 were reserved fot emergency haulage duties on the Belgian High Speed Lines to salvage a stranded TGV, Thalys or Eurostar. The batch received TVM (the Belgian HSL signalling device) and the most recent livery. Train World at Schaerbeek delpoyed 5512 after the SNCB decommissioned all TVM Class 55 begin 2023 and the 5512 is used for museum stock haulage -and as part of an exhibition as seen on 6 May 2023 at the SCM's head quarters at Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 6219 står i Maldegem den 6 maj 2023.
Ex-SNCB 6219 står i Maldegem den 6 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

On 5 May 2023 NMBS 1860 pushes an IC to Oostende out of Gent Sint-Pieters.
On 5 May 2023 NMBS 1860 pushes an IC to Oostende out of Gent Sint-Pieters.
Leonardus Schrijvers

Frog's  view on YVONE with one freight wagon in Maldegem on a grey 6 May 2023; she is part of the SCM's fleet.
Frog's view on YVONE with one freight wagon in Maldegem on a grey 6 May 2023; she is part of the SCM's fleet.
Leonardus Schrijvers

AD08 stands in Maldegem on a grey 6 May 2023; she is part of the SCM's fleet.
AD08 stands in Maldegem on a grey 6 May 2023; she is part of the SCM's fleet.
Leonardus Schrijvers

SCM/ABR 260.040, ex 8040 stands in Maldegem on 6 May 2023 and is part of the SCM's fleet.
SCM/ABR 260.040, ex 8040 stands in Maldegem on 6 May 2023 and is part of the SCM's fleet.
Leonardus Schrijvers

NMBS 820 stannar vid Antwerpen-Berchem den 5 maj 2023 med en Puurs-Essen-tjänst.
NMBS 820 stannar vid Antwerpen-Berchem den 5 maj 2023 med en Puurs-Essen-tjänst.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 75

326 1200x800 Px, 15.06.2023

TOM, den tidigare Hoogovens Lok 22, får färskt kol vid SCM i Maldegem den 6 maj 2023 under Steam Weekend. På grund av miljöfrågor och kontroverser beslutade Tata Steel, ägare till två ånglok, att sluta med ångutflykter på deras område och sålde de två ångloken. TOM har funnit en ny tillflykt i Maldegem.
TOM, den tidigare Hoogovens Lok 22, får färskt kol vid SCM i Maldegem den 6 maj 2023 under Steam Weekend. På grund av miljöfrågor och kontroverser beslutade Tata Steel, ägare till två ånglok, att sluta med ångutflykter på deras område och sålde de två ångloken. TOM har funnit en ny tillflykt i Maldegem.
Leonardus Schrijvers

YVONNE växlar i Maldegem under Ånghelgen den 6 maj 2023.
YVONNE växlar i Maldegem under Ånghelgen den 6 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

Under ånghelgen ses YVONNE rakt framifrån medan den rangera vid SCM:s huvudkontor i Maldegem den 6 maj 2023.
Under ånghelgen ses YVONNE rakt framifrån medan den rangera vid SCM:s huvudkontor i Maldegem den 6 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

YVONNE står i Maldegem med SCM den 6 maj 2023.
YVONNE står i Maldegem med SCM den 6 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

War Department 75196 står redo för avgång med ett ångpendeltåg till Eeklo vid Maldegem den 6 maj 2023.
War Department 75196 står redo för avgång med ett ångpendeltåg till Eeklo vid Maldegem den 6 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

InfraBel 218 läcker vid Lier den 5 maj 2023.
InfraBel 218 läcker vid Lier den 5 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Underhåll / Diverse

501 1200x800 Px, 15.05.2023

InfraBel 218 droppar vid Lier den 5 maj 2023.
InfraBel 218 droppar vid Lier den 5 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Underhåll / Diverse

374 1200x800 Px, 15.05.2023

Till stor förtret för er korrespondent anländer 6219 till Maldegem med ett museitåg den 6 maj 2023 medan ett smalspårigt ånglok passerar förbi. Först senare uppskattade er fotograf parallellen.
Till stor förtret för er korrespondent anländer 6219 till Maldegem med ett museitåg den 6 maj 2023 medan ett smalspårigt ånglok passerar förbi. Först senare uppskattade er fotograf parallellen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 62-63

361 1200x800 Px, 10.05.2023

Jämförelse mellan två GM-dieslar: till vänster står fyr-axliga 6219 med 1970-talets modifierade gröna färgschema. Till höger står sex-axliga 5512 med ett färgschema baserat på dagens standardfärger för NMBS/SNCB. Sex klass 55-lok skulle bära denna interventionslackering för att säkra strandade Thalys- och TGV-enheter på höghastighetslinjerna. Paret står i Maldegem den 6 maj 2023.
Jämförelse mellan två GM-dieslar: till vänster står fyr-axliga 6219 med 1970-talets modifierade gröna färgschema. Till höger står sex-axliga 5512 med ett färgschema baserat på dagens standardfärger för NMBS/SNCB. Sex klass 55-lok skulle bära denna interventionslackering för att säkra strandade Thalys- och TGV-enheter på höghastighetslinjerna. Paret står i Maldegem den 6 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

Den tidigare NMBS 6219 står i Maldegem den 6 maj 2023.
Den tidigare NMBS 6219 står i Maldegem den 6 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 62-63

309 1200x800 Px, 10.05.2023

NMBS 2803 svänger en IC-Brussel ut från Antwerpen-Berchem på en grå 5 maj 2023.
NMBS 2803 svänger en IC-Brussel ut från Antwerpen-Berchem på en grå 5 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2808 råkade ut för en allvarlig olycka 2021 men trots de stora skadorna blev den helt restaurerad, och fick namnet De fenix (Fenix) på grund av sin återuppståndelse. Fire Bird står med ett IC-Brussel i Antwerpen-Berchem på en våt och grå 5 maj 2023.
NMBS 2808 råkade ut för en allvarlig olycka 2021 men trots de stora skadorna blev den helt restaurerad, och fick namnet De fenix (Fenix) på grund av sin återuppståndelse. Fire Bird står med ett IC-Brussel i Antwerpen-Berchem på en våt och grå 5 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

RS-16 FRED står i SCM-släpet i Maldegem den 6 maj 2023.
RS-16 FRED står i SCM-släpet i Maldegem den 6 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.