rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från Juni 2026

361 Bilder
Juni 2026 präglades av ett starkt fokus på godstrafik och blandad trafik runt Antwerpen, med frekventa framträdanden av Siemens Vectron, Bombardier Traxx och NMBS klass 77 diesellok på linje 27A vid Antwerpen flygplats. Flera bilder dokumenterade dedikerade stål-, container- och tanktåg som gick mellan hamnen i Antwerpen och industriella destinationer i Tyskland, Frankrike och Italien. Månaden innehöll också flera scener med CFL 3018 under avskedsresorna för Luxemburgs serie 3000, med fokus på olika stationsbyten och manövrar vid Rodange och Wasserbillig. Persontrafiken representerades av NMBS Desiro ML-enheter, Eurostar TGV PBKA-set vid Antwerpen Centraal och klassiska elektriska motorvagnar som MS80 och MW41. Väderförhållandena var mestadels klara, utan någon större betoning på ogynnsamt väder. Galleriet inkluderade internationell variation med schweiziska Dominos i Lausanne, MGB Glacier Express i Brig och franska SNCF regionala enheter i Alsace. Anmärkningsvärda var specialevenemang som 60-årsjubileumsutställningen av nederländska Plan V/Mat'64 EMU:er i Amersfoort, som uppmärksammade bevarade och moderniserade kulturarvsenheter. Sammanfattningsvis återkom teman som gränsöverskridande godskorridorer, lokomotivvariation och betydande operativa milstolpar. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Berninajärnvägens RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen växlar i Blonay.

9 juni 2025
Berninajärnvägens RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen växlar i Blonay. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Enligt min åsikt är ett mycket speciellt smycke på Blonay Chamby-järnvägen Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81, som här i Blonay växlar för att förbereda sitt tåg för återresan till Chaulin.

9 juni 2025
Enligt min åsikt är ett mycket speciellt smycke på Blonay Chamby-järnvägen Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81, som här i Blonay växlar för att förbereda sitt tåg för återresan till Chaulin. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Det magnifika Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81 väntar i Blonay med sitt tåg för återresan till Chaulin i ett mjukt, kvällsljus. 

9 juni 2025
Det magnifika Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81 väntar i Blonay med sitt tåg för återresan till Chaulin i ett mjukt, kvällsljus. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Noble över Alperna - en uppföljningsbild av Venice Simplon-Orient-Express, som precis är före Pfaffensprung-slingtunneln på Gotthardbanan på väg söderut.

10 okt 2014
Noble över Alperna - en uppföljningsbild av Venice Simplon-Orient-Express, som precis är före Pfaffensprung-slingtunneln på Gotthardbanan på väg söderut. 10 okt 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

208 848x1200 Px, 20.06.2026

Det som knappt var synligt på föregående bild framträder nu i full storlek: På SNCF-linjen Frasne - Les Verrières är en SBB RABe 561 NPZ på väg till Neuchâtel som ett TGV-anslutningståg. SBB NPZ kör som RE 18123 på resan från Frasne (avgång 10:53) till Neuchâtel (ankomst 11:53) vid plankorsningen PN 17 mellan La Rivière - Drugeon och Ste-Colombe i franska Jura.

Till skillnad från EW I-vagnarna som går till Domodossola, uppfyller de EW I som används här internationella bestämmelser och är godkända för Frankrike, om än troligen endast på denna rutt.

21 augusti 2019

21 aug 2019
Det som knappt var synligt på föregående bild framträder nu i full storlek: På SNCF-linjen Frasne - Les Verrières är en SBB RABe 561 NPZ på väg till Neuchâtel som ett TGV-anslutningståg. SBB NPZ kör som RE 18123 på resan från Frasne (avgång 10:53) till Neuchâtel (ankomst 11:53) vid plankorsningen PN 17 mellan La Rivière - Drugeon och Ste-Colombe i franska Jura. Till skillnad från EW I-vagnarna som går till Domodossola, uppfyller de EW I som används här internationella bestämmelser och är godkända för Frankrike, om än troligen endast på denna rutt. 21 augusti 2019 21 aug 2019
Stefan Wohlfahrt

I det vidsträckta franska Jura korsar en sekundär väg SNCF-linjen Frasne - Pontarlier. När bommen sänks kan man se ett tåg närma sig långt borta i bakgrunden, mycket litet.<br><br>21 augusti 2019
I det vidsträckta franska Jura korsar en sekundär väg SNCF-linjen Frasne - Pontarlier. När bommen sänks kan man se ett tåg närma sig långt borta i bakgrunden, mycket litet.

21 augusti 2019

Stefan Wohlfahrt

Den tidigare CEV Be 2/6 7004  Montreux,  som nu körs som Be 125 013 med Zentralbahn, närmar sig hållplatsen Aareschlucht West. GTW-tåget trafikerar från Meiringen till Innertkirchen.

16 mars 2021
Den tidigare CEV Be 2/6 7004 "Montreux," som nu körs som Be 125 013 med Zentralbahn, närmar sig hållplatsen Aareschlucht West. GTW-tåget trafikerar från Meiringen till Innertkirchen. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Den tidigare CEV Be 2/6 7004  Montreux,  nu som Be 125 013 med Zentralbahn, väntar vid Innertkirchen i kraftigt snöfall på avgång mot Meiringen.

16 mars 2021
Den tidigare CEV Be 2/6 7004 "Montreux," nu som Be 125 013 med Zentralbahn, väntar vid Innertkirchen i kraftigt snöfall på avgång mot Meiringen. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på den då härjande coronaviruset.

16 mars 202
I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på den då härjande coronaviruset. 16 mars 202
Stefan Wohlfahrt

I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som ett IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på det då härjande coronaviruset.

16 mars 2021
I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som ett IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på det då härjande coronaviruset. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Strax efter Ringgenberg slingrar sig Zentralbahn IR från Interlaken Ost till Luzern längs Brienzsjön.

16 mars 2021
Strax efter Ringgenberg slingrar sig Zentralbahn IR från Interlaken Ost till Luzern längs Brienzsjön. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Vid Ringgenberg på den magnifika viadukten mitt i staden är en Zentralbahn IR på väg från Interlaken Ost till Luzern.

16 mars 2021
Vid Ringgenberg på den magnifika viadukten mitt i staden är en Zentralbahn IR på väg från Interlaken Ost till Luzern. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Ett litet tåg i ett magnifikt bergslandskap: En Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 med Bt har lämnat Kleine Scheidegg, synligt i bakgrunden, och är nu på väg till Europas högst belägna järnvägsstation, Jungfraujoch.

21 augusti 2013
Ett litet tåg i ett magnifikt bergslandskap: En Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 med Bt har lämnat Kleine Scheidegg, synligt i bakgrunden, och är nu på väg till Europas högst belägna järnvägsstation, Jungfraujoch. 21 augusti 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / JB (Jungfraubahn)

225  3 1200x804 Px, 20.06.2026

MGB och DFB i Oberwald: På vänster sida av bilden är MGB Deh 4/4 med ett regionaltåg på väg mot Andermatt, medan på höger sida av bilden och något lägre har DFB Gm 4/4 (tidigare MGB) nått Oberwald med dieseltåget.

31 augusti 2018
MGB och DFB i Oberwald: På vänster sida av bilden är MGB Deh 4/4 med ett regionaltåg på väg mot Andermatt, medan på höger sida av bilden och något lägre har DFB Gm 4/4 (tidigare MGB) nått Oberwald med dieseltåget. 31 augusti 2018
Stefan Wohlfahrt

DB 191 015 passerar genom Chivasso med ett godståg på väg mot Torino. Jag gillar också verkligen vattenkranen på perrongen, eftersom den ofta ses vid italienska järnvägsstationer.

24 februari 2023
DB 191 015 passerar genom Chivasso med ett godståg på väg mot Torino. Jag gillar också verkligen vattenkranen på perrongen, eftersom den ofta ses vid italienska järnvägsstationer. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte.

24 februari 2023
Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt.

24 februari 2023
Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Spårunderhållsfordonet  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna.

Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Spårunderhållsfordonet "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna. Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Armin Schwarz

Spårunderhållsfordonet  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna.

Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Spårunderhållsfordonet "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna. Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Armin Schwarz

Spårunderhållsfordonet  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna.

Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Spårunderhållsfordonet "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna. Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Armin Schwarz

En SBB RBDe 560 Domino kör nära Rivaz på väg mot Vevey. Normalt trafikerar inte Domino-tågen denna sträcka, men en gång om dagen går ett tomt tåg för att byta ut Dominos som används på  Train des Vignes -linjen.

3 september 2019
En SBB RBDe 560 Domino kör nära Rivaz på väg mot Vevey. Normalt trafikerar inte Domino-tågen denna sträcka, men en gång om dagen går ett tomt tåg för att byta ut Dominos som används på "Train des Vignes"-linjen. 3 september 2019
Stefan Wohlfahrt

Strax efter Rivaz är en SBB RABe 503 (ETR 610) på väg från Genève till Milano Centrale. På vänster sida av bilden fanns precis tillräckligt med utrymme för att få med en av de magnifika CGN-hjulfartygen, även om den mestadels visas i sin egen skugga.

30 september 2019
Strax efter Rivaz är en SBB RABe 503 (ETR 610) på väg från Genève till Milano Centrale. På vänster sida av bilden fanns precis tillräckligt med utrymme för att få med en av de magnifika CGN-hjulfartygen, även om den mestadels visas i sin egen skugga. 30 september 2019
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 071-8 är vid St Saphorin med ett IR på väg från Brig till Genève Aéroport.

30 september 2019
SBB Re 460 071-8 är vid St Saphorin med ett IR på väg från Brig till Genève Aéroport. 30 september 2019
Stefan Wohlfahrt

I Lausanne väntar SBB Re 460 100-1 med sin IR 15 till Luzern på avgång. Med leveransen av SBB Twindexx ersätts Re 460/Dosto 2000 alltmer.

1 april 2020
I Lausanne väntar SBB Re 460 100-1 med sin IR 15 till Luzern på avgång. Med leveransen av SBB Twindexx ersätts Re 460/Dosto 2000 alltmer. 1 april 2020
Stefan Wohlfahrt