rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från Netherlands

3706 Bilder
<<  föregående sida  46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 nästa sida  >>
En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i drift och två användes som reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte tillhörde den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen genom att ge sin nykomling det första numret efter den sista originalen, och placerade därmed nr 2019 i sin flotta.
En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i drift och två användes som reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte tillhörde den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen genom att ge sin nykomling det första numret efter den sista originalen, och placerade därmed nr 2019 i sin flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

625 1200x799 Px, 25.11.2020

En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i tjänst och två för reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte var från den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen att ge sin nyförvärvade lok det första numret efter den sista originalen, och satte därmed in nr 2019 i sin flotta.
En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i tjänst och två för reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte var från den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen att ge sin nyförvärvade lok det första numret efter den sista originalen, och satte därmed in nr 2019 i sin flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

525 1200x799 Px, 25.11.2020

På kvällen den 25 november 2020 står NS 2122 i Wijchen. Från mitten av december kommer denna typ av motorvagnar att tas ur trafik.
På kvällen den 25 november 2020 står NS 2122 i Wijchen. Från mitten av december kommer denna typ av motorvagnar att tas ur trafik.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

518 1200x800 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 stands at Blerick on 25 November 2020.
Strukton 303003 stands at Blerick on 25 November 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Företag / Strukton Rail, Niederlande / Diesel locomotives / Deutz DG 1200 BBM

571 1200x800 Px, 26.11.2020

VSM 2459 drar ett pendeltåg, bestående av tidigare österrikiska vagnar, ut från Beekbergen mot Apeldoorn den 2 september 2018.
VSM 2459 drar ett pendeltåg, bestående av tidigare österrikiska vagnar, ut från Beekbergen mot Apeldoorn den 2 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

664 1200x799 Px, 26.11.2020

NS 2202 banks a Lovers Rail train out of Amsterdam CS on 22 September 1996. The attempt by Lovers Rail to take on NS Reizigers was short lived due to bad planning and the fact, that Lovers took on NS on her Kernnet (Core Network) with four daily trains, where NSR has a nuch better offer with at least two fast trains and two stopping trains per hour per direction. Lsater on however, the concept of concessions brought real competition on the passengers' rails.
NS 2202 banks a Lovers Rail train out of Amsterdam CS on 22 September 1996. The attempt by Lovers Rail to take on NS Reizigers was short lived due to bad planning and the fact, that Lovers took on NS on her Kernnet (Core Network) with four daily trains, where NSR has a nuch better offer with at least two fast trains and two stopping trains per hour per direction. Lsater on however, the concept of concessions brought real competition on the passengers' rails.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

526 1200x800 Px, 26.11.2020

The only NS Class 2200/2300 to carry the NS Cargo red was 2384, seen here on 7 August 1999 at Terneuzen.
The only NS Class 2200/2300 to carry the NS Cargo red was 2384, seen here on 7 August 1999 at Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

685 1200x800 Px, 26.11.2020

Vidsträckt vy över Boxtel med tidigare NS 2205 som drar en diagnostikvagn passerande den 24 april 2019.
Vidsträckt vy över Boxtel med tidigare NS 2205 som drar en diagnostikvagn passerande den 24 april 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stationer / Noord-Brabant, Niederlande / Underhåll / Diverse, Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

621 1200x800 Px, 26.11.2020

Ex-NS 2205 står i Amersfoort den 14 oktober 2014 i förberedelser för ännu en omgång av en tio lok parad. I tågsättet finns SGB Lok 657 Kikker (Groda), ex-War Department (700)33 - nu återställd till NS 162, och 4389 Ir.F. Enter, en del av en massiv serie ångdrivna växlare som användes av USATC i Europa 1944.
Ex-NS 2205 står i Amersfoort den 14 oktober 2014 i förberedelser för ännu en omgång av en tio lok parad. I tågsättet finns SGB Lok 657 Kikker (Groda), ex-War Department (700)33 - nu återställd till NS 162, och 4389 Ir.F. Enter, en del av en massiv serie ångdrivna växlare som användes av USATC i Europa 1944.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

590 1200x798 Px, 26.11.2020

Den 10 juni 2018 står den tidigare NS 2215 på en utställning i Blerick.
Den 10 juni 2018 står den tidigare NS 2215 på en utställning i Blerick.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

486 1200x797 Px, 26.11.2020

Den 6 september 2015 står den tidigare NS 2530 vid VSM-depån i Beekbergen. Den sista av klass 2400/2500 modifierades med en förhöjd hytt och något sänkta motorhuvar för att ge lokföraren bättre sikt. Inga ytterligare beställningar gjordes av NS, eftersom elektrisk dragkraft prioriterades, men i Peru beställde en operatör sexton av dessa modifierade Alsthom-standardlok, där den normala NS-klass 2400 är standarddesignen.
Den 6 september 2015 står den tidigare NS 2530 vid VSM-depån i Beekbergen. Den sista av klass 2400/2500 modifierades med en förhöjd hytt och något sänkta motorhuvar för att ge lokföraren bättre sikt. Inga ytterligare beställningar gjordes av NS, eftersom elektrisk dragkraft prioriterades, men i Peru beställde en operatör sexton av dessa modifierade Alsthom-standardlok, där den normala NS-klass 2400 är standarddesignen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2530

720 1200x799 Px, 26.11.2020

Den 6 september 2015 står den tidigare NS 2530 vid VSM-depån i Beekbergen. Den sista av klass 2400/2500 modifierades med en höjd hytt och något sänkta huvar för att ge lokföraren bättre sikt. Inga ytterligare beställningar gjordes dock av NS, eftersom elektrisk dragkraft prioriterades, men i Peru beställde en operatör sexton av dessa modifierade Alsthom-standardlok, där den normala NS-klass 2400 var standarddesignen.
Den 6 september 2015 står den tidigare NS 2530 vid VSM-depån i Beekbergen. Den sista av klass 2400/2500 modifierades med en höjd hytt och något sänkta huvar för att ge lokföraren bättre sikt. Inga ytterligare beställningar gjordes dock av NS, eftersom elektrisk dragkraft prioriterades, men i Peru beställde en operatör sexton av dessa modifierade Alsthom-standardlok, där den normala NS-klass 2400 var standarddesignen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2530

611 1200x801 Px, 26.11.2020

On 2 September 2018 VSM 2459 stands with a photo freight in Beekbergen.
On 2 September 2018 VSM 2459 stands with a photo freight in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

605 1200x801 Px, 26.11.2020

Den 30 mars 2013 bogserar den tidigare NS 2225 ett specialtåg från Amsterdam Centraal tillbaka till Köln.
Den 30 mars 2013 bogserar den tidigare NS 2225 ett specialtåg från Amsterdam Centraal tillbaka till Köln.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stationer / Noord-Holland, Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

588 1200x792 Px, 26.11.2020

LTE 186 298 drar containertåget Mannheim-Wörth genom Blerick den 27 november 2020.
LTE 186 298 drar containertåget Mannheim-Wörth genom Blerick den 27 november 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186, Tyskland / Företag / Railpool, Österreich / Företag / LTE Logistik & Transport GmbH

588 1200x800 Px, 01.12.2020

CrossRail DE 6309 står i Venlo den 27 november 2020 efter att ha blivit rangera dit av en LTE-elektrisk lok.
CrossRail DE 6309 står i Venlo den 27 november 2020 efter att ha blivit rangera dit av en LTE-elektrisk lok.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Klass 66 (JT42CWR), Schweiz / Privata godstransportföretag / Crossrail, Belgien / Privata företag / Crossrail

554 1200x800 Px, 01.12.2020

PB06 står i Venlo den 27 november 2020 efter att ha blivit rangera dit av en LTE-elektrisk lok.
PB06 står i Venlo den 27 november 2020 efter att ha blivit rangera dit av en LTE-elektrisk lok.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Klass 66 (JT42CWR)

461 1200x800 Px, 01.12.2020

Manöverlok Tractie 203-101 manövrerar ett container­tåg vid Blerick den 27 november 2020.
Manöverlok Tractie 203-101 manövrerar ett container­tåg vid Blerick den 27 november 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 203 (fd V-100 Ost)

468 1200x800 Px, 01.12.2020

Ex-NS 2205 drar ett extratåg till Karkrade från Simpelveld den 8 juli 2017.
Ex-NS 2205 drar ett extratåg till Karkrade från Simpelveld den 8 juli 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

468 1200x799 Px, 01.12.2020

Ex-NS, nu NSM 2215 drar två elektriska lok i Blerick den 10 juni 2018.
Ex-NS, nu NSM 2215 drar två elektriska lok i Blerick den 10 juni 2018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / NSM (Nederlands Spoorwegmuseum) Utrecht, Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

575 1200x797 Px, 01.12.2020

NS 1749 stannar vid Amersfoort den 5 december 2018.
NS 1749 stannar vid Amersfoort den 5 december 2018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

471 1200x801 Px, 01.12.2020

In perhaps her last year of service, NS 1739 stands at Deventer on 2 December 2020.
In perhaps her last year of service, NS 1739 stands at Deventer on 2 December 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

479 1200x800 Px, 03.12.2020

ICE 406 084 anländer till Utrecht Centraal den 2 december 2020.
ICE 406 084 anländer till Utrecht Centraal den 2 december 2020.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 406 (ICE 3), Niederlande / Höghastighetståg / ICE 3M

506 1200x800 Px, 03.12.2020

<<  föregående sida  46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 nästa sida  >>