rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018.

(ID 42212)



En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i tjänst och två för reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte var från den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen att ge sin nyförvärvade lok det första numret efter den sista originalen, och satte därmed in nr 2019 i sin flotta.

En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i tjänst och två för reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte var från den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen att ge sin nyförvärvade lok det första numret efter den sista originalen, och satte därmed in nr 2019 i sin flotta.

Leonardus Schrijvers 25.11.2020, 521 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch übersetzt

0 Kommentarer, Alla kommentarer
SHM i Hoorn har en tidigare DR V15 för rangeringstjänster och den 6 juli 2026 rangera denna rangermaskin, SHM-35  Griezel  (Krypande), en mycket gammal bagagevagn vid Hoorn.
SHM i Hoorn har en tidigare DR V15 för rangeringstjänster och den 6 juli 2026 rangera denna rangermaskin, SHM-35 "Griezel" (Krypande), en mycket gammal bagagevagn vid Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Sidovy av SHM-35 'Griezel' vid Hoorn med SHM den 6 juli 2026.
Sidovy av SHM-35 'Griezel' vid Hoorn med SHM den 6 juli 2026.
Leonardus Schrijvers

SHM i Hoorn har en tidigare DR V15 för rangering och den 6 juli 2026 rangera denna rangermaskin, SHM-35  Griezel  (Krypande), en mycket gammal bagagevagn i Hoorn.
SHM i Hoorn har en tidigare DR V15 för rangering och den 6 juli 2026 rangera denna rangermaskin, SHM-35 "Griezel" (Krypande), en mycket gammal bagagevagn i Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Veer Rail 363 825 står avställd i Nijmegen den 18 maj 2026 under de omfattande ombyggnadsarbetena vid Nijmegen station.
Veer Rail 363 825 står avställd i Nijmegen den 18 maj 2026 under de omfattande ombyggnadsarbetena vid Nijmegen station.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Diverse

181 1200x800 Px, 28.05.2026






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.