rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

NS 2202 banks a Lovers Rail train out of Amsterdam CS on 22 September 1996.

(ID 42224)


NS 2202 banks a Lovers Rail train out of Amsterdam CS on 22 September 1996. The attempt by Lovers Rail to take on NS Reizigers was short lived due to bad planning and the fact, that Lovers took on NS on her Kernnet (Core Network) with four daily trains, where NSR has a nuch better offer with at least two fast trains and two stopping trains per hour per direction. Lsater on however, the concept of concessions brought real competition on the passengers' rails.

NS 2202 banks a Lovers Rail train out of Amsterdam CS on 22 September 1996. The attempt by Lovers Rail to take on NS Reizigers was short lived due to bad planning and the fact, that Lovers took on NS on her Kernnet (Core Network) with four daily trains, where NSR has a nuch better offer with at least two fast trains and two stopping trains per hour per direction. Lsater on however, the concept of concessions brought real competition on the passengers' rails.

Leonardus Schrijvers 26.11.2020, 566 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

0 Kommentarer, Alla kommentarer
Ex-NS, nu VSM 2233, lämnar en av de var 45:e minut avgående pendeltågen mellan Beekbergen och Loenen från Loenen under den årliga Terug-naar-Toen tågfesten. Dieseldrivna passagerartåg i Nederländerna har nästan alltid drivits med motorvagnar; diesellokdragning är mycket sällsynt; endast i närheten av Winterswijk och Zevenaar drogs några få rusningstimmars tåg med lok. Passagerarvagnarna på detta tåg är den lokdragna versionen av Mat'24 Blokkendoos och VSM gör varje år ett mycket fint jobb med att återskapa de få diesellokdragna tågen från förr – i kombination med tyska Einheitsdampfloks eller GDR ReKos.
Ex-NS, nu VSM 2233, lämnar en av de var 45:e minut avgående pendeltågen mellan Beekbergen och Loenen från Loenen under den årliga Terug-naar-Toen tågfesten. Dieseldrivna passagerartåg i Nederländerna har nästan alltid drivits med motorvagnar; diesellokdragning är mycket sällsynt; endast i närheten av Winterswijk och Zevenaar drogs några få rusningstimmars tåg med lok. Passagerarvagnarna på detta tåg är den lokdragna versionen av Mat'24 Blokkendoos och VSM gör varje år ett mycket fint jobb med att återskapa de få diesellokdragna tågen från förr – i kombination med tyska Einheitsdampfloks eller GDR ReKos.
Leonardus Schrijvers

Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest  Terug naar Toen  (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. NS klass 2200 levererades alla i denna bruna färgsättning för godslok och användning i persontrafik inom NS har varit sällsynt. Här drar VSM 2233 ett ångdraget pendeltåg från Loenen till Beekbergen.
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. NS klass 2200 levererades alla i denna bruna färgsättning för godslok och användning i persontrafik inom NS har varit sällsynt. Här drar VSM 2233 ett ångdraget pendeltåg från Loenen till Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest  Terug naar Toen  (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (ansluter till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (ansluter till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i drift under TnT, som till exempel den ganska förfallna 2299 som har sett bättre dagar.
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (ansluter till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (ansluter till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i drift under TnT, som till exempel den ganska förfallna 2299 som har sett bättre dagar.
Leonardus Schrijvers

Frog's vy på nosen av ex-NS 2225 vid Goes under en utflykt med SGB den 10 september 2016.
Frog's vy på nosen av ex-NS 2225 vid Goes under en utflykt med SGB den 10 september 2016.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

411 1200x798 Px, 21.01.2026