rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från germany

8460 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Första germany
<<  föregående sida  333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 nästa sida  >>
Railpool/TX Logistics 193 215 drar ett container­tåg genom St.Hülfe (nära Diepholz) den 23 april 2026.
Railpool/TX Logistics 193 215 drar ett container­tåg genom St.Hülfe (nära Diepholz) den 23 april 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / TX Logistik AG, Tyskland / Företag / Railpool, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

208 1200x800 Px, 24.06.2026

EGP 193 838 drar ett container­tåg genom St.Hülfe (nära Diepholz) den 23 april 2026.
EGP 193 838 drar ett container­tåg genom St.Hülfe (nära Diepholz) den 23 april 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

184 1200x800 Px, 24.06.2026

SBBCI 193 701 kryper långsamt ut från Emmerich till Nederländerna den 16 mars 2024.
SBBCI 193 701 kryper långsamt ut från Emmerich till Nederländerna den 16 mars 2024.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

194 1200x800 Px, 25.06.2026

Sidovy av SBBCI 193 665 - som andra i ledningen - passerar genom Pratteln den 13 februari 2024.
Sidovy av SBBCI 193 665 - som andra i ledningen - passerar genom Pratteln den 13 februari 2024.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

207 1200x800 Px, 25.06.2026

SBBCO 193 659 drar ett intermodalt tåg genom Valburg CUP den 29 maj 2026.
SBBCO 193 659 drar ett intermodalt tåg genom Valburg CUP den 29 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

191 1200x800 Px, 25.06.2026

Den 25 februari 2025 drar SBBCI 193 543 ett av många intermodala tåg genom Hulten.
Den 25 februari 2025 drar SBBCI 193 543 ett av många intermodala tåg genom Hulten.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

199 1200x800 Px, 25.06.2026

SBBCI 193 544 drar ett container­tåg genom Kaarst Broicherseite den 8 maj 2025. På grund av en allvarligt försenad godkännande­process för drift i Italien, sattes SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) först in i Nederländerna innan de flyttades till den planerade trafiken mot Italien från januari 2026.
SBBCI 193 544 drar ett container­tåg genom Kaarst Broicherseite den 8 maj 2025. På grund av en allvarligt försenad godkännande­process för drift i Italien, sattes SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) först in i Nederländerna innan de flyttades till den planerade trafiken mot Italien från januari 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

202 1200x800 Px, 25.06.2026

185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) från DB Cargo AG, även godkänd för Frankrike, kör med ett spolettåg genom Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026, förmodligen på väg till Kreuztal. Det är intressant att båda strömavtagarna för 15 kV, 16,7 Hz växelström är uppfällda på kontaktledningen. TRAXX F140 AC1 byggdes 2001 av ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) i Kassel under fabriksnummer 33427. Den är godkänd för Tyskland och Frankrike. Därmed är den utformad som ett tvåsystemslok med elsystemen 15 kV, 16,7 Hz växelström och 25 kV, 50 Hz växelström.
185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) från DB Cargo AG, även godkänd för Frankrike, kör med ett spolettåg genom Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026, förmodligen på väg till Kreuztal. Det är intressant att båda strömavtagarna för 15 kV, 16,7 Hz växelström är uppfällda på kontaktledningen. TRAXX F140 AC1 byggdes 2001 av ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) i Kassel under fabriksnummer 33427. Den är godkänd för Tyskland och Frankrike. Därmed är den utformad som ett tvåsystemslok med elsystemen 15 kV, 16,7 Hz växelström och 25 kV, 50 Hz växelström.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185, Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan)

207 1400x933 Px, 25.06.2026

Hexafret E186 184-8 med ett stålvals-tåg på väg från hamnen i Antwerpen till Frankrike. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
Hexafret E186 184-8 med ett stålvals-tåg på väg från hamnen i Antwerpen till Frankrike. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Frankreich / Privata företag / Hexafret

185 1600x1066 Px, 25.06.2026

193 345, DB Cargo, med en tankvagnståg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
193 345, DB Cargo, med en tankvagnståg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

213 1600x1066 Px, 27.06.2026

Siemens Vectron MS - 193 110 Zugersee (91 80 6193 110-4 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till SBB Cargo International AG, passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026 med ett kombitrafiktåg som drivs av HUPAC. SIEMENS Vectron MS (X4E) byggdes 2023 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23293. Multisystemloket, designat med 6 400 kW, är utfört i A22-varianten och har därmed godkännanden och motsvarande lands paket för Tyskland, Österrike, Schweiz, Italien och Nederländerna (D / A / CH / I / NL). Det är Railpools 300:e lok.
Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till SBB Cargo International AG, passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026 med ett kombitrafiktåg som drivs av HUPAC. SIEMENS Vectron MS (X4E) byggdes 2023 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23293. Multisystemloket, designat med 6 400 kW, är utfört i A22-varianten och har därmed godkännanden och motsvarande lands paket för Tyskland, Österrike, Schweiz, Italien och Nederländerna (D / A / CH / I / NL). Det är Railpools 300:e lok.
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan), Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

213 1400x933 Px, 27.06.2026

DB Cargo 193 307 som bogserar 193 357 (Das ist Grün) och ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
DB Cargo 193 307 som bogserar 193 357 (Das ist Grün) och ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

200 1600x1066 Px, 28.06.2026

SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) från BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) kör den 9 juni 2026 med ett flakvagnståg (4 boggielastvagnar av typen Rens) genom Kirchen/Sieg station mot Siegen. SIEMENS Vectron DM tillverkades 2023 av Siemens Mobility GmbH i München-Allach under fabrikationsnummer 23425 och levererades i januari 2024 till BM-Bahndienste GmbH, som leasade loket via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), och loket togs i drift av northrail GmbH. Det hybrida loket (Vectron Dual Mode) kan dra sin dragkraft från kontaktledningen (2 400 kW effekt vid hjulen) eller generera den med en MTU 16V 4000 R84 V16-cylindrig dieselmotor (2 400 kW motoreffekt, 2 000 kW effekt vid hjulen).
SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) från BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) kör den 9 juni 2026 med ett flakvagnståg (4 boggielastvagnar av typen Rens) genom Kirchen/Sieg station mot Siegen. SIEMENS Vectron DM tillverkades 2023 av Siemens Mobility GmbH i München-Allach under fabrikationsnummer 23425 och levererades i januari 2024 till BM-Bahndienste GmbH, som leasade loket via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), och loket togs i drift av northrail GmbH. Det hybrida loket (Vectron Dual Mode) kan dra sin dragkraft från kontaktledningen (2 400 kW effekt vid hjulen) eller generera den med en MTU 16V 4000 R84 V16-cylindrig dieselmotor (2 400 kW motoreffekt, 2 000 kW effekt vid hjulen).
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan), Tyskland / Dubbla kraftlokomotiv / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

185 1400x957 Px, 28.06.2026

TCA 7193 114 och 7193 116 med den dagliga TCA-shutteln från hamnen i Antwerpen till TCA-containerterminalen i Athus nära den franska och luxemburgska gränsen. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer 23960 tillverkningsår: 2025. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-06-2026
TCA 7193 114 och 7193 116 med den dagliga TCA-shutteln från hamnen i Antwerpen till TCA-containerterminalen i Athus nära den franska och luxemburgska gränsen. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer 23960 tillverkningsår: 2025. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-06-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / TCA (Terminal Container Athus)

211 1600x1066 Px, 30.06.2026

Siemens Vectron AC - 193 966 Ida (91 80 6193 966-9 D-FOX) från det ungerska FOXrail Zrt. (Budapest) kör den 11 juni 2026 med ett kombitåg (ett fullastat LKW Walter-tåg) genom Kirchen/Sieg mot Köln. Siemens Vectron AC variant B14 byggdes 2022 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23005 och levererades till FOX rail. I AC B14-varianten har den godkännanden för Tyskland, Österrike, Ungern, Tjeckien, Slovakien, Rumänien och Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) från det ungerska FOXrail Zrt. (Budapest) kör den 11 juni 2026 med ett kombitåg (ett fullastat LKW Walter-tåg) genom Kirchen/Sieg mot Köln. Siemens Vectron AC variant B14 byggdes 2022 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23005 och levererades till FOX rail. I AC B14-varianten har den godkännanden för Tyskland, Österrike, Ungern, Tjeckien, Slovakien, Rumänien och Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan), Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

198 1400x933 Px, 01.07.2026

TCA 7193 116 med den dagliga TCA-shutteln från hamnen i Antwerpen till TCA-containerterminalen i Athus nära den franska och luxemburgska gränsen. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer 23968 tillverkningsår: 2025. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 30-06-2026
TCA 7193 116 med den dagliga TCA-shutteln från hamnen i Antwerpen till TCA-containerterminalen i Athus nära den franska och luxemburgska gränsen. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer 23968 tillverkningsår: 2025. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 30-06-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / TCA (Terminal Container Athus)

215 1600x1066 Px, 01.07.2026

Två sammankopplade LINT-tåg (en LINT 27 och en LINT 41, alltså troligen en LINT 68) från HLB (Hessische Landesbahn) kör den 11 juni 2026 som RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) och närmar sig snart stationen Kirchen/Sieg. Framför är ledande VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), en Alstom Coradia LINT 27, och bak är VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), en Alstom Coradia LINT 41.
Två sammankopplade LINT-tåg (en LINT 27 och en LINT 41, alltså troligen en LINT 68) från HLB (Hessische Landesbahn) kör den 11 juni 2026 som RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) och närmar sig snart stationen Kirchen/Sieg. Framför är ledande VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), en Alstom Coradia LINT 27, och bak är VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), en Alstom Coradia LINT 41.
Armin Schwarz

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 640, Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 648 LINT 41, Tyskland / Företag / HLB (Hessischen Landesbahn)

233 1400x961 Px, 02.07.2026

111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren. Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren. Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111, Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan)

241 1400x947 Px, 03.07.2026

111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren. Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren. Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111, Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan)

196 1400x943 Px, 03.07.2026

DB Cargo 193 375 med ett långt tanktåg till hamnen i Antwerpen. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer 22635 tillverkningsår: 2019. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-07-2026
DB Cargo 193 375 med ett långt tanktåg till hamnen i Antwerpen. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer 22635 tillverkningsår: 2019. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-07-2026
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 191 (Siemens·Vectron DC)

194 1200x799 Px, 04.07.2026

Ovanligt på Sieg-linjen, ICE 2, Tz 222 Eberswalde, ledd av kraftvagnen 402 022-8, troligen körande som tomt överföringståg, passerar genom Scheuerfeld/Sieg mot Siegen den 5 juli 2026. ICE 2, den andra generationens höghastighetståg i Tyskland, sattes i drift 1996. Till skillnad från ICE 1 är ICE 2 begränsad till sex mellanvagnar, en styrvagn och en kraftvagn. Ett tåg består av: • Kraftvagn av klass 402 • Första klass-vagn Apmz av klass 805.3 som vagn 27 eller 37 • Första klass-vagn Apmz av klass 805.0 som vagn 26 eller 36 • Ombordrestaurang WRmbsz av klass 807.0 som vagn 25 eller 35 • Andra klass servicevagn Bpmbz av klass 806.0 som vagn 24 / 34 • Andra klass-vagn Bpmz av klass 806.3 som vagn 23 eller 33 • Andra klass-vagn Bpmz av klass 806.6 som vagn 22 eller 32 • Andra klass styrvagn Bpmzf av klass 808.0 som vagn 21 / 31 Detta tågsystem möjliggör sammankoppling av två tåg till ett dubbeltåg. ICE 2 följer konceptet dubbel dragkraft: Detta möjliggör flexibel användning – som dubbel dragkraft på linjer med hög efterfrågan och med halva sittkapaciteten på linjer med lägre passagerarvolymer. Driftskonceptet för ICE 2 tar också hänsyn till delning av båda tågdelen till olika resmål, vilket ger fler direkta förbindelser utan byten. Till exempel täcker två ICE 2-tåg sträckan från Berlin till Hamm/Westfalen som ett dubbeltåg och delas sedan där upp i två separata tåg mot Essen/Düsseldorf respektive Hagen/Wuppertal
Ovanligt på Sieg-linjen, ICE 2, Tz 222 "Eberswalde," ledd av kraftvagnen 402 022-8, troligen körande som tomt överföringståg, passerar genom Scheuerfeld/Sieg mot Siegen den 5 juli 2026. ICE 2, den andra generationens höghastighetståg i Tyskland, sattes i drift 1996. Till skillnad från ICE 1 är ICE 2 begränsad till sex mellanvagnar, en styrvagn och en kraftvagn. Ett tåg består av: • Kraftvagn av klass 402 • Första klass-vagn Apmz av klass 805.3 som vagn 27 eller 37 • Första klass-vagn Apmz av klass 805.0 som vagn 26 eller 36 • Ombordrestaurang WRmbsz av klass 807.0 som vagn 25 eller 35 • Andra klass servicevagn Bpmbz av klass 806.0 som vagn 24 / 34 • Andra klass-vagn Bpmz av klass 806.3 som vagn 23 eller 33 • Andra klass-vagn Bpmz av klass 806.6 som vagn 22 eller 32 • Andra klass styrvagn Bpmzf av klass 808.0 som vagn 21 / 31 Detta tågsystem möjliggör sammankoppling av två tåg till ett dubbeltåg. ICE 2 följer konceptet dubbel dragkraft: Detta möjliggör flexibel användning – som dubbel dragkraft på linjer med hög efterfrågan och med halva sittkapaciteten på linjer med lägre passagerarvolymer. Driftskonceptet för ICE 2 tar också hänsyn till "delning" av båda tågdelen till olika resmål, vilket ger fler direkta förbindelser utan byten. Till exempel täcker två ICE 2-tåg sträckan från Berlin till Hamm/Westfalen som ett dubbeltåg och delas sedan där upp i två separata tåg mot Essen/Düsseldorf respektive Hagen/Wuppertal
Armin Schwarz

Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 402 (ICE 2), Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan)

244 1400x941 Px, 05.07.2026

DBC 294 813 drar ett godståg genom Kaarst-Broicherseite den 24 april 2026.
DBC 294 813 drar ett godståg genom Kaarst-Broicherseite den 24 april 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 290/294

231 1200x800 Px, 07.07.2026

V 60 1284 dyker upp på Dresden Hbf och tar med sig E77-10 den 12 april 2018.
V 60 1284 dyker upp på Dresden Hbf och tar med sig E77-10 den 12 april 2018.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / V 60 av DR (Öst) / 105/106 - 345/346

213 1200x800 Px, 07.07.2026

V 100 1019 drar ett extratåg från Titisee till Seebrugg den 30 december 2024.
V 100 1019 drar ett extratåg från Titisee till Seebrugg den 30 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 211

196 1200x800 Px, 07.07.2026

<<  föregående sida  333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 nästa sida  >>