111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två ...

111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio

(ID 58056)

En FS E636 står parkerad med ett intressant regionaltåg i sidospåret vid Domodossola.

111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren.

Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.07.2026, 6 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2026:07:02 14:53:15, Exponeringstid: 1/500, Bländare: 11/1, ISO400, Brännvidd: 40/1

SBB Re 4/4 IV 10102 Luino väntar med ett IC till Genève i Domodossola för avgång.

Två sammankopplade LINT-tåg (en LINT 27 och en LINT 41, alltså troligen en LINT 68) från HLB (Hessische Landesbahn) kör den 11 juni 2026 som RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn

0 Kommentarer, Alla kommentarer

Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) från det ungerska FOXrail Zrt. (Budapest) kör den 11 juni 2026 med ett kombitåg (ett fullastat LKW Walter-tåg) genom Kirchen/Sieg mot Köln. Siemens Vectron AC variant B14 byggdes 2022 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23005 och levererades till FOX rail. I AC B14-varianten har den godkännanden för Tyskland, Österrike, Ungern, Tjeckien, Slovakien, Rumänien och Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG). 
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan), Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

 20 1400x933 Px, 01.07.2026

SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) från BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) kör den 9 juni 2026 med ett flakvagnståg (4 boggielastvagnar av typen Rens) genom Kirchen/Sieg station mot Siegen. SIEMENS Vectron DM tillverkades 2023 av Siemens Mobility GmbH i München-Allach under fabrikationsnummer 23425 och levererades i januari 2024 till BM-Bahndienste GmbH, som leasade loket via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), och loket togs i drift av northrail GmbH. Det hybrida loket (Vectron Dual Mode) kan dra sin dragkraft från kontaktledningen (2 400 kW effekt vid hjulen) eller generera den med en MTU 16V 4000 R84 V16-cylindrig dieselmotor (2 400 kW motoreffekt, 2 000 kW effekt vid hjulen). 
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan), Tyskland / Dubbla kraftlokomotiv / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

 48 1400x957 Px, 28.06.2026

Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till SBB Cargo International AG, passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026 med ett kombitrafiktåg som drivs av HUPAC. SIEMENS Vectron MS (X4E) byggdes 2023 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23293. Multisystemloket, designat med 6 400 kW, är utfört i A22-varianten och har därmed godkännanden och motsvarande lands paket för Tyskland, Österrike, Schweiz, Italien och Nederländerna (D / A / CH / I / NL). Det är Railpools 300:e lok. 
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan), Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

 65 1400x933 Px, 27.06.2026

185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) från DB Cargo AG, även godkänd för Frankrike, kör med ett spolettåg genom Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026, förmodligen på väg till Kreuztal. Det är intressant att båda strömavtagarna för 15 kV, 16,7 Hz växelström är uppfällda på kontaktledningen. TRAXX F140 AC1 byggdes 2001 av ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) i Kassel under fabriksnummer 33427. Den är godkänd för Tyskland och Frankrike. Därmed är den utformad som ett tvåsystemslok med elsystemen 15 kV, 16,7 Hz växelström och 25 kV, 50 Hz växelström. 
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185, Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan)

 61 1400x933 Px, 25.06.2026