BLS Re 465 002 (inte synlig) och BLS R 465 017 med sin AT1 till Kandersteg kör in i Lötschberg-tunneln i Goppenstein

BLS Re 465 002 (inte synlig) och BLS R 465 017 med sin AT1 till Kandersteg kör in i Lötschberg-tunneln i Goppenstein.

(ID 51112)

BLS MIKA RABe 528 117 är R1 till Domodossola.

Rutten går i vida slingor genom vingårdarna ovanför Aigle.

BLS Re 465 002 (inte synlig) och BLS R 465 017 med sin AT1 till Kandersteg kör in i Lötschberg-tunneln i Goppenstein. Till vänster en BLS Tm 232.

03.01.2024t

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.01.2024, 538 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:01:03 10:48:44, Exponeringstid: 1/320, Bländare: 45/10, ISO200, Brännvidd: 500/10

BLS Re 465 002 (inte synlig) och BLS R 465 017 med sin AT1 till Kandersteg kör in i Lötschberg-tunneln i Goppenstein.

BLS Re 485 (och en BLS Vectron) med en Cargo Service på väg till Spiez i Goppensstein.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

BLS 535 112 stannar vid Solothurn den 17 maj 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 29 1200x800 Px, 12.07.2026

BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 385 1200x800 Px, 25.01.2026

BLS 525 013 står i Thun den 1 januari 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 525 (NINA), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 260 1200x800 Px, 20.01.2026

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 368 1200x769 Px, 13.01.2026