Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813.001 från Torino till Aosta lämnar tågstationen Chatillon Saint Vincent i motljus

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813.001 från Torino till Aosta lämnar tågstationen Chatillon Saint Vincent i motljus.

(ID 50532)

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 001 från Torino till Aosta lämnar stationen Chatillon Saint Vincent.

CFL elektrisk lok 3608 sågs i Bettembourg.

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813.001 från Torino till Aosta lämnar tågstationen Chatillon Saint Vincent i motljus. 11 oktober 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 16.10.2023, 485 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:10:11 14:10:10, Exponeringstid: 1/400, Bländare: 63/10, ISO64, Brännvidd: 260/10

CFL ånglok 5519 och diesellok 804 kunde beundras i Bettembourg.

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813.001 från Torino till Aosta lämnar tågstationen Chatillon Saint Vincent i motljus.

Bayernbahn 151 001 erbjuder hyttresor i Göppingen under Märklin-dagarna den 15 september 2023.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte nått Aostadalen, men den har nått slutet av den elektrifierade linjen. Härifrån fortsätter den med dieseldrift. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 79 1600x1019 Px, 25.06.2026

Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 har anlänt från Aosta till Chivasso som RV VdA 2726 och fortsätter nu till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. Tåget körde på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 101 1600x1050 Px, 23.06.2026

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 120 1600x1091 Px, 20.06.2026

Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 117 1600x1125 Px, 20.06.2026

Fler Bilder från "Italy / Electric multiple units / Btr 813 Stadler Flirt 3"

På stationen Chatillon Saint Vincent korsar de två bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 från Aosta till Torino och BUM BTR 813 001 i motsatt riktning.

Aostadalen ligger mellan Mont Blanc och Matterhorn, så att säga, och där, ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres, är en bimodulär FS Trenitalia

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 vid sitt stopp på stationen i Verres från Torino Porta Nuova till Aosta.

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 lämnar hållplatsen vid Verres station.

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 når stationen Verres från Torino Porta Nuova till Aosta.

En FS Trenitalia BTR 831 på väg från Torino till Aosta i Chivasso.

Ein FS Trenitalia BTR 813 auf dem Weg von Torino nach Aosta bei seinem Halt in Ivrea.

FS Trenitalia BUM BTR 831 005 på väg från Torino till Aosta vid hans stopp i Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 005 på väg från Torino till Aosta lämnar Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 004 på väg från Aosta till Torino vid hans stopp i Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 004 på väg från Aosta till Torino lämnar Chivasso.

FS Trenitalia BUM BTR 831 003 i Aosta väntar på sin avgång till Torino Porta Nuova.

FS Trenitalia BUM BTR 831 003 i Aosta på väg till Torino Porta Nuova.