Green Cargo Rc2 1089, 1131 och 1136 under en snöstorm den 20.12.2008 i Sundsvall

Green Cargo Rc2 1089, 1131 och 1136 under en snöstorm den 20.12.2008 i Sundsvall.

(ID 458)

IC Nürnberg-Karlsruhe den 10.09.2009 i Sulzbach Murr

Two Hectorrail locomotives with 142 106-4 Stark (ÖBB 1042 563) and 142 105-8 (ÖBB 1042 558) before an empty wood train on 2008/12/30 near Torpshammar.

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc2

Green Cargo Rc2 1089, 1131 och 1136 under en snöstorm den 20.12.2008 i Sundsvall.

Gilbert Angermann 11.09.2009, 1560 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

Desiro serie 642 på stationen Schwäbisch Hall - Hessental den 10.09.2009

0 Kommentarer, Alla kommentarer

SJ Rc2 1036 anländer till Malmö C med D 318 "Nils Holgersson". SJ Rc2 1039, byggd av ASSEA 1969, tog över tåget vid Trelleborgs färjehamn. D 318 "Nils Holgersson" går från Berlin Zoo (från kl. 22:50) via Stralsund och Sassnitz till Malmö. Vid ankomst består tåget av tre vagnar, en DB sovvagn, en tidigare DR-vagn (kupévagn/sovvagn?) och ytterligare en tidigare DR InterRegio-vagn. I den sista DR-kursboken vinter 1990/91 är tåget listat i tidtabellstabell 650 som "Sassnitz Express". För övrigt reste den namesgivande Nils Holgersson i sin berättelse i motsatt riktning, nämligen från södra Sverige till Lappland. Analog bild från 30 april 1999 
Stefan Wohlfahrt

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc2

 358 1200x781 Px, 27.11.2023

SJ Rc2 1041 och SJ Rc5 1339 befinner sig i Helsingborg F, färjeterminalen till Danmark, som var i drift fram till tunneln/bron från Köpenhamn till Malmö öppnades år 2000. Analog bild från den 14 februari 1988 
Stefan Wohlfahrt

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc2, Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc5

 370 1200x801 Px, 16.11.2023