Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Mai 2018:
![]()
11. Mai 2018 (20 Zdjecia)
Virgin East Coast HST 125 Klasy 43 oraz Scotrail Klasy 158 na stacji Edinburgh Waverley. 23.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Virgin East Coast Klasa 91 (91112) na stacji Edinburgh Waverley.
23.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Virgin East Coast HST 125 Klasa 43 na stacji Edinburgh Waverley. 23.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Virgin East Coast HST 125 Klasa 43 w Edinburgh Waverley.
22.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Pociąg CrossCountry klasy 221 w długiej podróży do Plymouth podczas postoju w Stonehaven.
22.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Pociąg Scot Rail klasy 158 na stacji Edinburgh Waverley. 22.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Pociąg Scot Rail klasy 158 na stacji Edinburh Waverley. 21.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Pociąg Scot Rail klasy 170 i 158 na stacji Edinburgh Waverley.
21.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Pociąg Scort Rail klasy 158 na stacji Edinbrgh Waverley.
21.04.2018
Stefan Wohlfahrt
13. Mai 2018 (3 Zdjecia)
14. Mai 2018 (19 Zdjecia)
Virgin East Coast "Pendolino" Klasy 380/390 do London Euston na stacji Edynburg Waverley. 23.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Virgin East Coast HST 125 Klasy 43 do Aberdeen odjeżdża z Edinburgh Waverley.
23.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Virgin East Coast HST 125 Klasy 43 do Aberdeen odjeżdża z Edinburgh Waverley.
23.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Pociąg ScotRail klasy 158 (158 735) do Edynburga wjeżdża na stację Dalmeny.
23.04.2018
Stefan Wohlfahrt
ScotRail Klasa 1708 (170430 w drodze do Aberdeen w Stonehaven.
22.04.2018
Stefan Wohlfahrt
ScotRail Klasa 158 (158725) w drodze do Aberdeen w Stonehaven.
22.04.2018
Stefan Wohlfahrt
B-C Mega Steam Festival: SBB G 3/4 208 (BDB Dampfban Ballenberg) autorstwa Chaulin.
10.05.2018
Stefan Wohlfahrt
B-C Mega Steam Festival: SBB G 3/4 208 (BDB Dampfban Ballenberg) w Chaulin.
10.05.2018
Stefan Wohlfahrt
B-C Mega Steam Festival: G 2/2 "Ticino" (od Martina Horatha) w Chaulin.
10.05.2018
Stefan Wohlfahrt
16. Mai 2018 (4 Zdjecia)
Nowy SBB Aem 940 001-1 (UIC 9185 4 940 001-1 CH-SBBI) w Lozannie.
16.05.2018
Stefan Wohlfahrt
17. Mai 2018 (8 Zdjecia)
Blonay Chamby Mega Steam Festival (MSF): BFD HG 3/4 nr 3 w Blonay.
12.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Blonay Chamby Mega Steam Festival (MSF): BFD HG 3/4 Nr 3 w Blonay.
12.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Blonay Chamby Mega Steam Festival (MSF): BFD HG 3/4 nr 3 w Blonay.
12.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Blonay Chamby Mega Steam Festival (MSF): BFD HG 3/4 nr 3 w Blonay.
12.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Blonay Chamby Mega Steam Festival (MSF): BFD HG 3/4 nr 3 w Blonay.
12.05.2018
Stefan Wohlfahrt
SBB RBDe 560 "Domino" w drodze do St Maurice przez Villeneuve.
07.05.2018
Stefan Wohlfahrt
18. Mai 2018 (10 Zdjecia)
19. Mai 2018 (14 Zdjecia)
DART (Dublin Area Rapid Transit) 2900 spalinowy zespół trakcyjny przyjeżdża na stację Connolly w Dublinie. Data: 11 maja 2018
Hans Christian Davidsen
Elektryczny zespół trakcyjny Dublin Area Rapid Transit (DART) 8329 na stacji Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018
Hans Christian Davidsen
Dublin Area Rapid Transit (DART) spalinowy zespół trakcyjny 22252 na stacji Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018
Hans Christian Davidsen
Dublin Area Rapid Transit (DART) spalinowy zespół trakcyjny 22260 na stacji Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Dwuwagonowy zespół trakcyjny spalinowy Dublin Area Rapid Transit (DART) 22210 przybywa na stację Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Elektryczny zespół trakcyjny DART (Dublin Area Rapid Transit) 8504 wjeżdżający na stację Connolly w Dublinie.
Data: 9 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj Luas 5028 na ulicy Parnell w Dublinie. Parnell to przystanek na zielonej linii z Broombridge do Bride's Glen.
Data: 9 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj LUAS 3009 na linii czerwonej (The Point-Saggart/Tallaght) przed Narodowym Muzeum Irlandii w Dublinie. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj LUAS Citadis 3006 na ulicy Bernburb w Dublinie. System LUAS posiada obecnie sześćdziesiąt siedem stacji i 36,5 kilometra torów eksploatacyjnych, które w 2017 roku przewiozły 37,6 miliona pasażerów. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Początkowe tramwaje klasy 3000 to 30-metrowe konfiguracje Citadis 301 o pojemności 256 osób. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Srebrne tramwaje Citadis, wyprodukowane w La Rochelle przez francuską międzynarodową firmę Alstom, osiągają maksymalną prędkość 70 km/h na odcinkach poza jezdnią, ale poruszają się wolniej na ulicy, gdzie mogą występować konflikty z innymi pojazdami i pieszymi.
Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj LUAS Citadis 3009 na ulicy Bernburb w Dublinie. System działa na zasilaniu z sieci trakcyjnej o napięciu 750 V DC. Stosowana jest międzynarodowa standardowa szerokość toru 1 435 mm (4 stopy 8 1⁄2 cala), zamiast irlandzkiej 1 600 mm. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj LUAS 3025 na łuku przy moście Seána Houstona w Dublinie. LUAS jest obsługiwany przez Transdev, na podstawie przetargu od Transport Infrastructure Ireland
Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj LUAS 3010 na stacji Connolly w Dublinie (dodano żółty pasek wokół tramwajów, aby poprawić widoczność). Data: 9 maja 2018.
Hans Christian Davidsen
