rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

WRS 475 901 przejeżdża solo przez Pratteln 13 lutego 2024.

(ID 55096)


WRS 475 901 przejeżdża solo przez Pratteln 13 lutego 2024.

WRS 475 901 przejeżdża solo przez Pratteln 13 lutego 2024.

Leonardus Schrijvers 14.08.2025, 405 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
W bardzo szary i mglisty 29 grudnia 2025 roku WRS 183 004 prezentuje swoje nowe barwy w Offenburg, ciągnąc pociąg cystern w kierunku Karlsruhe Gbf.
W bardzo szary i mglisty 29 grudnia 2025 roku WRS 183 004 prezentuje swoje nowe barwy w Offenburg, ciągnąc pociąg cystern w kierunku Karlsruhe Gbf.
Leonardus Schrijvers

2 stycznia 2026 r. manewrowy lokomotywa WRS 232 115 jest ciągnięta przez 430 115 w Olten.
2 stycznia 2026 r. manewrowy lokomotywa WRS 232 115 jest ciągnięta przez 430 115 w Olten.
Leonardus Schrijvers

2 stycznia 2026 WRS 430 115 ciągnie manewrowy 232 115 przez Olten.
2 stycznia 2026 WRS 430 115 ciągnie manewrowy 232 115 przez Olten.
Leonardus Schrijvers

(ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) stoi w Lozannie z długim składem cystern przed kontynuacją podróży. Zgodnie z oznaczeniami, lokomotywa jest dopuszczona do ruchu w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Holandii i Belgii, choć podane w praktycznie tym samym miejscu wartości napięcia są dla mnie niejasne: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz oraz 1000 V 16,7 Hz. Niestety, lokomotywa i jej skład zostały ustawione bardzo niekorzystnie do fotografowania, głównie ze względu na długość pociągu. Miejsce zdjęcia: peron 4, którego poręcz widoczna jest po prawej stronie zdjęcia. 5 stycznia 2026
(ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) stoi w Lozannie z długim składem cystern przed kontynuacją podróży. Zgodnie z oznaczeniami, lokomotywa jest dopuszczona do ruchu w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Holandii i Belgii, choć podane w praktycznie tym samym miejscu wartości napięcia są dla mnie niejasne: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz oraz 1000 V 16,7 Hz. Niestety, lokomotywa i jej skład zostały ustawione bardzo niekorzystnie do fotografowania, głównie ze względu na długość pociągu. Miejsce zdjęcia: peron 4, którego poręcz widoczna jest po prawej stronie zdjęcia. 5 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt