rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Germany / High+speed+trains+(ICE)

245 Zdjecia
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
Rzadko spotykany na trasie Sieg, ICE 2, zestaw trakcyjny 222  Eberswalde , prowadzony przez lokomotywę elektryczną 402 022-8, prawdopodobnie kursujący jako pociąg luzem, przejeżdża przez Scheuerfeld/Sieg w kierunku Siegen 5 lipca 2026 roku.

ICE 2, druga generacja pociągów dużych prędkości w Niemczech, została wprowadzona do eksploatacji w 1996 roku. W przeciwieństwie do ICE 1, ICE 2 składa się z sześciu wagonów pośrednich, jednego wagonu sterowniczego i jednej lokomotywy elektrycznej.

Skład pociągu:
• Lokomotywa elektryczna klasy 402
• Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.3 jako wagon 27 lub 37
• Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.0 jako wagon 26 lub 36
• Wagon restauracyjny WRmbsz klasy 807.0 jako wagon 25 lub 35
• Wagon serwisowy drugiej klasy Bpmbz klasy 806.0 jako wagon 24 / 34
• Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.3 jako wagon 23 lub 33
• Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.6 jako wagon 22 lub 32
• Wagon sterowniczy drugiej klasy Bpmzf klasy 808.0 jako wagon 21 / 31
Ta koncepcja pociągu umożliwia sprzęganie dwóch składów w pociąg podwójny.

ICE 2 realizuje koncepcję podwójnego trakcji:
Pozwala to na elastyczne wykorzystanie – jako podwójna trakcja na trasach o dużym zapotrzebowaniu oraz z połową miejsc siedzących na trasach o mniejszym natężeniu pasażerów. Koncepcja eksploatacyjna ICE 2 uwzględnia także „rozdzielanie” obu części pociągu do różnych celów podróży, co zapewnia
Rzadko spotykany na trasie Sieg, ICE 2, zestaw trakcyjny 222 "Eberswalde", prowadzony przez lokomotywę elektryczną 402 022-8, prawdopodobnie kursujący jako pociąg luzem, przejeżdża przez Scheuerfeld/Sieg w kierunku Siegen 5 lipca 2026 roku. ICE 2, druga generacja pociągów dużych prędkości w Niemczech, została wprowadzona do eksploatacji w 1996 roku. W przeciwieństwie do ICE 1, ICE 2 składa się z sześciu wagonów pośrednich, jednego wagonu sterowniczego i jednej lokomotywy elektrycznej. Skład pociągu: • Lokomotywa elektryczna klasy 402 • Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.3 jako wagon 27 lub 37 • Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.0 jako wagon 26 lub 36 • Wagon restauracyjny WRmbsz klasy 807.0 jako wagon 25 lub 35 • Wagon serwisowy drugiej klasy Bpmbz klasy 806.0 jako wagon 24 / 34 • Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.3 jako wagon 23 lub 33 • Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.6 jako wagon 22 lub 32 • Wagon sterowniczy drugiej klasy Bpmzf klasy 808.0 jako wagon 21 / 31 Ta koncepcja pociągu umożliwia sprzęganie dwóch składów w pociąg podwójny. ICE 2 realizuje koncepcję podwójnego trakcji: Pozwala to na elastyczne wykorzystanie – jako podwójna trakcja na trasach o dużym zapotrzebowaniu oraz z połową miejsc siedzących na trasach o mniejszym natężeniu pasażerów. Koncepcja eksploatacyjna ICE 2 uwzględnia także „rozdzielanie” obu części pociągu do różnych celów podróży, co zapewnia
Armin Schwarz

DB ICE 4 w drodze do Hamburga zatrzymuje się na stacji Freibung (Breisgau) Hbf.

27.12.2025
DB ICE 4 w drodze do Hamburga zatrzymuje się na stacji Freibung (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

W przeciwnym kierunku, w drodze do Lindau, pociąg DB ICE 4 przedziera się przez bujną roślinność między Bregenz a Lochau.

17 września 2024
W przeciwnym kierunku, w drodze do Lindau, pociąg DB ICE 4 przedziera się przez bujną roślinność między Bregenz a Lochau. 17 września 2024
Stefan Wohlfahrt

ICE 415 024/524  Hansetstadt Rostock  stoi na stacji Nürnberg Hbf w dniu 24 września 2025.
ICE 415 024/524 "Hansetstadt Rostock" stoi na stacji Nürnberg Hbf w dniu 24 września 2025.
Leonardus Schrijvers

Pociąg ICE 4 Tz 9004 jako pociąg ICE 707 z Hamburga do Monachium zaraz odjedzie z Erfurtu. W tle widoczny jest mural kolejowy. 2025-02-21
Pociąg ICE 4 Tz 9004 jako pociąg ICE 707 z Hamburga do Monachium zaraz odjedzie z Erfurtu. W tle widoczny jest mural kolejowy. 2025-02-21
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 412 (ICE 4)

473 1200x900 Px, 21.02.2025

Coś wyjątkowego: na głównej trasie towarowej Betuweroute zwykle nie widuje się pociągów pasażerskich, ale 5 sierpnia 2024 roku skierowany objazdem ICEneo 408 003 przejeżdża przez Valburg w kierunku Arnhem i Kolonii z powodu prac między Utrecht a Arnhem. Klasa 408 to wersja wielosystemowa klasy 407.
Coś wyjątkowego: na głównej trasie towarowej Betuweroute zwykle nie widuje się pociągów pasażerskich, ale 5 sierpnia 2024 roku skierowany objazdem ICEneo 408 003 przejeżdża przez Valburg w kierunku Arnhem i Kolonii z powodu prac między Utrecht a Arnhem. Klasa 408 to wersja wielosystemowa klasy 407.
Leonardus Schrijvers

ICE 412 057 macha niemiecką flagą podczas postoju w Celle 2 maja 2024 roku.
ICE 412 057 macha niemiecką flagą podczas postoju w Celle 2 maja 2024 roku.
Leonardus Schrijvers

ICE 412 073 przejeżdża przez Celle 2 maja 2024.
ICE 412 073 przejeżdża przez Celle 2 maja 2024.
Leonardus Schrijvers

ICE 412 073 przejeżdża przez Celle 2 maja 2024.
ICE 412 073 przejeżdża przez Celle 2 maja 2024.
Leonardus Schrijvers

ICE 406 080 przejeżdża przez Praest 20 marca 2024.
ICE 406 080 przejeżdża przez Praest 20 marca 2024.
Leonardus Schrijvers

DB ICE4 jako ICE 372 z Interlaken Ost do Frankfurtu przyjeżdża do Olten  
12.03.2024
DB ICE4 jako ICE 372 z Interlaken Ost do Frankfurtu przyjeżdża do Olten 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

DB ICE4 jako ICE 372 z Interlaken Ost do Frankfurt przez jego postój w Olten.

12.03.2024
DB ICE4 jako ICE 372 z Interlaken Ost do Frankfurt przez jego postój w Olten. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Po przyjeździe pociągu przychodzącego w postaci ICE 4 z Interlaken Ost do Hamburg Altona do Spiez, MOB BLS GoldenPass Express GPX 4064 może kontynuować swoją podróż do Interlaken Ost. 30 sierpnia 2023
Po przyjeździe pociągu przychodzącego w postaci ICE 4 z Interlaken Ost do Hamburg Altona do Spiez, MOB BLS GoldenPass Express GPX 4064 może kontynuować swoją podróż do Interlaken Ost. 30 sierpnia 2023
Stefan Wohlfahrt

DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na monachijskim dworcu głównym (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu.

Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na monachijskim dworcu głównym (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu. Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na dworcu głównym w Monachium (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu.

Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na dworcu głównym w Monachium (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu. Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

DB ICE 411 055 nadjeżdżający z Monachium przyjeżdża do Bregencji. To pociąg ICE 1217.

14.08.2021
DB ICE 411 055 nadjeżdżający z Monachium przyjeżdża do Bregencji. To pociąg ICE 1217. 14.08.2021
Stefan Wohlfahrt

DB ICE 411 055 przyjeżdżający z Monachium dotarł do Bregenz. Ten ICE teraz jedzie do Wolfurt.

14.08.2021
DB ICE 411 055 przyjeżdżający z Monachium dotarł do Bregenz. Ten ICE teraz jedzie do Wolfurt. 14.08.2021
Stefan Wohlfahrt

ICE 4 Tz 9033 rozpoczyna swoją podróż z Berlin Gesundbrunnen do Karlsruhe Hbf jako pociąg o numerze ICE 273, 07.05.2023
ICE 4 Tz 9033 rozpoczyna swoją podróż z Berlin Gesundbrunnen do Karlsruhe Hbf jako pociąg o numerze ICE 273, 07.05.2023
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 412 (ICE 4)

496 1200x900 Px, 10.05.2023

ICE 406 002 przejeżdża przez Arnhem-Velperpoort 1 grudnia 2017.
ICE 406 002 przejeżdża przez Arnhem-Velperpoort 1 grudnia 2017.
Leonardus Schrijvers

ICE 406 083 opuszcza Arnhem 25 marca 2018.
ICE 406 083 opuszcza Arnhem 25 marca 2018.
Leonardus Schrijvers

15 lipca 2019 ICE 406 001 (4601 to holenderska notacja tego zespołu trakcyjnego) z niebieskim pasem „Europejskim” stoi w Arnhem.
15 lipca 2019 ICE 406 001 (4601 to holenderska notacja tego zespołu trakcyjnego) z niebieskim pasem „Europejskim” stoi w Arnhem.
Leonardus Schrijvers

30 maja 2019 ICE 401 069 pędzi przez Bad Krozingen w kierunku Interlaken Ost.
30 maja 2019 ICE 401 069 pędzi przez Bad Krozingen w kierunku Interlaken Ost.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa trakcyjna ICE 1 401 086 w malowaniu z okazji 30-lecia, 23.04.2023
Lokomotywa trakcyjna ICE 1 401 086 w malowaniu z okazji 30-lecia, 23.04.2023
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 401 (ICE 1)

499 1200x900 Px, 23.04.2023

Wciąż możliwe: ICE 411 052/552 'TRAVEMÜNDE' stoi w Hamburg-Altona 21 września 2022 roku. Stacja naziemna Hamburg-Altona ma zostać zburzona w ciągu kilku lat.
Wciąż możliwe: ICE 411 052/552 'TRAVEMÜNDE' stoi w Hamburg-Altona 21 września 2022 roku. Stacja naziemna Hamburg-Altona ma zostać zburzona w ciągu kilku lat.
Leonardus Schrijvers

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.