rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Nowe Zdjecia

40107 Bilder
<<  poprzednia strona  1540 1541 1542 1543 1544 1545 1546 1547 1548 1549 nastepna strona  >>
Mała jednostka RhW sfotografowana w deszczu na stacji Rheineck 21 sierpnia 2006 roku.
Mała jednostka RhW sfotografowana w deszczu na stacji Rheineck 21 sierpnia 2006 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Pociąg RHB czeka na pasażerów na stacji Rorschach 21 sierpnia 2006 roku.
Pociąg RHB czeka na pasażerów na stacji Rorschach 21 sierpnia 2006 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Ee 3/3 16430 sfotografowany w St. Gallen 21 sierpnia 2006 roku.
Ee 3/3 16430 sfotografowany w St. Gallen 21 sierpnia 2006 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ee 3/3

1001 1000x754 Px, 22.05.2010

3013 z IR Liers-Luksemburg Miasto przejeżdża przez most na rzece Sûre w pobliżu Michelau 24 stycznia 2009 roku.
3013 z IR Liers-Luksemburg Miasto przejeżdża przez most na rzece Sûre w pobliżu Michelau 24 stycznia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1018 1000x751 Px, 22.05.2010

Jednostka SCNF 344 jedzie w Fentange w drodze do Luksemburga 21 września 2008 roku.
Jednostka SCNF 344 jedzie w Fentange w drodze do Luksemburga 21 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka TGV Atlantique/Réseau sfotografowana w Fentange (L) w drodze z Paryża do Luksemburga 21 września 2008 roku.
Jednostka TGV Atlantique/Réseau sfotografowana w Fentange (L) w drodze z Paryża do Luksemburga 21 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

2250 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku.
2250 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 22

977 1000x772 Px, 22.05.2010

2552 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku.
2552 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 25

954 737x800 Px, 22.05.2010

Dwa silniki Bombardier, TRAXX HLE 2801 i CFL 4020, zostały zaprezentowane podczas dnia otwartego w Kinkempois 18 maja 2008 roku.
Dwa silniki Bombardier, TRAXX HLE 2801 i CFL 4020, zostały zaprezentowane podczas dnia otwartego w Kinkempois 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Am 847 957-8 w Vevey.  
16.05.2010
Am 847 957-8 w Vevey. 16.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Am 847

861 1024x768 Px, 22.05.2010

 Pociąg des Vignes  (Pociąg Winnic) kursuje do Puidoux Chexbres, a Am 847 957-8 robi przerwę w słoneczny dzień na terenie stacji Vevey.  
16.05.2010
"Pociąg des Vignes" (Pociąg Winnic) kursuje do Puidoux Chexbres, a Am 847 957-8 robi przerwę w słoneczny dzień na terenie stacji Vevey. 16.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Autokar nr 26 sfotografowany w pobliżu Muzeum Tramwajów i Autobusów Miasta Luksemburga w Hollerich 21 września 2008 roku.
Autokar nr 26 sfotografowany w pobliżu Muzeum Tramwajów i Autobusów Miasta Luksemburga w Hollerich 21 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa SBB Re 484 z pociągiem CIS EC do Mediolanu przy Rivaz nad Jeziorem Genewskim.  
09.04.2007
Lokomotywa SBB Re 484 z pociągiem CIS EC do Mediolanu przy Rivaz nad Jeziorem Genewskim. 09.04.2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 484

1030 1024x716 Px, 21.05.2010

Pociąg Rochers de Naye wjeżdża na stację Montreux.  
21.05.2010
Pociąg Rochers de Naye wjeżdża na stację Montreux. 21.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11132 ze specjalnym pociągiem do Lourdes w Lozannie.  
20.05.2010
Re 4/4 II 11132 ze specjalnym pociągiem do Lourdes w Lozannie. 20.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Ee 3/3 nr 16382 w Lozannie.  
20.10.2010
Ee 3/3 nr 16382 w Lozannie. 20.10.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ee 3/3

1093 1024x714 Px, 21.05.2010

2010 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te potężne lokomotywy zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1975-1977. Są używane do ciężkich pociągów towarowych z portu w Antwerpii, ale także w międzynarodowym ruchu pasażerskim (linia Bruksela-Luksemburg).
2010 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te potężne lokomotywy zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1975-1977. Są używane do ciężkich pociągów towarowych z portu w Antwerpii, ale także w międzynarodowym ruchu pasażerskim (linia Bruksela-Luksemburg).
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 20

1019 846x800 Px, 21.05.2010

Lokomotywa parowa 64.250 z zabytkowymi wagonami opuszcza stację Treignes w drodze do Mariembourg 28 września 2008 roku. Jest to niemiecka lokomotywa (Bubikopf), wyprodukowana przez firmę Henschel z Kassel. Należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Została zakupiona jako złom z DB i po siedmiu latach pracy członków klubu została ponownie uruchomiona.
Lokomotywa parowa 64.250 z zabytkowymi wagonami opuszcza stację Treignes w drodze do Mariembourg 28 września 2008 roku. Jest to niemiecka lokomotywa (Bubikopf), wyprodukowana przez firmę Henschel z Kassel. Należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Została zakupiona jako złom z DB i po siedmiu latach pracy członków klubu została ponownie uruchomiona.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa spalinowa 5506 sfotografowana przed zajezdnią Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te maszyny zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1961-1962, szczególnie kursowały na południu Belgii. Kropka przed numerem oznacza, że ta lokomotywa jest wyposażona w ogrzewacz. Na czerwonych pasach i słowach TVM można zauważyć, że ta maszyna może osiągać prędkość 200 km/h i jest dopuszczona do jazdy po linii dużych prędkości między Liège a Leuven, aby holować uszkodzone pociągi dużych prędkości. Różne lokomotywy z tej serii mają również oznaczenie L2, co oznacza, że mogą dojeżdżać do St Louis (Francja).
Lokomotywa spalinowa 5506 sfotografowana przed zajezdnią Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te maszyny zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1961-1962, szczególnie kursowały na południu Belgii. Kropka przed numerem oznacza, że ta lokomotywa jest wyposażona w ogrzewacz. Na czerwonych pasach i słowach TVM można zauważyć, że ta maszyna może osiągać prędkość 200 km/h i jest dopuszczona do jazdy po linii dużych prędkości między Liège a Leuven, aby holować uszkodzone pociągi dużych prędkości. Różne lokomotywy z tej serii mają również oznaczenie L2, co oznacza, że mogą dojeżdżać do St Louis (Francja).
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

1452 1000x754 Px, 21.05.2010

Lokomotywa spalinowa BB 63149 (1956) została wyprodukowana przez Brissoneau & Lotz i była wcześniej używana przez SNCF. Została zaparkowana na stacji Treignes 28 września 2008 roku.
Lokomotywa spalinowa BB 63149 (1956) została wyprodukowana przez Brissoneau & Lotz i była wcześniej używana przez SNCF. Została zaparkowana na stacji Treignes 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

1602 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. W 1966 roku osiem lokomotyw z tej serii zostało wprowadzonych do eksploatacji przez SNCB, aby zapewnić obsługę rynku międzynarodowego. W latach siedemdziesiątych 1601 i 1602 zostały wyposażone w czwarty, mniejszy pantograf, dzięki czemu mogły kursować do Szwajcarii z pociągiem  Freccia del Sole , który łączył Brukselę ze Spiez w latach 1974–1978.
1602 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. W 1966 roku osiem lokomotyw z tej serii zostało wprowadzonych do eksploatacji przez SNCB, aby zapewnić obsługę rynku międzynarodowego. W latach siedemdziesiątych 1601 i 1602 zostały wyposażone w czwarty, mniejszy pantograf, dzięki czemu mogły kursować do Szwajcarii z pociągiem "Freccia del Sole", który łączył Brukselę ze Spiez w latach 1974–1978.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

1091 815x800 Px, 21.05.2010

BB 36009 została pokazana w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te francuskie lokomotywy (Astride) mają trzeci pantograf, dzięki czemu mogą poruszać się na różnych systemach zasilania, posiadają również wyposażenie bezpieczeństwa dostosowane do różnych krajów. Pierwsze 30 numerów z tego zakresu jest czerwonych (Voyageurs), są one głównie używane do przewozu pasażerów. Ostatnie 30 numerów jest zielonych (Fret) i są wykorzystywane do pociągów towarowych.
BB 36009 została pokazana w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te francuskie lokomotywy (Astride) mają trzeci pantograf, dzięki czemu mogą poruszać się na różnych systemach zasilania, posiadają również wyposażenie bezpieczeństwa dostosowane do różnych krajów. Pierwsze 30 numerów z tego zakresu jest czerwonych (Voyageurs), są one głównie używane do przewozu pasażerów. Ostatnie 30 numerów jest zielonych (Fret) i są wykorzystywane do pociągów towarowych.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa manewrowa 9008 sfotografowana w Treignes 28 września 2008 roku.
Lokomotywa manewrowa 9008 sfotografowana w Treignes 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Zabytkowy 201.010 (5910) przyjeżdża na stację Liège Guillemins 18 maja 2008 roku.
Zabytkowy 201.010 (5910) przyjeżdża na stację Liège Guillemins 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 59

1038 1000x748 Px, 21.05.2010

<<  poprzednia strona  1540 1541 1542 1543 1544 1545 1546 1547 1548 1549 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.