Nowe Zdjecia (1340) - Rail-pictures.com

. Z 2017 przyjeżdża do Wilwerwiltz 14 czerwca 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria 2000, Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 1047 1024x762 Px, 26.06.2013 

IR 115 Liers - Luksemburg jedzie po wiadukcie Pulvermühle w Luksemburgu 14 czerwca 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Infrastruktura / Brücken, Luksemburg / Züge / Ruch regionalny i podmiejski (IC/IR/RE/RB), Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 1035 1024x692 Px, 26.06.2013 

Lokomotywa 3006 ciągnie pociąg IR 108 z Luksemburga do Liers, wjeżdżając na stację Wilwerwiltz 14 czerwca 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Züge / Ruch regionalny i podmiejski (IC/IR/RE/RB), Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 1033 1024x758 Px, 26.06.2013 

CIE/IR 2801 przyjeżdża do Galway. 25.04.2013 
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 2800

 775 1024x686 Px, 25.06.2013

CIE/IR 2801 w Galway. 25.04.2013 
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 2800

 712 1024x632 Px, 25.06.2013

CIE/IR 2801 w Galway. 25.04.2013 
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 2800

 714 1024x690 Px, 25.06.2013

Klasa 22000 i CC 226 z IC do Cork w Dublinie. 25.04.2013 
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Lokomotywy spalinowe / 200, Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 22000

 912 1024x622 Px, 25.06.2013

CC 228 w Limerick Junction. 04.10.2006 
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Lokomotywy spalinowe / 200

 856 952x1024 Px, 25.06.2013

Oryginalne lokomotywy klasy M5 Hitachi okazały się nieudane i w konsekwencji niektóre z nich zostały zmodernizowane z silnikami Paxmon i Caterpillar. Ta na zdjęciu to lokomotywa klasy M5 -779 wyposażona w silnik Caterpillar 3516 DITA o mocy 1600 KM, sfotografowana w Peradeniya w 2010 roku. Maszynista musiał zwolnić z powodu pracowników na torze i zmniejszyć moc, ponieważ zabrakło mu długości peronu. Czarny dym jest wyraźnym sygnałem, że dał zbyt dużo mocy. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M5

 1046 1024x698 Px, 25.06.2013

Mosty z otwartą konstrukcją pomostu są powszechne na linii górskiej, ten na zdjęciu to most z otwartą konstrukcją pomostu bliżej stacji kolejowej Hatton. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktura / Brücken

 997 1024x703 Px, 25.06.2013

Lokomotywa klasy W3 przejeżdża przez serię tuneli na linii Kadugannawe. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktura / Tunele

 719 1024x731 Px, 25.06.2013

Stacja Pattipola jest najwyższą stacją kolejową na Sri Lance na linii górskiej, położoną na wysokości 6 224 stóp nad poziomem morza. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stacje / Kraj wzgórz

 873 1024x709 Px, 25.06.2013

Stacja kolejowa Watawala, która znajduje się na odległym obszarze głównej linii górskiej. Patrząc na dachówki, widać, że zostały niedawno naprawione, być może ze względu na fakt, że Watawala notuje najwyższe roczne opady deszczu na wyspie. Jednak ściany wymagają nowej warstwy farby. Kolej dotarła do tego obszaru w latach 1880-1885. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stacje / Kraj wzgórz

 1030 1024x699 Px, 25.06.2013

Stacja kolejowa Ella, widok z drogi. To mała stacja położona na trasie górskiej SLR. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stacje / Kraj wzgórz

 757 1024x768 Px, 25.06.2013

Lokomotywa Henschel Thyssen klasy M6 zmierzająca do Badulla pokonuje zakręt S na wzniesieniu Rozalla tuż przed stacją we wrześniu 2012 roku. 
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M6

 1220 1024x702 Px, 25.06.2013