Nowe Zdjecia
41533 Zdjecia
Po poważnym wypadku, Lineas 186 295 powstała z złomu, nosząc tę pół tęczową kolorystykę. 28 czerwca 2019 roku jest widoczna przejeżdżająca przez Oisterwijk w kierunku Venlo. Niestety, to miejsce do robienia zdjęć zostało kilka lat temu zniszczone z powodu ogrodzenia.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
444 1200x786 Px, 13.11.2025
NIAG 189 288 ciągnie pociąg węglowy VTG przez Kaarst-Broicherseite 8 maja 2025.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Niemcy / Firmy / NIAG
440 1200x800 Px, 13.11.2025
BLS 475 427 ciągnie prawie pusty pociąg kontenerowy w pobliżu Kaarst 8 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 475, Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / BLS Cargo
379 1200x800 Px, 13.11.2025
Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)
373 1200x800 Px, 13.11.2025
W szary, 13 listopada 2025 roku NS 2224 zbliża się do stacji Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)
437 1200x800 Px, 13.11.2025
Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)
426 1200x800 Px, 13.11.2025
Słowacki Prievidzský parostrojný spolok 751 131 stoi z pociągiem specjalnym w Benešov u Prahy 28 września 2025.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Słowacja / Lokomotywy spalinowe / Bardotka (749, 751, T478)
333 1200x800 Px, 13.11.2025
Czechy / Lokomotywy spalinowe / 749
327 1200x800 Px, 13.11.2025
Zentralbahn HGe 101 966-0 jest w drodze do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)
382 1200x847 Px, 12.11.2025
Brünigbahn 161 015, która przybyła do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)
371 1200x806 Px, 12.11.2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ stała za rozjazdem 12 w Balsthal i czekała, aż R22 wykona obrót. Teraz jedzie na peron, aby zabrać zainteresowanych na przejażdżkę w kabinie maszynisty do Klus i z powrotem. Ee 3/3 II porusza się na odległość bloku za półgodzinnym R22 w kierunku Klus, a następnie wraca do Balsthal, zanim R22 rozpocznie podróż powrotną.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ee 3/3, Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Zespół C 20155
366 806x1200 Px, 12.11.2025
Kiedy wybiegłem z biura i zrobiłem zdjęcie lokomotywy Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), było już za późno; nie mam pojęcia, co ta lokomotywa robi na końcu tego pociągu ani jakiego rodzaju jest to pociąg. (Dzień wcześniej pociąg transferowy S-Bahn ze Stuttgartu przewoził zaskakująco dużą liczbę wagonów kontenerowych).
7 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)
405 1200x785 Px, 12.11.2025
SBB Cargo Eem 923 021-0 czeka w Oensingen na swoje kolejne zadanie.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Eem 923
362 1200x816 Px, 12.11.2025
W 1844 roku pierwsza linia kolejowa z Francji dotarła do Bazylei. W 1957 roku linia została zelektryfikowana. Podczas gdy zmiana systemu zasilania nie stanowiła problemu dla pociągów pasażerskich, pociągi towarowe między parowozowniami St-Louis i Muttenz musiały być napędzane lokomotywami spalinowymi, co powodowało skargi mieszkańców zamieszkujących wzdłuż linii na spaliny. SNCF następnie zakupiła dziewięć lokomotyw dwusystemowych, C 20151 do C 20519, które były pochodną SBB Ee 3/3 II. Od 1962 roku te małe lokomotywy, o maksymalnej prędkości tylko 40-60 km/h, były używane w podwójnym trakcie do przewozów towarowych SNCF między St-Louis a Muttenz. Dziewięć lokomotyw zostało zastąpionych przez SNCF BB 20200 w latach 1971/1972 i sprzedanych do SBB. 9 maja 1963 roku Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur dostarczyła lokomotywę C 20188 do SNCF, a jak wspomniano powyżej, została ona sprzedana do SBB w latach 1971/1972, które używały jej jako lokomotywy manewrowej, ostatnio w Bazylei SBB do 2011 roku. Następnie lokomotywa trafiła do zakładów przemysłowych w Yverdon, gdzie przemieszczała składy ICN aż do 2019 roku. W 2020 roku została zaparkowana w Biel/Bienne, a później przeniesiona do Balsthal z zamiarem ponownego wprowadzenia do eksploatacji ostatniej pozostałej dwusystemowej Ee 3/3.
Jak widać, „Team C 20155” wykonał doskonałą pracę, a interesująca lokomotywa w malowaniu SNCF jest szczególnie pięknym klejnotem na szwajcarskich tor
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ee 3/3, Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Zespół C 20155
440 1200x769 Px, 09.11.2025
Pięknie odrestaurowany SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) jest w drodze z Balsthal do Klus i został sfotografowany przy sygnale wjazdowym ‘A’ w Balsthal.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ee 3/3, Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Zespół C 20155
373 1200x814 Px, 09.11.2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) dotarła do celu, stacji Klus.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ee 3/3, Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Zespół C 20155
380 1200x857 Px, 09.11.2025
SBB RBDe 560 "Domino" jest w drodze z Balsthal do Oensingen. Ten pociąg linii S22 odjeżdża ze stacji Klus.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / OeBB
357 1200x806 Px, 09.11.2025
Austria / Elektryczne lokomotywy / 1042
383 806x1200 Px, 09.11.2025
17 maja 2002 NMBS 2757 stoi na stacji Gent Sint-Pieters z pociągiem IC składającym się z jednego z pierwszych zestawów taboru pasażerskiego M6.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 27
353 1200x800 Px, 08.11.2025
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 27
373 1200x798 Px, 08.11.2025
SNCB/NMBS 2204 stoi w Liège-Guillemins 17 lipca 1996 roku z wagonem SNCF i obok jednego z ostatnich zespołów trakcyjnych Breaks EMU AM80, które nadal nosiły czerwoną kolorystykę.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 22
406 1200x800 Px, 08.11.2025
NMBS 7756 jest ciągnięta przez siostrzaną lokomotywę przez Antwerpen-Noorderdokken w dniu 21 września 2016 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78
427 1200x799 Px, 08.11.2025
Jakaś dziwaczna akcja na moim zdjęciu z 19 lutego 2016 w Lage Zwaluwe: NMBS 7786 jest idealnie prosta w widoku z boku, ale peron stacji wydaje się przechylać...
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78
416 1200x798 Px, 08.11.2025
Pierwszą lokomotywą noszącą identyfikację korporacyjną Lineas była 186 293, widoczna tutaj przejeżdżająca przez Antwerpen-Berchem 22 maja 2019 roku. Kilka lat później straciła to malowanie, przekazując je siostrzanej lokomotywie 186 292. Obecnie 186 293 jest w standardowym srebrnym malowaniu Railpool z napisem Lineas po boku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
425 1200x800 Px, 08.11.2025