Nowe Zdjęcia (1138) - Rail-pictures.com

. Z 2201 sfotografowany w Rollingen/Mersch podczas ostatnich promieni słońca 1 sierpnia 2014 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria 2200, Luksemburg / Züge / Ruch regionalny i podmiejski (IC/IR/RE/RB), Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 748 1200x761 Px, 05.08.2014 

. Z 2020 kursuje między Lintgen a Mersch 1 sierpnia 2014 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria 2000, Luksemburg / Züge / Ruch regionalny i podmiejski (IC/IR/RE/RB), Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 675 815x1024 Px, 05.08.2014 

Lokomotywa 3020 ciągnie pociąg IR 3745 Troisvierges - Luksemburg przez Berschbach/Mersch wieczorem 1 sierpnia 2014 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Züge / Ruch regionalny i podmiejski (IC/IR/RE/RB), Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 704 1200x800 Px, 05.08.2014 

Lokomotywa spalinowa 642-199 ciągnie pociąg pasażerski przez Maribor-Tabor w drodze do Ptuj. /18.7.2014 
Franci Vuk

Słowenia / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

 508 1200x742 Px, 04.08.2014

Elektryczna lokomotywa 363-026 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w kierunku północnym. /18.7.2014 
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 363

 413 1200x742 Px, 04.08.2014

Liepāja, trzecie co do wielkości miasto Łotwy, położone w Dolnej Kurlandii, 220 km od Rygi nad wybrzeżem Bałtyku, jest miastem przemysłowym z portem wolnym od lodu oraz ogromnym kompleksem metalurgicznym (Liepājas Metalurgs). Druga połowa XIX wieku przyniosła szybki rozwój przemysłu i działalności z nim związanych. Dzięki bezpośredniemu połączeniu kolejowemu z żyznymi obszarami południowej i południowo-wschodniej Rosji, Liepāja (Libau, Lipawa) stała się nowoczesnym portem handlu zagranicznego na Bałtyku, specjalizującym się w eksporcie rosyjskiego zboża. Przed I wojną światową Liepāja była również największym rosyjskim portem emigracyjnym. Posiadała regularne połączenia transatlantyckie do Nowego Jorku i Halifaxu, a w latach 1906–1913 przez miasto przeszło około 330 000 emigrantów ze Wschodniej Europy w drodze do Nowego Świata i nowego życia. W wyniku tego rozwoju populacja Liepājy, która w 1863 roku liczyła zaledwie 9 970 mieszkańców, wzrosła do 64 489 w 1897 roku, a w 1914 przekroczyła 100 000 (więcej niż obecnie). Jednak w 1863 roku niemal 80% mieszkańców stanowili Niemcy, 16% Łotysze, a 3% Rosjanie. Zniszczona podczas II wojny światowej i następnie odbudowana, Liepāja w okresie radzieckim była całkowicie zamkniętym miastem – obcokrajowcom nie wolno było tu przyjeżdżać, a nawet mieszkańcy pobliskich wsi potrzebowali specjalnego zezwolenia na wjazd. Z powierzchnią 60 km² Liepāja jest położona pomiędzy przybrzeżnym Jeziorem Liepāja (Liepājas ezers) a Mor 
Jarosław Swajdo

Łotwa / Stationen / Verschiedenes

 822 1024x559 Px, 04.08.2014

W XVII wieku miasto Ventspils (Windau, Windawa) było znane jako centrum stoczniowe Księstwa Kurlandii, małego półniezależnego państwa w regionie bałtyckim, które założyło swoje kolonie Gambię w Afryce Zachodniej i Tobago na Karaibach, a nawet planowało skolonizować Australię. Obecnie Ventspils (44 000 mieszkańców) jest miastem przemysłowym i najruchliwszym portem morskim Łotwy. Częściowo drewniany budynek dworca kolejowego znajduje się 2 km na wschód od centrum miasta, po drugiej stronie rzeki Venta. Opis i zdjęcie: lato 1999. 
Jarosław Swajdo

Łotwa / Stationen / Verschiedenes

 1198  2 1024x584 Px, 04.08.2014