rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41136 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 nastepna strona  >>
Ex-NS 2205 stoi w Amersfoort 14 października 2014 roku, przygotowując się do kolejnej rundy parady dziesięciu lokomotyw. W składzie znajdują się SGB Lok 657 Kikker (Żaba), ex-War Department (700)33 - obecnie odrestaurowana do NS 162, oraz 4389 Ir.F. Enter, będąca częścią ogromnej partii parowych lokomotyw manewrowych używanych przez USATC w Europie w 1944 roku.
Ex-NS 2205 stoi w Amersfoort 14 października 2014 roku, przygotowując się do kolejnej rundy parady dziesięciu lokomotyw. W składzie znajdują się SGB Lok 657 Kikker (Żaba), ex-War Department (700)33 - obecnie odrestaurowana do NS 162, oraz 4389 Ir.F. Enter, będąca częścią ogromnej partii parowych lokomotyw manewrowych używanych przez USATC w Europie w 1944 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

590 1200x798 Px, 26.11.2020

Szeroki widok na Boxtel z ex-NS 2205 ciągnącym wagon diagnostyczny przejeżdżający 24 kwietnia 2019.
Szeroki widok na Boxtel z ex-NS 2205 ciągnącym wagon diagnostyczny przejeżdżający 24 kwietnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Noord-Brabant, Niederlande / Utrzymanie / Verschiedenes, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

629 1200x800 Px, 26.11.2020

Jedyny egzemplarz NS klasy 2200/2300 w czerwonym malowaniu NS Cargo to 2384, widziany tutaj 7 sierpnia 1999 roku w Terneuzen.
Jedyny egzemplarz NS klasy 2200/2300 w czerwonym malowaniu NS Cargo to 2384, widziany tutaj 7 sierpnia 1999 roku w Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

687 1200x800 Px, 26.11.2020

NS 2202 wypycha pociąg Lovers Rail z Amsterdam CS 22 września 1996 roku. Próba Lovers Rail, aby konkurować z NS Reizigers, była krótka z powodu złego planowania oraz faktu, że Lovers podjęło rywalizację z NS na jej Kernnet (Sieć Główna) z czterema pociągami dziennie, podczas gdy NSR miało znacznie lepszą ofertę z co najmniej dwoma pociągami ekspresowymi i dwoma zatrzymującymi się na godzinę w każdą stronę. Później jednak koncepcja koncesji przyniosła prawdziwą konkurencję na torach pasażerskich.
NS 2202 wypycha pociąg Lovers Rail z Amsterdam CS 22 września 1996 roku. Próba Lovers Rail, aby konkurować z NS Reizigers, była krótka z powodu złego planowania oraz faktu, że Lovers podjęło rywalizację z NS na jej Kernnet (Sieć Główna) z czterema pociągami dziennie, podczas gdy NSR miało znacznie lepszą ofertę z co najmniej dwoma pociągami ekspresowymi i dwoma zatrzymującymi się na godzinę w każdą stronę. Później jednak koncepcja koncesji przyniosła prawdziwą konkurencję na torach pasażerskich.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

526 1200x800 Px, 26.11.2020

VSM 2459 ciągnie pociąg wahadłowy, składający się z byłych austriackich wagonów, z Beekbergen w kierunku Apeldoorn 2 września 2018 roku.
VSM 2459 ciągnie pociąg wahadłowy, składający się z byłych austriackich wagonów, z Beekbergen w kierunku Apeldoorn 2 września 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

664 1200x799 Px, 26.11.2020

W szary, 26 listopada 2020 roku przeprowadzono eksperymenty w Blerick z powolną jazdą DBC 189 053 z pociągiem papierowym. Po powiększeniu użyto kamery w telefonie komórkowym.
W szary, 26 listopada 2020 roku przeprowadzono eksperymenty w Blerick z powolną jazdą DBC 189 053 z pociągiem papierowym. Po powiększeniu użyto kamery w telefonie komórkowym.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

477 1200x800 Px, 26.11.2020

W szary, 26 listopada 2020 roku w Blerick przeprowadzono pewne eksperymenty z powolną jazdą lokomotywy DBC 189 053 z pociągiem papierowym. Tutaj użyto zoomu, aby uzyskać mniej typową perspektywę.
W szary, 26 listopada 2020 roku w Blerick przeprowadzono pewne eksperymenty z powolną jazdą lokomotywy DBC 189 053 z pociągiem papierowym. Tutaj użyto zoomu, aby uzyskać mniej typową perspektywę.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

467 1200x800 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 stoi w Blerick 25 listopada 2020.
Strukton 303003 stoi w Blerick 25 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Strukton Rail, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Deutz DG 1200 BBM

575 1200x800 Px, 26.11.2020

Wieczorem 25 listopada 2020 roku NS 2122 stoi w Wijchen. Od połowy grudnia ten typ zespołów trakcyjnych zostanie wycofany z eksploatacji.
Wieczorem 25 listopada 2020 roku NS 2122 stoi w Wijchen. Od połowy grudnia ten typ zespołów trakcyjnych zostanie wycofany z eksploatacji.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / SGMm (Plan Y) Seria 2100/2900 (Sprinter)

521 1200x800 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 stoi w Blerick w szary, 26 listopada 2020 roku.
RTB 193 727 stoi w Blerick w szary, 26 listopada 2020 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o.

447 1200x800 Px, 26.11.2020

SBB RABe 523 w drodze do Villeneuve z zamkiem Chillon w tle. 23.11.2020
SBB RABe 523 w drodze do Villeneuve z zamkiem Chillon w tle. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

465 1200x816 Px, 26.11.2020

MOB GDe 4/4 6005 z GoldenPass Service przy Les Sciernes. 26.11.2020
MOB GDe 4/4 6005 z GoldenPass Service przy Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

509 1200x796 Px, 26.11.2020

MOB Ge 4/4 seria 8000 z GoldenPass Service w Les Sciernes. 26.11.2020
MOB Ge 4/4 seria 8000 z GoldenPass Service w Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

506 1200x769 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 stoi w Venlo rano 25 listopada 2020 roku.
RTB 193 727 stoi w Venlo rano 25 listopada 2020 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o., Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

585 1200x800 Px, 25.11.2020

Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

529 1200x799 Px, 25.11.2020

Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

631 1200x799 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. XX wieku dla całej klasy. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. XX wieku dla całej klasy. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

593 1200x800 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. dla całej klasy. Ponieważ VSM miało już brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. dla całej klasy. Ponieważ VSM miało już brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

539 1200x799 Px, 25.11.2020

Pogoda szybko się zmieniała 6 września 2016 roku w Beekbergen z VSM. Tutaj, po krótkim przelotnym deszczu, Słońce postanowiło się pokazać. Ex-NS 2459 trochę się wysuszył.
Pogoda szybko się zmieniała 6 września 2016 roku w Beekbergen z VSM. Tutaj, po krótkim przelotnym deszczu, Słońce postanowiło się pokazać. Ex-NS 2459 trochę się wysuszył.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

525 1200x799 Px, 25.11.2020

4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

484 1200x800 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 ciągnie pociąg specjalny do Passau 10 maja 2018 roku. Wagony należały do IGE, ale po kilku poważnych wypadkach sprzedali je szwajcarskiemu operatorowi. Jak się okazało, ten pociąg specjalny do Budapesztu był jednym z ostatnich specjalnych pociągów IGE.
Altmark Rail 1155 ciągnie pociąg specjalny do Passau 10 maja 2018 roku. Wagony należały do IGE, ale po kilku poważnych wypadkach sprzedali je szwajcarskiemu operatorowi. Jak się okazało, ten pociąg specjalny do Budapesztu był jednym z ostatnich specjalnych pociągów IGE.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / V 170, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

494 1200x800 Px, 25.11.2020

Widok z boku na lokomotywę Altmark rail 1155 w Passau, 10 maja 2018.
Widok z boku na lokomotywę Altmark rail 1155 w Passau, 10 maja 2018.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / V 170, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

450 1200x799 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 ciągnie pociąg dodatkowy do Passau 10 maja 2018.
Altmark Rail 1155 ciągnie pociąg dodatkowy do Passau 10 maja 2018.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / V 170, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

439 1200x800 Px, 25.11.2020

24 czerwca 2016 HSL Nederland 1832 ciągnie pociąg z ropą przez Wijchen.
24 czerwca 2016 HSL Nederland 1832 ciągnie pociąg z ropą przez Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

542 1200x799 Px, 25.11.2020

<<  poprzednia strona  629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 nastepna strona  >>