rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Nowe Zdjecia

40111 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 nastepna strona  >>
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

392 1200x799 Px, 25.11.2020

Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

465 1200x799 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. XX wieku dla całej klasy. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. XX wieku dla całej klasy. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

417 1200x800 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. dla całej klasy. Ponieważ VSM miało już brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. dla całej klasy. Ponieważ VSM miało już brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

375 1200x799 Px, 25.11.2020

Pogoda szybko się zmieniała 6 września 2016 roku w Beekbergen z VSM. Tutaj, po krótkim przelotnym deszczu, Słońce postanowiło się pokazać. Ex-NS 2459 trochę się wysuszył.
Pogoda szybko się zmieniała 6 września 2016 roku w Beekbergen z VSM. Tutaj, po krótkim przelotnym deszczu, Słońce postanowiło się pokazać. Ex-NS 2459 trochę się wysuszył.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

373 1200x799 Px, 25.11.2020

4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

361 1200x800 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 ciągnie pociąg specjalny do Passau 10 maja 2018 roku. Wagony należały do IGE, ale po kilku poważnych wypadkach sprzedali je szwajcarskiemu operatorowi. Jak się okazało, ten pociąg specjalny do Budapesztu był jednym z ostatnich specjalnych pociągów IGE.
Altmark Rail 1155 ciągnie pociąg specjalny do Passau 10 maja 2018 roku. Wagony należały do IGE, ale po kilku poważnych wypadkach sprzedali je szwajcarskiemu operatorowi. Jak się okazało, ten pociąg specjalny do Budapesztu był jednym z ostatnich specjalnych pociągów IGE.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / V 170, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

353 1200x800 Px, 25.11.2020

Widok z boku na lokomotywę Altmark rail 1155 w Passau, 10 maja 2018.
Widok z boku na lokomotywę Altmark rail 1155 w Passau, 10 maja 2018.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / V 170, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

344 1200x799 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 ciągnie pociąg dodatkowy do Passau 10 maja 2018.
Altmark Rail 1155 ciągnie pociąg dodatkowy do Passau 10 maja 2018.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / V 170, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

300 1200x800 Px, 25.11.2020

24 czerwca 2016 HSL Nederland 1832 ciągnie pociąg z ropą przez Wijchen.
24 czerwca 2016 HSL Nederland 1832 ciągnie pociąg z ropą przez Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

390 1200x799 Px, 25.11.2020

HSL 1832 przejeżdża luzem przez Rotterdam Centraal 26 marca 2017.
HSL 1832 przejeżdża luzem przez Rotterdam Centraal 26 marca 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

328 1200x799 Px, 25.11.2020

Arcelor 242 001 przejeżdża przez Berlin Schönefeld Flughafen 29 kwietnia 2011.
Arcelor 242 001 przejeżdża przez Berlin Schönefeld Flughafen 29 kwietnia 2011.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

376 1200x800 Px, 25.11.2020

Prototyp Blue Tiger 250 001 stoi - w służbie Mindener Kreisbahn - w Bad Bentheim 25 lutego 2002 roku.
Prototyp Blue Tiger 250 001 stoi - w służbie Mindener Kreisbahn - w Bad Bentheim 25 lutego 2002 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Firmy / Mindener Kreisbahnen GmbH, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 250 (Bombardier DE-AC33C Tiger)

405 1200x801 Px, 25.11.2020

Lok-2 z Bw Nossen stoi w Nossen 23 maja 2015.
Lok-2 z Bw Nossen stoi w Nossen 23 maja 2015.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 323, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

344 1200x798 Px, 25.11.2020

Alpha Trains 275 632 stoi zaparkowany w Venlo 25 listopada 2020.
Alpha Trains 275 632 stoi zaparkowany w Venlo 25 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206, Niemcy / Firmy / Alpha Trains

353 1200x800 Px, 25.11.2020

MRCE 189 280 traina il LKW-intermodale attraverso Blerick nel pomeriggio sempre più grigio del 25 novembre 2020.
MRCE 189 280 traina il LKW-intermodale attraverso Blerick nel pomeriggio sempre più grigio del 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Niemcy / Firmy / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

492 1200x801 Px, 25.11.2020

Nowy BoxXpress 193 537 ciągnie pociąg kontenerowy przez Venlo w kierunku Niemiec 25 listopada 2020.
Nowy BoxXpress 193 537 ciągnie pociąg kontenerowy przez Venlo w kierunku Niemiec 25 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

329 1200x800 Px, 25.11.2020

SBBCI 193 520 stoi w Venlo 25 listopada 2020.
SBBCI 193 520 stoi w Venlo 25 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 475

335 1200x800 Px, 25.11.2020

Z krótkim pociągiem cystern, 189 077 pędzi przez Blerick 25 listopada 2020 roku. Kilka sekund później odjeżdżający zespół trakcyjny zamknął lukę, która właśnie umożliwiła wykonanie tego zdjęcia.
Z krótkim pociągiem cystern, 189 077 pędzi przez Blerick 25 listopada 2020 roku. Kilka sekund później odjeżdżający zespół trakcyjny zamknął lukę, która właśnie umożliwiła wykonanie tego zdjęcia.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

323 1200x800 Px, 25.11.2020

Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na stacji Glion. 16.09.2017
Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na stacji Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

351 1200x762 Px, 25.11.2020

Bhe 2/4 207 i Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na stacji Glion. 16.09.2017
Bhe 2/4 207 i Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na stacji Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

346 1200x905 Px, 25.11.2020

Bhe 2/4 207 Rochers de Naye w Glion. 16.09.2017
Bhe 2/4 207 Rochers de Naye w Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

392 850x1200 Px, 25.11.2020

Bhe 2/4 207 Rochers de Naye w Glion. 16.09.2017
Bhe 2/4 207 Rochers de Naye w Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

325 828x1200 Px, 25.11.2020

Bhe 2/4 207 i Beh 4/8 303 z Rochers de Naye w Glion. 16.09.2017
Bhe 2/4 207 i Beh 4/8 303 z Rochers de Naye w Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

323 1200x779 Px, 25.11.2020

<<  poprzednia strona  587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.