rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Lokomotywy prywatne zdjecia

443 Zdjecia
Die Galerie zeigt eine Auswahl privater Diesellokomotiven in Deutschland, aufgenommen zwischen 2006 und 2020 an verschiedenen Standorten. Zu sehen sind Lokomotiven unterschiedlicher Betreiber wie ERS-Railways, LSL, ITL, Westerwaldbahn (WEBA), Deutsche Edelstahlwerke (DEW), Schaefer Kalk, BUG, ALEX, RheinCargo/HGK, EuroPorte, CrossRail, BBL, RegentalBahn, Arriva Landerbahn Express, EGP und weitere. Die Motive umfassen Rangier- und Streckenloks im Einsatz, darunter Modelle wie Class 66, BR 245, ER20, DH 1004, V 26, Mak G 500 C, Voith Maxima, Gmeinder und Deutz. Die Aufnahmen zeigen Lokomotiven beim Rangieren und Ziehen von Güterzügen, auf Brücken, an Bahnhöfen wie Köln Hbf, Berlin-Lichtenberg, München Hbf, Regensburg Hbf, Dresden Hbf, sowie auf Werksanschlüssen und an Industriestandorten wie dem LWL-Industriemuseum Henrichshütte. Erkennbar sind Details wie Doppellokbetrieb, neue Gleisbetten, verschiedene Lackierungen und Einsatzsituationen im Güter- und Rangierdienst. Oznaczenie UE: tresc wygenerowana przez AI
V 240 był prototypem lokomotywy spalinowej DR o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie V 180 DR (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Muzeum Transportu w Dreźnie. Tutaj prezentuje się publiczności na dworcu głównym w Dreźnie.
V 240 był prototypem lokomotywy spalinowej DR o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie V 180 DR (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Muzeum Transportu w Dreźnie. Tutaj prezentuje się publiczności na dworcu głównym w Dreźnie.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

788 1200x800 Px, 30.10.2021

V 240 001 stoi na stacji Dresden-Altstadt 8 kwietnia 2017 roku. V 240 był prototypem DR dla lokomotywy spalinowej o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie DR V 180 (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Muzeum Transportu w Dreźnie.
V 240 001 stoi na stacji Dresden-Altstadt 8 kwietnia 2017 roku. V 240 był prototypem DR dla lokomotywy spalinowej o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie DR V 180 (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Muzeum Transportu w Dreźnie.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

584 1200x800 Px, 30.10.2021

DE 804 ciągnie pociąg kontenerowy z Emmerich w wieczór 22 maja 2017 roku.
DE 804 ciągnie pociąg kontenerowy z Emmerich w wieczór 22 maja 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

W szary, 21 marca 2017 roku Rheincargo DE 802 ciągnie pociąg blokowy przez Rheinhausen.
W szary, 21 marca 2017 roku Rheincargo DE 802 ciągnie pociąg blokowy przez Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

DE63 HGK ciągnie pociąg kontenerowy przez Eindhoven 25 lutego 2012.
DE63 HGK ciągnie pociąg kontenerowy przez Eindhoven 25 lutego 2012.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 803 ciągnie pociąg kontenerowy przez Tilburg 29 lipca 2018.
RheinCargo DE 803 ciągnie pociąg kontenerowy przez Tilburg 29 lipca 2018.
Leonardus Schrijvers

Przejazd luzem DE 805 przez Köln Süd w dniu 23 września 2019.
Przejazd luzem DE 805 przez Köln Süd w dniu 23 września 2019.
Leonardus Schrijvers

DH 708 jest prowadzony przez Köln Süd 8 czerwca 2019 roku.
DH 708 jest prowadzony przez Köln Süd 8 czerwca 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

RhC DH 708 ciągnie pociąg towarowy mieszany przez Köln Süd 24 września 2018.
RhC DH 708 ciągnie pociąg towarowy mieszany przez Köln Süd 24 września 2018.
Leonardus Schrijvers

4 marca 2000 HGK DE13 - dawny lokomotywa testowa 240 003 - stoi w Sittard. Niestety, żadna z trzech lokomotyw serii 240 nie istnieje obecnie. Na szczęście mamy jeszcze zdjęcia...
4 marca 2000 HGK DE13 - dawny lokomotywa testowa 240 003 - stoi w Sittard. Niestety, żadna z trzech lokomotyw serii 240 nie istnieje obecnie. Na szczęście mamy jeszcze zdjęcia...
Leonardus Schrijvers

Old school ! La HGK DH36 (type KDH-1200) tracte des wagons NS Cargo à travers Köln West le 10 juin 2002. La DH36 fait désormais partie de la flotte Strukton et le bleu de NS Cargo a depuis longtemps disparu.
Old school ! La HGK DH36 (type KDH-1200) tracte des wagons NS Cargo à travers Köln West le 10 juin 2002. La DH36 fait désormais partie de la flotte Strukton et le bleu de NS Cargo a depuis longtemps disparu.
Leonardus Schrijvers

HGK DE81 ciągnie pociąg ze śmieciami przez Köln Süd 24 marca 2017.
HGK DE81 ciągnie pociąg ze śmieciami przez Köln Süd 24 marca 2017.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE81 ciągnie pociąg kontenerowy przez Köln Süd 22 września 2021.
RheinCargo DE81 ciągnie pociąg kontenerowy przez Köln Süd 22 września 2021.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE73 ciągnie pociąg ze śmieciami przez Köln Süd 23 września 2021.
RheinCargo DE73 ciągnie pociąg ze śmieciami przez Köln Süd 23 września 2021.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 504 przejeżdża luzem przez Köln Süd 23 września 2019.
RheinCargo DE 504 przejeżdża luzem przez Köln Süd 23 września 2019.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 504 przejeżdża luzem przez Köln Süd 23 września 2019.
RheinCargo DE 504 przejeżdża luzem przez Köln Süd 23 września 2019.
Leonardus Schrijvers

Die RheinCargo DH 714 trägt noch die HGK-Farben, als sie am 30. März 2017 durch Köln Süd fährt.
Die RheinCargo DH 714 trägt noch die HGK-Farben, als sie am 30. März 2017 durch Köln Süd fährt.
Leonardus Schrijvers

HGK DE 94 ciągnie pociąg z odpadami przez Köln Süd 27 września 2010 roku.
HGK DE 94 ciągnie pociąg z odpadami przez Köln Süd 27 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

23 września 2019 roku RheinCargo (dawniej HGK) DE 75 ciągnie skład towarowy mieszany przez Köln West.
23 września 2019 roku RheinCargo (dawniej HGK) DE 75 ciągnie skład towarowy mieszany przez Köln West.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo/HGK DE 93 przejeżdża luzem przez Köln West 23 września 2019.
RheinCargo/HGK DE 93 przejeżdża luzem przez Köln West 23 września 2019.
Leonardus Schrijvers