rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
Cargounit 5 370 067 'KAROLINA' ciągnie w pełni załadowany pociąg z naczepami LKW Walter przez Pirnę 17 września 2026 roku. W ciągu dekady Cargounit rozwinął się w głównego operatora leasingowego w Polsce i dysponuje flotą starszych polskich wagonów, ale także Vectronów i polskich elektrycznych lokomotyw trójfazowych.
Cargounit 5 370 067 'KAROLINA' ciągnie w pełni załadowany pociąg z naczepami LKW Walter przez Pirnę 17 września 2026 roku. W ciągu dekady Cargounit rozwinął się w głównego operatora leasingowego w Polsce i dysponuje flotą starszych polskich wagonów, ale także Vectronów i polskich elektrycznych lokomotyw trójfazowych.
Leonardus Schrijvers

Berlińska S-Bahn w pobliżu Ostbahnhof.

16.09.2012
Berlińska S-Bahn w pobliżu Ostbahnhof. 16.09.2012
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Pociągi miejskie / S-Bahn Berlin

636 805x1200 Px, 19.02.2020

W bardzo rzadkim wyjeździe, nieczynna parowozowa lokomotywa Pacific 1.002 CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a zdjęcie zostało wykonane 10-go. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wrażenie 100 lat belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez 1.002. Wagony za lokomotywą to byłe królewskie wagony z 1935 roku, które zostały odrestaurowane i dają wrażenie pociągu królewskiego.
W bardzo rzadkim wyjeździe, nieczynna parowozowa lokomotywa Pacific 1.002 CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a zdjęcie zostało wykonane 10-go. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wrażenie 100 lat belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez 1.002. Wagony za lokomotywą to byłe królewskie wagony z 1935 roku, które zostały odrestaurowane i dają wrażenie pociągu królewskiego.
Leonardus Schrijvers

26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk w latach 1960-1975 przez BN Brugge. Wagon 7007 wyprodukowany w 1960 roku na Placu Opery w Antwerpii na trasie linii tramwajowej 1. 26-09-2026
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk w latach 1960-1975 przez BN Brugge. Wagon 7007 wyprodukowany w 1960 roku na Placu Opery w Antwerpii na trasie linii tramwajowej 1. 26-09-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

87 1600x1066 Px, 29.09.2026

21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników był lokalny bohater VT511 CityBahn Chemnitz.
21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników był lokalny bohater VT511 CityBahn Chemnitz.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 650

54 1200x800 Px, 10.10.2026

Z wspaniałą chmurą pary, UEF 58 311 opuszcza Schluchsee ze swoim pociągiem parowym, niezręcznie para dokładnie zasłania charakterystyczny kościół w Schluchsee...

58 311 została zbudowana w 1921 roku przez MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) jako G 12 Baden 1125, z numerem fabrycznym 2153. Później lokomotywa była eksploatowana przez DR (Deutsche Reichsbahn) najpierw jako 58 311, a od 1968 jako 58 1111-2. Obecnie, mająca już 104 lata lokomotywa jest eksploatowana przez UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Miłośnicy Kolei z Ulm) jako D-UEF 90 80 0058 311-6 lub 58 311, gdzie jest bardzo cenioną lokomotywą muzealną.

27 grudnia 2025
Z wspaniałą chmurą pary, UEF 58 311 opuszcza Schluchsee ze swoim pociągiem parowym, niezręcznie para dokładnie zasłania charakterystyczny kościół w Schluchsee... 58 311 została zbudowana w 1921 roku przez MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) jako G 12 Baden 1125, z numerem fabrycznym 2153. Później lokomotywa była eksploatowana przez DR (Deutsche Reichsbahn) najpierw jako 58 311, a od 1968 jako 58 1111-2. Obecnie, mająca już 104 lata lokomotywa jest eksploatowana przez UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Miłośnicy Kolei z Ulm) jako D-UEF 90 80 0058 311-6 lub 58 311, gdzie jest bardzo cenioną lokomotywą muzealną. 27 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Parowozy / 58

39 1400x930 Px, 12.10.2026

BM Bahnbau Vectron Dual 249 077 jedzie solo na stacji Neuwied 30 kwietnia 2026 roku w ramach przygotowań do ciężkich prac inżynieryjnych, które zablokują tory kolejowe po prawej stronie Renu.
BM Bahnbau Vectron Dual 249 077 jedzie solo na stacji Neuwied 30 kwietnia 2026 roku w ramach przygotowań do ciężkich prac inżynieryjnych, które zablokują tory kolejowe po prawej stronie Renu.
Leonardus Schrijvers

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobota września, co oznacza kolejową imprezę VSM  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości), podczas której co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łącząc się z siecią kolejową państwową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z siecią kolejową państwową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Beekbergen można zobaczyć większość taboru, który nie jest aktywny podczas TnT, jak jedyny w swoim rodzaju 2530, nazywany Bishop ze względu na - obecnie nieco wyblakły - różowo-fioletowy lakier.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobota września, co oznacza kolejową imprezę VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas której co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łącząc się z siecią kolejową państwową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z siecią kolejową państwową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Beekbergen można zobaczyć większość taboru, który nie jest aktywny podczas TnT, jak jedyny w swoim rodzaju 2530, nazywany Bishop ze względu na - obecnie nieco wyblakły - różowo-fioletowy lakier.
Leonardus Schrijvers

La DB 101 019-8 con un IC sta lasciando Heidelberg Hbf.  
28.03.2012
La DB 101 019-8 con un IC sta lasciando Heidelberg Hbf. 28.03.2012
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

1044 714x1024 Px, 05.08.2012

MRB 1440 333 opuszcza Celle jako S-Bahn do Hannover Hbf przez Lehrte 21 września 2026 roku. Ponieważ nowe zespoły trakcyjne Mireo nie działają z powodu usterek technicznych, S-Bahn Hannover skierowało zespoły trakcyjne od innych operatorów. Od września 2026 roku możliwe jest również zamówienie trakcji lokomotywowej z wykorzystaniem byłych lokomotyw DR serii 143.
MRB 1440 333 opuszcza Celle jako S-Bahn do Hannover Hbf przez Lehrte 21 września 2026 roku. Ponieważ nowe zespoły trakcyjne Mireo nie działają z powodu usterek technicznych, S-Bahn Hannover skierowało zespoły trakcyjne od innych operatorów. Od września 2026 roku możliwe jest również zamówienie trakcji lokomotywowej z wykorzystaniem byłych lokomotyw DR serii 143.
Leonardus Schrijvers

Na ostatnią chwilę, tuż przed obchodami 50-lecia Bayerisches Eisenbahnmuseum w Nördlingen, lokomotywa 64 094 została odnowiona kosmetycznie i zaprezentowała się na BEM 1 czerwca 2019 roku.
Na ostatnią chwilę, tuż przed obchodami 50-lecia Bayerisches Eisenbahnmuseum w Nördlingen, lokomotywa 64 094 została odnowiona kosmetycznie i zaprezentowała się na BEM 1 czerwca 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 64

491 1200x800 Px, 24.10.2021

Infrabel 5512 na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Seria NMBS: HLD 55 : 5512 wyprodukowana przez BN Brugge w 1961 roku o numerze konstrukcyjnym 205 012. Łącznie wyprodukowano 42 lokomotywy w latach 1961-1963. Wycofana z eksploatacji w NMBS: 2009. Klasyfikacja UIC: Co'Co', maksymalna prędkość: 120 km/h, moc: 1435 kW, siła trakcyjna: 272 kN, silniki trakcyjne: 6, silnik Diesla: General Motors, waga: 110 ton, długość: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Infrabel 5512 na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Seria NMBS: HLD 55 : 5512 wyprodukowana przez BN Brugge w 1961 roku o numerze konstrukcyjnym 205 012. Łącznie wyprodukowano 42 lokomotywy w latach 1961-1963. Wycofana z eksploatacji w NMBS: 2009. Klasyfikacja UIC: Co'Co', maksymalna prędkość: 120 km/h, moc: 1435 kW, siła trakcyjna: 272 kN, silniki trakcyjne: 6, silnik Diesla: General Motors, waga: 110 ton, długość: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

32 1600x1066 Px, 12.10.2026

Lewa strona lokomotywy Lokomotion 186 442 w Kufstein, 3 czerwca 2015 roku. Ta lokomotywa nosi oficjalną identyfikację wizualną Lokomotion. Jednak wiele lokomotyw Lokomotion ma różnorodne pasy zebry i/lub malowania reklamowe. Obserwowanie trakcji Lokomotion w Kufstein może być przyjemnym sposobem na spędzenie czasu.
Lewa strona lokomotywy Lokomotion 186 442 w Kufstein, 3 czerwca 2015 roku. Ta lokomotywa nosi oficjalną identyfikację wizualną Lokomotion. Jednak wiele lokomotyw Lokomotion ma różnorodne pasy zebry i/lub malowania reklamowe. Obserwowanie trakcji Lokomotion w Kufstein może być przyjemnym sposobem na spędzenie czasu.
Leonardus Schrijvers

RTB Cargo 186 425 ciągnący Vectrona i pociąg Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35187. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
RTB Cargo 186 425 ciągnący Vectrona i pociąg Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35187. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Mark Min

Wagon sterowniczy NMBS 58050 typu M4 ADx na stacji Antwerpen Centraal, wystawiony z okazji 100 lat NMBS. 32 takie wagony sterownicze zostały wyprodukowane przez BN Brugge w latach 1979-1984, numery: 58034 do 58065. Posiadają przedział bagażowy oraz przedział pierwszej klasy. Wycofane z eksploatacji w lutym 2026. Obecnie NMBS używa tylko wagonów M5, M6 i M7 oraz składów I10 i I11 na najdłuższych trasach, takich jak Oostende do Eupen (262 km). Antwerpen Centraal 10-10-2026
Wagon sterowniczy NMBS 58050 typu M4 ADx na stacji Antwerpen Centraal, wystawiony z okazji 100 lat NMBS. 32 takie wagony sterownicze zostały wyprodukowane przez BN Brugge w latach 1979-1984, numery: 58034 do 58065. Posiadają przedział bagażowy oraz przedział pierwszej klasy. Wycofane z eksploatacji w lutym 2026. Obecnie NMBS używa tylko wagonów M5, M6 i M7 oraz składów I10 i I11 na najdłuższych trasach, takich jak Oostende do Eupen (262 km). Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 4

22 1600x1066 Px, 17.10.2026

Medway Belgium 7193 007  Amber  podwójne trakcji z 6193 050 z długim pociągiem cystern na trasie do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24212. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Medway Belgium 7193 007 "Amber" podwójne trakcji z 6193 050 z długim pociągiem cystern na trasie do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24212. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min

NMBS 08092 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2012 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
NMBS 08092 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2012 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

40 1600x1066 Px, 09.10.2026

Linie 186 255 Bombardier Traxx w oryginalnym malowaniu Lineas. 14-05-2025
Linie 186 255 Bombardier Traxx w oryginalnym malowaniu Lineas. 14-05-2025
Mark Min

DB Cargo Belgium 6466 i 6504 w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200066. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
DB Cargo Belgium 6466 i 6504 w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200066. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
Mark Min

Europorte 4002 na trasie z pociągiem zbożowym VTG z Francji do portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcji 2506. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-09-2026
Europorte 4002 na trasie z pociągiem zbożowym VTG z Francji do portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcji 2506. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-09-2026
Mark Min

Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 - Kolej Bernina RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay Chamby czeka w Blonay ze swoim pociągiem do Chaulin na odjazd.

9 czerwca 2025
Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 - Kolej Bernina RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay Chamby czeka w Blonay ze swoim pociągiem do Chaulin na odjazd. 9 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

En un lluvioso 26 de septiembre de 2010, la SBB 11206 hace parada en Neuchatel.
En un lluvioso 26 de septiembre de 2010, la SBB 11206 hace parada en Neuchatel.
Leonardus Schrijvers

21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników była lokomotywa ITL 118 552 w retro malowaniu DR.
21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników była lokomotywa ITL 118 552 w retro malowaniu DR.
Leonardus Schrijvers

W St-Maurice stoi 193 051 wynajęty przez SBB Cargo i czeka na nowe zadanie.

16 czerwca 2025
W St-Maurice stoi 193 051 wynajęty przez SBB Cargo i czeka na nowe zadanie. 16 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt