rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

ILCA-77M2

9987 Bilder
<<  poprzednia strona  21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 nastepna strona  >>
Of course, I also photographed the RABe 501  Giruno , which has since become dominant on the Gotthard axis; No matter how dominant they may be, they are not an everyday occurrence on the  Gotthard Panorama Route : As a result of planned maintenance work in the Gotthard Base Tunnel, most IC/EC will run from Monday to Friday from January 13th to January 24th, 2025 via Göschenen - Airolo . After the sun disappeared behind the mountains in Airolo at midday, things turned out well in Göschenen from midday onwards. The picture was taken near the Göschenen entrance signal and shows the two SBB RABe 501 016  Glarus  at the front and 501 008  Monte Ceneri  at the end as IC 21 10671 on the journey from Basel SBB to Lugano. 

January 21, 2025
Of course, I also photographed the RABe 501 "Giruno", which has since become dominant on the Gotthard axis; No matter how dominant they may be, they are not an everyday occurrence on the "Gotthard Panorama Route": As a result of planned maintenance work in the Gotthard Base Tunnel, most IC/EC will run from Monday to Friday from January 13th to January 24th, 2025 via Göschenen - Airolo . After the sun disappeared behind the mountains in Airolo at midday, things turned out well in Göschenen from midday onwards. The picture was taken near the Göschenen entrance signal and shows the two SBB RABe 501 016 "Glarus" at the front and 501 008 "Monte Ceneri" at the end as IC 21 10671 on the journey from Basel SBB to Lugano. January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

The Railpool 186 497 is waiting in Airolo for its train to be loaded with excavated material from the Gotthard road tunnel (2nd tube) in order to then take the train to Flüelen. The northern part of the station is in the shade due to the high mountains and the low sun at this time of year

Jan 21, 2025
The Railpool 186 497 is waiting in Airolo for its train to be loaded with excavated material from the Gotthard road tunnel (2nd tube) in order to then take the train to Flüelen. The northern part of the station is in the shade due to the high mountains and the low sun at this time of year Jan 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa Railpool 186 497 przybyła do Airolo z pustym pociągiem przeznaczonym do załadunku wydobytego materiału z tunelu drogowego Gotthard (2. tunel). Wagony są już ładowane, a 186 497 manewruje, aby następnie przejąć załadowane wagony.

21 stycznia 2025
Lokomotywa Railpool 186 497 przybyła do Airolo z pustym pociągiem przeznaczonym do załadunku wydobytego materiału z tunelu drogowego Gotthard (2. tunel). Wagony są już ładowane, a 186 497 manewruje, aby następnie przejąć załadowane wagony. 21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

MGB  Orion  ABeh 8/12 312 zatrzymał się w Göschenen kilka metrów za wcześnie, przez co kabina maszynisty niestety znajduje się w cieniu. Pociąg kursuje na trasie Andermatt - Göschenen - Andermatt.

21 stycznia 2025
MGB "Orion" ABeh 8/12 312 zatrzymał się w Göschenen kilka metrów za wcześnie, przez co kabina maszynisty niestety znajduje się w cieniu. Pociąg kursuje na trasie Andermatt - Göschenen - Andermatt. 21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Niestety MGB HGe 4/4 II 107 nadal znajduje się w Andermatt i czeka na kolejny przegląd.

21 stycznia 2025
Niestety MGB HGe 4/4 II 107 nadal znajduje się w Andermatt i czeka na kolejny przegląd. 21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Stacja kolejowa Combe Tabeillon została zbudowana na samym końcu głębokiej doliny. Tutaj pociągi CJ zmieniają kierunek podczas podróży z Glovelier do La Chaux de Fonds. Przez ten zakręt typu  włos  trasa zyskuje niezbędną wysokość na tej trasie.  
Na zdjęciu pociąg CJ Be 4/4 z ABt 712 tuż przed kontynuacją podróży.  

13 stycznia 2025
Stacja kolejowa Combe Tabeillon została zbudowana na samym końcu głębokiej doliny. Tutaj pociągi CJ zmieniają kierunek podczas podróży z Glovelier do La Chaux de Fonds. Przez ten zakręt typu "włos" trasa zyskuje niezbędną wysokość na tej trasie. Na zdjęciu pociąg CJ Be 4/4 z ABt 712 tuż przed kontynuacją podróży. 13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  czeka na śnieżnym Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów od Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" czeka na śnieżnym Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów od Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał pociąg CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu.

3 stycznia 2025
Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał pociąg CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  jest w drodze jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między wysokimi palmami. 

3 stycznia 2025
Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jest w drodze jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między wysokimi palmami. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

W Saignelegier nowy CJ ABe 4/12 672 jako R36 czeka na odjazd do La Chaux de Fonds.

13 stycznia 2025
W Saignelegier nowy CJ ABe 4/12 672 jako R36 czeka na odjazd do La Chaux de Fonds. 13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Jak dobrze CJ nadal potrafi otwierać okna w niektórych pociągach (ale niestety prawie nie da się ich już zamknąć...): Podczas wjazdu do Combe Tabeillon udało mi się sfotografować CJ Be 4/4 616 z pociągiem towarowym.  
Pociąg towarowy czeka na nasz pociąg, a następnie kieruje się w stronę La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon to stacja typu Spitzkehre, którą można jeszcze od czasu do czasu spotkać w Jurze.

13 stycznia 2025
Jak dobrze CJ nadal potrafi otwierać okna w niektórych pociągach (ale niestety prawie nie da się ich już zamknąć...): Podczas wjazdu do Combe Tabeillon udało mi się sfotografować CJ Be 4/4 616 z pociągiem towarowym. Pociąg towarowy czeka na nasz pociąg, a następnie kieruje się w stronę La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon to stacja typu Spitzkehre, którą można jeszcze od czasu do czasu spotkać w Jurze. 13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

TPC Beh 2/6 546 i 545 w ruchu na linii AOMC po lewej stronie tego zdjęcia oraz TPC Bhe 4/8 592 i ASD ABe 4/8 473 po prawej stronie tego zdjęcia na stacji Aigle.

3.8.2024
TPC Beh 2/6 546 i 545 w ruchu na linii AOMC po lewej stronie tego zdjęcia oraz TPC Bhe 4/8 592 i ASD ABe 4/8 473 po prawej stronie tego zdjęcia na stacji Aigle. 3.8.2024
Stefan Wohlfahrt

Atmosfera SNCF na peronie w Genewie z wagonami Corail i TGV Lyria z Paryża Gare de Lyon do Lozanny.

20 sierpnia 2024
Atmosfera SNCF na peronie w Genewie z wagonami Corail i TGV Lyria z Paryża Gare de Lyon do Lozanny. 20 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi SNCF  
Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant odjeżdżają z Bellegarde w kierunku Annemasse.  
Tył obu pociągów jest pomalowany w barwy Léman Express, przód w barwy regionu.  

26 sierpnia 2024
Dwa pociągi SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant odjeżdżają z Bellegarde w kierunku Annemasse. Tył obu pociągów jest pomalowany w barwy Léman Express, przód w barwy regionu. 26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Zespół trakcyjny Euskotren serii 900, numer 922, czeka na swoją kolejną obsługę w Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren to bardzo wydajna firma transportowa w hiszpańskim Kraju Basków, która oprócz rozległego transportu regionalnego i metra, oferuje nawet transport towarowy.

17 kwietnia 2024
Zespół trakcyjny Euskotren serii 900, numer 922, czeka na swoją kolejną obsługę w Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren to bardzo wydajna firma transportowa w hiszpańskim Kraju Basków, która oprócz rozległego transportu regionalnego i metra, oferuje nawet transport towarowy. 17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Po nocnym opadzie śniegu krajobraz powyżej około 800 metrów nad poziomem morza na krótko przybiera magiczną zimową szatę. Wystarczający powód, aby wybrać się do Les Avants, położonych na wysokości 900 metrów nad poziomem morza, i uwiecznić białe piękno, zanim się roztopi. Na tle zaśnieżonych lasów CEV MVR ABeh 2/6 7507 jedzie z Montreux do Les Avants jako RE 34.

3 stycznia 2025
Po nocnym opadzie śniegu krajobraz powyżej około 800 metrów nad poziomem morza na krótko przybiera magiczną zimową szatę. Wystarczający powód, aby wybrać się do Les Avants, położonych na wysokości 900 metrów nad poziomem morza, i uwiecznić białe piękno, zanim się roztopi. Na tle zaśnieżonych lasów CEV MVR ABeh 2/6 7507 jedzie z Montreux do Les Avants jako RE 34. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux jest prawie na końcu swojej podróży tuż po Les Avants. 

3 stycznia 2025
MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux jest prawie na końcu swojej podróży tuż po Les Avants. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8004  Trainable  jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po Les Avants i prawie dotarł do celu. 3 stycznia 2025
MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po Les Avants i prawie dotarł do celu. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Z jednym z dwóch wagonów sterowniczych Ast na czele i pchanym przez MOB  Alpina  ABe 4/4 9302, regionalny pociąg MOB PE 30 2218 jest w pobliżu Les Avants w drodze z Montreux do Zweisimmen. 

3 stycznia 2025
Z jednym z dwóch wagonów sterowniczych Ast na czele i pchanym przez MOB "Alpina" ABe 4/4 9302, regionalny pociąg MOB PE 30 2218 jest w pobliżu Les Avants w drodze z Montreux do Zweisimmen. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Z jednym z dwóch wagonów sterowniczych Ast na czele i pchanym przez MOB  Alpina  ABe 4/4 9302, regionalny pociąg MOB PE 30 2218 jest w pobliżu Les Avants w drodze z Montreux do Zweisimmen. 

3 stycznia 2025
Z jednym z dwóch wagonów sterowniczych Ast na czele i pchanym przez MOB "Alpina" ABe 4/4 9302, regionalny pociąg MOB PE 30 2218 jest w pobliżu Les Avants w drodze z Montreux do Zweisimmen. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

W pięknym zimowym krajobrazie CEV MVR ABeh 2/6 7507 zmierza do Montreux jako R 34 w pobliżu Les Avants. 

3 stycznia 2025
W pięknym zimowym krajobrazie CEV MVR ABeh 2/6 7507 zmierza do Montreux jako R 34 w pobliżu Les Avants. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Na tle zaśnieżonych lasów dwa pociągi MOB Alpina ABe 4/4 9304 i Be 4/4 9204 stoją na stacji Les Avants na regionalnym pociągu PE 2215 w drodze ze Zweisimmen do Montreux. 3 stycznia 2025 roku
Na tle zaśnieżonych lasów dwa pociągi MOB Alpina ABe 4/4 9304 i Be 4/4 9204 stoją na stacji Les Avants na regionalnym pociągu PE 2215 w drodze ze Zweisimmen do Montreux. 3 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Nowy rok, nowy śnieg - podczas nocy kilka płatków śniegu przemieniło krajobraz w zimową krainę czarów na krótki moment... W Les Avants CEV MVR ABeh 2/6 7507 jedzie do Montreux jako MOB R34 2315.

3 stycznia 2025
Nowy rok, nowy śnieg - podczas nocy kilka płatków śniegu przemieniło krajobraz w zimową krainę czarów na krótki moment... W Les Avants CEV MVR ABeh 2/6 7507 jedzie do Montreux jako MOB R34 2315. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.