rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Lamadelaine zdjecia

28 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Lëtzebuerg
»
Canton Esch-sur-Alzette
»
Pétange
»
Lamadelaine
1 2 nastepna strona  >>
Lokomotywa parowa AMTF nr 8 (ADI 8) z kolejki zabytkowej Train 1900 sfotografowana w Fond de Gras 12 września 2015 roku.
Lokomotywa parowa AMTF nr 8 (ADI 8) z kolejki zabytkowej "Train 1900" sfotografowana w Fond de Gras 12 września 2015 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1182 1200x819 Px, 14.09.2015

Mały parowiec Yvonne belgijskiej kolejki dziedzictwa SCM (Stoomcentrum Maldegem) sfotografowany w Fond de Gras 12 września 2015 roku.
Mały parowiec "Yvonne" belgijskiej kolejki dziedzictwa SCM (Stoomcentrum Maldegem) sfotografowany w Fond de Gras 12 września 2015 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

1209 1200x918 Px, 14.09.2015

Parowóz Anna N° 9 kursuje na linii kolejki zabytkowej Train 1900 między Pétange a Fuusbësch w dniu 3 maja 2009 roku.
Parowóz "Anna N° 9" kursuje na linii kolejki zabytkowej "Train 1900" między Pétange a Fuusbësch w dniu 3 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1248 674x898 Px, 08.02.2014

Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonami kopalnianymi kolei górniczej Miniéresbunn Doihl (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonami kopalnianymi kolei górniczej "Miniéresbunn Doihl" (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Koleje górnicze, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1212 1024x706 Px, 07.08.2013

Parowóz zabytkowej kolei Train 1900 przyjeżdża do Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
Parowóz zabytkowej kolei "Train 1900" przyjeżdża do Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1143 601x800 Px, 20.06.2013

. Wagon szynowy Uerdinger Z 151 sfotografowany w Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
. Wagon szynowy Uerdinger Z 151 sfotografowany w Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900, Luksemburg / Spalinowe zespoły trakcyjne / Seria 150 (wagon szynowy Uerdinger)

982 635x800 Px, 05.06.2013

Pociąg parowy wjeżdża na stację Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
Pociąg parowy wjeżdża na stację Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1019 1024x713 Px, 03.06.2013

Lokomotywa parowa ADI nr 8 przyjeżdża z zabytkowymi wagonami do Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
Lokomotywa parowa ADI nr 8 przyjeżdża z zabytkowymi wagonami do Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

902 639x800 Px, 03.06.2013

. 3002 sfotografowany z wagonami piętrowymi w Rodange 20 kwietnia 2013 roku.
. 3002 sfotografowany z wagonami piętrowymi w Rodange 20 kwietnia 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange

2101 1024x739 Px, 26.04.2013

. 3003 z wagonami piętrowymi sfotografowany w Rodange 20 kwietnia 2013 roku.
. 3003 z wagonami piętrowymi sfotografowany w Rodange 20 kwietnia 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange

998 1024x781 Px, 25.04.2013

Lokomotywa bez kotła nr V 12 z 3 osiami, należąca do ARBED Dudelange. Wyprodukowana w 1956 roku przez Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg pod numerem 12513. Oznaczenie typu przez producenta: Felix . Moc 250 KM, masa 39 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zaletą tego typu lokomotywy jest jej prostota i wytrzymałość, najtrudniejszym elementem normalnej lokomotywy (z kotłem) jest kocioł. Była więc tania w zakupie i w utrzymaniu. Jej obsługa jest łatwa i nie wymaga wysoko wykwalifikowanego personelu. Spaliny lokomotywy składają się wyłącznie z pary wodnej, gazów spalania i dymu. Może więc bezpiecznie pracować w pomieszczeniach zamkniętych i halach produkcyjnych. Wadą jest oczywiście ograniczony zasięg i konieczność posiadania sieci dystrybucji pary. Taka sieć nie była dostępna dla wszystkich zastosowań w hutach stali.
Lokomotywa bez kotła nr V 12 z 3 osiami, należąca do ARBED Dudelange. Wyprodukowana w 1956 roku przez Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg pod numerem 12513. Oznaczenie typu przez producenta: "Felix". Moc 250 KM, masa 39 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zaletą tego typu lokomotywy jest jej prostota i wytrzymałość, najtrudniejszym elementem normalnej lokomotywy (z kotłem) jest kocioł. Była więc tania w zakupie i w utrzymaniu. Jej obsługa jest łatwa i nie wymaga wysoko wykwalifikowanego personelu. Spaliny lokomotywy składają się wyłącznie z pary wodnej, gazów spalania i dymu. Może więc bezpiecznie pracować w pomieszczeniach zamkniętych i halach produkcyjnych. Wadą jest oczywiście ograniczony zasięg i konieczność posiadania sieci dystrybucji pary. Taka sieć nie była dostępna dla wszystkich zastosowań w hutach stali.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1364 1024x755 Px, 16.04.2013

Lokomotywa bez kotła nr 123 z 2 osiami, należąca do ARBED Differdange (dawniej Hadir). Wyprodukowana w 1928 roku przez Meuse-Liège pod numerem 3332. Moc 285 KM, Waga: 38 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zasada działania tej lokomotywy polega na cylindrycznym zbiorniku zamontowanym na ramie lokomotywy parowej, wypełnionym do około połowy wodą, przez który przepływa strumień pary o ciśnieniu około 10 barów dostarczany przez stacjonarną instalację parową. Po zakończeniu tego procesu napełniania, woda w zbiorniku lokomotywy osiąga temperaturę odpowiadającą ciśnieniu wprowadzonej pary (ok. 200 °C). Silnik jest odłączany od stacji napełniania i może zapewnić siłę trakcyjną dzięki energii cieplnej zgromadzonej w wodzie. W miarę jazdy lokomotywy temperatura wody i ciśnienie pary w cylindrze stopniowo spadają. Gdy ciśnienie osiąga około 2 bary, lokomotywa musi wrócić do stacji napełniania i cykl zaczyna się od nowa.
Lokomotywa bez kotła nr 123 z 2 osiami, należąca do ARBED Differdange (dawniej Hadir). Wyprodukowana w 1928 roku przez "Meuse-Liège" pod numerem 3332. Moc 285 KM, Waga: 38 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zasada działania tej lokomotywy polega na cylindrycznym zbiorniku zamontowanym na ramie lokomotywy parowej, wypełnionym do około połowy wodą, przez który przepływa strumień pary o ciśnieniu około 10 barów dostarczany przez stacjonarną instalację parową. Po zakończeniu tego procesu napełniania, woda w zbiorniku lokomotywy osiąga temperaturę odpowiadającą ciśnieniu wprowadzonej pary (ok. 200 °C). Silnik jest odłączany od stacji napełniania i może zapewnić siłę trakcyjną dzięki energii cieplnej zgromadzonej w wodzie. W miarę jazdy lokomotywy temperatura wody i ciśnienie pary w cylindrze stopniowo spadają. Gdy ciśnienie osiąga około 2 bary, lokomotywa musi wrócić do stacji napełniania i cykl zaczyna się od nowa.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1122 1024x755 Px, 16.04.2013

Parowóz KDL 7 Energie 507 ciągnie swój pociąg zabytkowy z Pétange do Fond de Gras 23 września 2012 roku.
Parowóz KDL 7 "Energie 507" ciągnie swój pociąg zabytkowy z Pétange do Fond de Gras 23 września 2012 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1285 1024x820 Px, 27.09.2012

Zabytkowy wagon szynowy Uerdinger 551 669 przyjeżdża na przystanek Fuussbësch 23 września 2012 roku.
Zabytkowy wagon szynowy Uerdinger 551 669 przyjeżdża na przystanek Fuussbësch 23 września 2012 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1238 1024x780 Px, 25.09.2012

Pociąg lokalny do Athus (B) przejeżdża przez Lamadelaine 1 października 2011 roku.
Pociąg lokalny do Athus (B) przejeżdża przez Lamadelaine 1 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Wagony / Sterowne wagony

1385 1014x766 Px, 03.01.2012

Zespół trakcyjny Z 2000 przejeżdża przez Lamadelaine 1 października 2011 roku.
Zespół trakcyjny Z 2000 przejeżdża przez Lamadelaine 1 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria 2000

1438  1 1014x765 Px, 04.12.2011

RB do Athus (Belgia) zatrzymuje się na przystanku Lamadelaine 1 października 2011 roku.
RB do Athus (Belgia) zatrzymuje się na przystanku Lamadelaine 1 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Wagony / Sterowne wagony

1511 1014x611 Px, 08.10.2011

Z 2218 przyjeżdża do Lamadelaine 1 października 2011 roku.
Z 2218 przyjeżdża do Lamadelaine 1 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria 2200

1068 1018x629 Px, 03.10.2011

4004 prowadzi pociąg regionalny (RB) do Rodange w Lamadelaine 1 października 2011 roku.
4004 prowadzi pociąg regionalny (RB) do Rodange w Lamadelaine 1 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

1347 1014x639 Px, 03.10.2011

Zespół trakcyjny A Z 2000 odjeżdża z przystanku w Lamadelaine 1 października 2011 roku.
Zespół trakcyjny A Z 2000 odjeżdża z przystanku w Lamadelaine 1 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria 2000

1196 1014x600 Px, 03.10.2011

CFL 3016 ciągnie przekierowany IC 90 Vauban przez stację Rodange 1 października 2011 roku.
CFL 3016 ciągnie przekierowany IC 90 "Vauban" przez stację Rodange 1 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1278 1014x754 Px, 02.10.2011

Pierwszy pociąg parowy sezonu 2011 kursuje między Pétange a Fuussbësch na trasie kolejki zabytkowej Train 1900 w dniu 1 maja 2011 roku.
Pierwszy pociąg parowy sezonu 2011 kursuje między Pétange a Fuussbësch na trasie kolejki zabytkowej Train 1900 w dniu 1 maja 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1326 734x800 Px, 02.05.2011

Historyczny wagon szynowy Uerdinger 551.669 kursuje na trasie kolejki zabytkowej Train 1900 między Pétange a Fond de Gras 1 maja 2010 roku.
Historyczny wagon szynowy Uerdinger 551.669 kursuje na trasie kolejki zabytkowej "Train 1900" między Pétange a Fond de Gras 1 maja 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1609 1000x741 Px, 05.05.2010

4003 przyjeżdża na przystanek Lamadelaine w drodze z Luksemburga do Athus (B) 4 sierpnia 2009 roku.
4003 przyjeżdża na przystanek Lamadelaine w drodze z Luksemburga do Athus (B) 4 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

1416 800x599 Px, 03.10.2009

1 2 nastepna strona  >>