rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Lamadelaine foton

28 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Lëtzebuerg
»
Canton Esch-sur-Alzette
»
Pétange
»
Lamadelaine
1 2 nästa sida  >>
Ångloket AMTF nr 8 (ADI 8) från kulturjärnvägen Train 1900 fotograferat i Fond de Gras den 12 september 2015.
Ångloket AMTF nr 8 (ADI 8) från kulturjärnvägen "Train 1900" fotograferat i Fond de Gras den 12 september 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1150 1200x819 Px, 14.09.2015

. Den lilla ångbåten Yvonne från det belgiska kulturarvet SCM (Stoomcentrum Maldegem) fotograferad i Fond de Gras den 12 september 2015.
. Den lilla ångbåten "Yvonne" från det belgiska kulturarvet SCM (Stoomcentrum Maldegem) fotograferad i Fond de Gras den 12 september 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900, Belgien / Museijärnvägar och museer / SCM (Ångcentrum Maldegem)

1170 1200x918 Px, 14.09.2015

Ångloket Anna N° 9 kör på kulturjärnvägsspåret Train 1900 mellan Pétange och Fuusbësch den 3 maj 2009.
Ångloket "Anna N° 9" kör på kulturjärnvägsspåret "Train 1900" mellan Pétange och Fuusbësch den 3 maj 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1212 674x898 Px, 08.02.2014

. Dieselloket Batiruhr nr 10 med originala gruvvagnar från gruvjärnvägen Miniéresbunn Doihl (smalspår 700 mm) väntar på passagerare i Fond de Gras den 16 juni 2013.
. Dieselloket Batiruhr nr 10 med originala gruvvagnar från gruvjärnvägen "Miniéresbunn Doihl" (smalspår 700 mm) väntar på passagerare i Fond de Gras den 16 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Gruvjärnvägar, Luxemburg / Diesellok / Diverse

1169 1024x706 Px, 07.08.2013

Ett ångtåg från kulturjärnvägen Train 1900 anländer till Fond de Gras den 16 juni 2013.
Ett ångtåg från kulturjärnvägen "Train 1900" anländer till Fond de Gras den 16 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1115 601x800 Px, 20.06.2013

. Uerdinger rälsbilen Z 151 avbildad i Fond de Gras den 2 juni 2013.
. Uerdinger rälsbilen Z 151 avbildad i Fond de Gras den 2 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900, Luxemburg / Dieseldrivna motorvagnar / Serie 150 (Uerdinger motorvagn)

960 635x800 Px, 05.06.2013

Ett ångtåg anländer till stationen Fond de Gras den 2 juni 2013.
Ett ångtåg anländer till stationen Fond de Gras den 2 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

988 1024x713 Px, 03.06.2013

Ångloket ADI nr 8 anländer med kulturvagnar till Fond de Gras den 2 juni 2013.
Ångloket ADI nr 8 anländer med kulturvagnar till Fond de Gras den 2 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

866 639x800 Px, 03.06.2013

. 3002 fotograferad med dubbeldäckarvagnar i Rodange den 20 april 2013.
. 3002 fotograferad med dubbeldäckarvagnar i Rodange den 20 april 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 3000, Luxemburg / Stationer / Rodange

2077 1024x739 Px, 26.04.2013

. 3003 med dubbeldäckare fotograferad i Rodange den 20 april 2013.
. 3003 med dubbeldäckare fotograferad i Rodange den 20 april 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 3000, Luxemburg / Stationer / Rodange

972 1024x781 Px, 25.04.2013

Lokomotiv utan panna nr V 12 med 3 axlar, tillhörande ARBED Dudelange. Byggd 1956 av Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg under nummer 12513. Typbeteckning från tillverkaren: Felix . Effekt 250 hk, vikt 39 t. Fond de Gras, 13 september 2009. Fördelen med denna typ av lokomotiv är att det är mycket enkelt och robust, det mest komplicerade på ett vanligt lokomotiv (med panna) är pannan. Det var därför billigt att anskaffa och underhålla. Dess körning är enkel och kräver inte högutbildad personal. Lokomotivets avgaser består endast av vattenånga, förbränningsgas och rök. Det kan därför köras säkert i täckta områden och inom tillverkningshallar. Nackdelen är naturligtvis att ha en begränsad räckvidd och kräva ett distributionsnät för ånga. Detta fanns inte tillgängligt för alla typer av användningar i stålverken.
Lokomotiv utan panna nr V 12 med 3 axlar, tillhörande ARBED Dudelange. Byggd 1956 av Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg under nummer 12513. Typbeteckning från tillverkaren: "Felix". Effekt 250 hk, vikt 39 t. Fond de Gras, 13 september 2009. Fördelen med denna typ av lokomotiv är att det är mycket enkelt och robust, det mest komplicerade på ett vanligt lokomotiv (med panna) är pannan. Det var därför billigt att anskaffa och underhålla. Dess körning är enkel och kräver inte högutbildad personal. Lokomotivets avgaser består endast av vattenånga, förbränningsgas och rök. Det kan därför köras säkert i täckta områden och inom tillverkningshallar. Nackdelen är naturligtvis att ha en begränsad räckvidd och kräva ett distributionsnät för ånga. Detta fanns inte tillgängligt för alla typer av användningar i stålverken.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1322 1024x755 Px, 16.04.2013

Lok utan panna Nr 123 med 2 axlar, tillhörande ARBED Differdange (tidigare Hadir). Byggd 1928 av Meuse-Liège under nummer 3332. Effekt 285 hk, Vikt: 38 t. Fond de Gras, 13 september 2009. Driftsprincipen för denna är en cylindrisk tank monterad på en ram från ett ånglok och fylld till ungefär hälften med vatten som korsas av en ström av ånga, cirka 10 bars tryck, levererad av en fast ånganläggning. I slutet av denna fyllnadsprocess har vattnet i lokets tank nått den temperatur som motsvarar det införda ångtrycket (ca 200 °C). Loket kopplas bort från fyllningsstationen och kan ge dragkraft med hjälp av den värmeenergi som finns lagrad i vattnet. När loket rullar sjunker vattentemperaturen och därmed ångtrycket i cylindern. När ett tryck på cirka 2 bar uppnås måste loket återvända till fyllningsstationen och cykeln börjar om.
Lok utan panna Nr 123 med 2 axlar, tillhörande ARBED Differdange (tidigare Hadir). Byggd 1928 av "Meuse-Liège" under nummer 3332. Effekt 285 hk, Vikt: 38 t. Fond de Gras, 13 september 2009. Driftsprincipen för denna är en cylindrisk tank monterad på en ram från ett ånglok och fylld till ungefär hälften med vatten som korsas av en ström av ånga, cirka 10 bars tryck, levererad av en fast ånganläggning. I slutet av denna fyllnadsprocess har vattnet i lokets tank nått den temperatur som motsvarar det införda ångtrycket (ca 200 °C). Loket kopplas bort från fyllningsstationen och kan ge dragkraft med hjälp av den värmeenergi som finns lagrad i vattnet. När loket rullar sjunker vattentemperaturen och därmed ångtrycket i cylindern. När ett tryck på cirka 2 bar uppnås måste loket återvända till fyllningsstationen och cykeln börjar om.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1080 1024x755 Px, 16.04.2013

Ångloket KDL 7 Energie 507 drar sitt kulturarvståg från Pétange till Fond de Gras den 23 september 2012.
Ångloket KDL 7 "Energie 507" drar sitt kulturarvståg från Pétange till Fond de Gras den 23 september 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1257 1024x820 Px, 27.09.2012

Det historiska Uerdinger-motorvagnen 551 669 anländer till hållplatsen Fuussbësch den 23 september 2012.
Det historiska Uerdinger-motorvagnen 551 669 anländer till hållplatsen Fuussbësch den 23 september 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1206 1024x780 Px, 25.09.2012

A local train toAthus (B) is running through Lamadelaine on October 1st, 2011.
A local train toAthus (B) is running through Lamadelaine on October 1st, 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Waggons / Styrvagnar

1319 1014x766 Px, 03.01.2012

Z 2000 dubbelvagn kör genom Lamadelaine den 1 oktober 2011.
Z 2000 dubbelvagn kör genom Lamadelaine den 1 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska multipel­enheter / Serie 2000

1398  1 1014x765 Px, 04.12.2011

A RB to Athus (Belgium) is arriving at the stop Lamadelaine on October 1st, 2011.
A RB to Athus (Belgium) is arriving at the stop Lamadelaine on October 1st, 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Waggons / Styrvagnar

1474 1014x611 Px, 08.10.2011

Z 2218 anländer till Lamadelaine den 1 oktober 2011.
Z 2218 anländer till Lamadelaine den 1 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska multipel­enheter / Serie 2200

1039 1018x629 Px, 03.10.2011

4004 leder ett RB-tåg till Rodange i Lamadelaine den 1 oktober 2011.
4004 leder ett RB-tåg till Rodange i Lamadelaine den 1 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 4000

1299 1014x639 Px, 03.10.2011

En Z 2000 dubbelvagn lämnar hållplatsen i Lamadelaine den 1 oktober 2011.
En Z 2000 dubbelvagn lämnar hållplatsen i Lamadelaine den 1 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska multipel­enheter / Serie 2000

1147 1014x600 Px, 03.10.2011

CFL 3016 drar det omdirigerade IC 90 Vauban genom stationen i Rodange den 1 oktober 2011.
CFL 3016 drar det omdirigerade IC 90 "Vauban" genom stationen i Rodange den 1 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 3000

1250 1014x754 Px, 02.10.2011

Den första ångtåget för säsongen 2011 kör mellan Pétange och Fuussbësch på spåret för kulturjärnvägen Train 1900 den 1 maj 2011.
Den första ångtåget för säsongen 2011 kör mellan Pétange och Fuussbësch på spåret för kulturjärnvägen Train 1900 den 1 maj 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1294 734x800 Px, 02.05.2011

Den historiska Uerdinger-motorvagnen 551.669 kör på spåret för museijärnvägen Train 1900 mellan Pétange och Fond de Gras den 1 maj 2010.
Den historiska Uerdinger-motorvagnen 551.669 kör på spåret för museijärnvägen "Train 1900" mellan Pétange och Fond de Gras den 1 maj 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1566 1000x741 Px, 05.05.2010

4003 anländer till hållplatsen Lamadelaine på sin väg från Luxemburg stad till Athus (B) den 4 augusti 2009.
4003 anländer till hållplatsen Lamadelaine på sin väg från Luxemburg stad till Athus (B) den 4 augusti 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 4000

1397 800x599 Px, 03.10.2009

1 2 nästa sida  >>