Marche Fotos - Rail-pictures.com

. CFL KISS Z 2316 opuszcza stację Pétange w kierunku Luksemburga 8 stycznia 2018 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Pétange, Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Série 2300

 659 1200x802 Px, 11.01.2018 

Lokomotywa manewrowa CFL Cargo 103 ciągnie krótki pociąg towarowy przez stację Pétange 8 stycznia 2018 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Firmy / CFL Cargo, Luksemburg / Stationen / Pétange, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

 463 1200x651 Px, 11.01.2018 

Parowóz "Fred" belgijskiej kolejki dziedzictwa SCM (Stoomcentrum Maldegem) sfotografowany w Pétange 12 września 2015 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

 1281 1200x906 Px, 15.09.2015 

Lokomotywa parowa AMTF nr 8 (ADI 8) z kolejki zabytkowej "Train 1900" sfotografowana w Fond de Gras 12 września 2015 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 916 1200x819 Px, 14.09.2015 

Mały parowiec "Yvonne" belgijskiej kolejki dziedzictwa SCM (Stoomcentrum Maldegem) sfotografowany w Fond de Gras 12 września 2015 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

 883 1200x918 Px, 14.09.2015 

Lokomotywa spalinowa AMTF 7309 "Atlanta" z kolejki zabytkowej "Train 1900" przyjeżdża do Pétange 26 lipca 2015 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 73

 805 1200x782 Px, 28.07.2015 

Parowóz AMTF nr 12 (ADI 12) z kolejki zabytkowej "Train 1900" sfotografowany w Pétange 26 lipca 2015 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 818 1111x850 Px, 28.07.2015 

. 4007 wypycha swój pociąg ze stacji Pétange 26 lipca 2015 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

 801 1200x732 Px, 28.07.2015 

Lokomotywa manewrowa 802 przejeżdża przez stację Pétange 24 lutego 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 800, Luksemburg / Stationen / Pétange

 718 1200x800 Px, 29.01.2015 

Lokomotywa manewrowa 802 sfotografowana w Pétange 24 lutego 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 800, Luksemburg / Stationen / Pétange

 698 1200x814 Px, 29.01.2015 

Parowóz "Anna N° 9" kursuje na linii kolejki zabytkowej "Train 1900" między Pétange a Fuusbësch w dniu 3 maja 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 959 674x898 Px, 08.02.2014 

Dużo dymu na kolejce zabytkowej Train 1900 w Pétange 16 czerwca 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 816 798x950 Px, 05.12.2013 

Parowóz AMTF Anna nr 9 sfotografowany w Pétange 17 sierpnia 2008 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 796 1200x876 Px, 12.11.2013 

Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonami kopalnianymi kolei górniczej "Miniéresbunn Doihl" (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Koleje górnicze, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

 896 1024x706 Px, 07.08.2013 

Parowóz ADI nr 8 (wyprodukowany w 1899 roku) z kolejki zabytkowej Train 1900 sfotografowany w Pétange w dniu 16.06.2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 879 778x800 Px, 06.08.2013 

Parowóz zabytkowej kolei "Train 1900" przyjeżdża do Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 828 601x800 Px, 20.06.2013 

. Wagon szynowy Uerdinger Z 151 sfotografowany w Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900, Luksemburg / Spalinowe zespoły trakcyjne / Seria 150 (wagon szynowy Uerdinger)

 719 635x800 Px, 05.06.2013 

Pociąg parowy wjeżdża na stację Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 702 1024x713 Px, 03.06.2013 

Lokomotywa parowa ADI nr 8 przyjeżdża z zabytkowymi wagonami do Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 640 639x800 Px, 03.06.2013 

. 3002 sfotografowany z wagonami piętrowymi w Rodange 20 kwietnia 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange

 1781 1024x739 Px, 26.04.2013 

. Pociąg lokalny do Rodange sfotografowany w Pétange 20 kwietnia 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Wagony / Sterowne wagony, Luksemburg / Stationen / Pétange, Luksemburg / Tory / Linia 70: Luksemburg - Pétange

 1937 1024x765 Px, 26.04.2013 

. 3003 z wagonami piętrowymi sfotografowany w Rodange 20 kwietnia 2013 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange

 684 1024x781 Px, 25.04.2013 

Lokomotywa bez kotła nr V 12 z 3 osiami, należąca do ARBED Dudelange. Wyprodukowana w 1956 roku przez Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg pod numerem 12513. Oznaczenie typu przez producenta: "Felix". Moc 250 KM, masa 39 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zaletą tego typu lokomotywy jest jej prostota i wytrzymałość, najtrudniejszym elementem normalnej lokomotywy (z kotłem) jest kocioł. Była więc tania w zakupie i w utrzymaniu. Jej obsługa jest łatwa i nie wymaga wysoko wykwalifikowanego personelu. Spaliny lokomotywy składają się wyłącznie z pary wodnej, gazów spalania i dymu. Może więc bezpiecznie pracować w pomieszczeniach zamkniętych i halach produkcyjnych. Wadą jest oczywiście ograniczony zasięg i konieczność posiadania sieci dystrybucji pary. Taka sieć nie była dostępna dla wszystkich zastosowań w hutach stali. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 1004 1024x755 Px, 16.04.2013 

Lokomotywa bez kotła nr 123 z 2 osiami, należąca do ARBED Differdange (dawniej Hadir). Wyprodukowana w 1928 roku przez "Meuse-Liège" pod numerem 3332. Moc 285 KM, Waga: 38 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zasada działania tej lokomotywy polega na cylindrycznym zbiorniku zamontowanym na ramie lokomotywy parowej, wypełnionym do około połowy wodą, przez który przepływa strumień pary o ciśnieniu około 10 barów dostarczany przez stacjonarną instalację parową. Po zakończeniu tego procesu napełniania, woda w zbiorniku lokomotywy osiąga temperaturę odpowiadającą ciśnieniu wprowadzonej pary (ok. 200 °C). Silnik jest odłączany od stacji napełniania i może zapewnić siłę trakcyjną dzięki energii cieplnej zgromadzonej w wodzie. W miarę jazdy lokomotywy temperatura wody i ciśnienie pary w cylindrze stopniowo spadają. Gdy ciśnienie osiąga około 2 bary, lokomotywa musi wrócić do stacji napełniania i cykl zaczyna się od nowa. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

 772 1024x755 Px, 16.04.2013 