rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Marche Fotos

44 Bilder
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Italia
»
Marche
1 2 volgende pagina  >>
De CFL KISS Z 2316 verlaat op 8 januari 2018 het station van Pétange in de richting van Luxemburg.
De CFL KISS Z 2316 verlaat op 8 januari 2018 het station van Pétange in de richting van Luxemburg.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Stations / Pétange, Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2300

659 1200x802 Px, 11.01.2018

De rangeerlocomotief 103 van CFL Cargo trekt op 8 januari 2018 een korte goederentrein door het station van Pétange.
De rangeerlocomotief 103 van CFL Cargo trekt op 8 januari 2018 een korte goederentrein door het station van Pétange.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Bedrijven / CFL Cargo, Luxemburg / Stations / Pétange, Luxemburg / Diesellocomotieven / Diversen

464 1200x651 Px, 11.01.2018

De stoomlocomotief Fred van de Belgische erfgoedspoorweg SCM (Stoomcentrum Maldegem) gefotografeerd in Pétange op 12 september 2015.
De stoomlocomotief "Fred" van de Belgische erfgoedspoorweg SCM (Stoomcentrum Maldegem) gefotografeerd in Pétange op 12 september 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900, België / Historische spoorwegen en musea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

1281 1200x906 Px, 15.09.2015

De stoomlocomotief AMTF N° 8 (ADI 8) van de historische spoorlijn Train 1900 genomen in Fond de Gras op 12 september 2015.
De stoomlocomotief AMTF N° 8 (ADI 8) van de historische spoorlijn "Train 1900" genomen in Fond de Gras op 12 september 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

916 1200x819 Px, 14.09.2015

. De kleine stoomboot Yvonne van de Belgische erfgoedspoorweg SCM (Stoomcentrum Maldegem) gefotografeerd in Fond de Gras op 12 september 2015.
. De kleine stoomboot "Yvonne" van de Belgische erfgoedspoorweg SCM (Stoomcentrum Maldegem) gefotografeerd in Fond de Gras op 12 september 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900, België / Historische spoorwegen en musea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

883 1200x918 Px, 14.09.2015

De AMTF-diesellocomotief 7309 Atlanta van de historische spoorlijn Train 1900 komt op 26 juli 2015 aan in Pétange.
De AMTF-diesellocomotief 7309 "Atlanta" van de historische spoorlijn "Train 1900" komt op 26 juli 2015 aan in Pétange.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900, België / Diesellocomotieven / Serie 73

805 1200x782 Px, 28.07.2015

. De AMTF-stoomlocomotief nr. 12 (ADI 12) van de historische spoorlijn Train 1900 gefotografeerd in Pétange op 26 juli 2015.
. De AMTF-stoomlocomotief nr. 12 (ADI 12) van de historische spoorlijn "Train 1900" gefotografeerd in Pétange op 26 juli 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

820 1111x850 Px, 28.07.2015

. 4007 duwt zijn trein uit het station van Pétange op 26 juli 2015.
. 4007 duwt zijn trein uit het station van Pétange op 26 juli 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 4000

801 1200x732 Px, 28.07.2015

De rangeerlocomotief 802 rijdt op 24 februari 2009 door het station van Pétange.
De rangeerlocomotief 802 rijdt op 24 februari 2009 door het station van Pétange.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Diesellocomotieven / Serie 800, Luxemburg / Stations / Pétange

718 1200x800 Px, 29.01.2015

. De rangeerlocomotief 802 gefotografeerd in Pétange op 24 februari 2009.
. De rangeerlocomotief 802 gefotografeerd in Pétange op 24 februari 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Diesellocomotieven / Serie 800, Luxemburg / Stations / Pétange

698 1200x814 Px, 29.01.2015

De stoomlocomotief Anna N° 9 rijdt op de erfgoedspoorlijn van Train 1900 tussen Pétange en Fuusbësch op 3 mei 2009.
De stoomlocomotief "Anna N° 9" rijdt op de erfgoedspoorlijn van "Train 1900" tussen Pétange en Fuusbësch op 3 mei 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

959 674x898 Px, 08.02.2014

. Veel rook bij de erfgoedspoorlijn Trein 1900 in Pétange op 16 juni 2013.
. Veel rook bij de erfgoedspoorlijn Trein 1900 in Pétange op 16 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

816 798x950 Px, 05.12.2013

De AMTF-stoomlocomotief Anna nr. 9 gefotografeerd in Pétange op 17 augustus 2008.
De AMTF-stoomlocomotief Anna nr. 9 gefotografeerd in Pétange op 17 augustus 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

796 1200x876 Px, 12.11.2013

La locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier Miniéresbunn Doihl (voie étroite de 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras le 16 juin 2013.
La locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier "Miniéresbunn Doihl" (voie étroite de 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras le 16 juin 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Mijnbouwspoorwegen, Luxemburg / Diesellocomotieven / Diversen

896 1024x706 Px, 07.08.2013

De stoomlocomotief ADI nr. 8 (gebouwd in 1899) van de historische spoorlijn Train 1900 genomen in Pétange op 16.06.2013.
De stoomlocomotief ADI nr. 8 (gebouwd in 1899) van de historische spoorlijn Train 1900 genomen in Pétange op 16.06.2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

879 778x800 Px, 06.08.2013

Een stoomtrein van de erfgoedspoorlijn Train 1900 komt op 16 juni 2013 aan in Fond de Gras.
Een stoomtrein van de erfgoedspoorlijn "Train 1900" komt op 16 juni 2013 aan in Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

828 601x800 Px, 20.06.2013

. De Uerdinger railbus Z 151 gefotografeerd in Fond de Gras op 2 juni 2013.
. De Uerdinger railbus Z 151 gefotografeerd in Fond de Gras op 2 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900, Luxemburg / Dieseltreinstellen / Serie 150 (Uerdinger motorwagen)

719 635x800 Px, 05.06.2013

. Een stoomtrein rijdt op 2 juni 2013 het station Fond de Gras binnen.
. Een stoomtrein rijdt op 2 juni 2013 het station Fond de Gras binnen.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

702 1024x713 Px, 03.06.2013

De stoomlocomotief ADI nr. 8 komt op 2 juni 2013 aan met erfgoedwagons in Fond de Gras.
De stoomlocomotief ADI nr. 8 komt op 2 juni 2013 aan met erfgoedwagons in Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

640 639x800 Px, 03.06.2013

. 3002 gefotografeerd met dubbeldeksrijtuigen in Rodange op 20 april 2013.
. 3002 gefotografeerd met dubbeldeksrijtuigen in Rodange op 20 april 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000, Luxemburg / Stations / Rodange

1781 1024x739 Px, 26.04.2013

Ein Nahverkehrszug nach Rodingen, aufgenommen in Pétange am 20. April 2013.
Ein Nahverkehrszug nach Rodingen, aufgenommen in Pétange am 20. April 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagons / Bestuurderswagens, Luxemburg / Stations / Pétange, Luxemburg / Spoorlijnen / Lijn 70: Luxemburg - Pétange

1937 1024x765 Px, 26.04.2013

. 3003 met dubbeldeksrijtuigen gefotografeerd in Rodange op 20 april 2013.
. 3003 met dubbeldeksrijtuigen gefotografeerd in Rodange op 20 april 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000, Luxemburg / Stations / Rodange

684 1024x781 Px, 25.04.2013

Locomotief zonder ketel nr. V 12 met 3 assen, behorend tot ARBED Dudelange. Gebouwd in 1956 door Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg onder nummer 12513. Typeaanduiding door de fabrikant: Felix . Vermogen 250 pk, gewicht 39t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het voordeel van dit type locomotief is dat het zeer eenvoudig en robuust is, het meest gecompliceerde onderdeel van een normale locomotief (met ketel) is de ketel. Het was daardoor goedkoop in aanschaf en onderhoud. Het rijden is eenvoudig en vereist geen hoogopgeleid personeel. De uitlaat van de locomotief bestaat alleen uit waterdamp, verbrandingsgassen en rook. Het kan dus veilig opereren in overdekte gebieden en binnen productiehallen. Het nadeel is natuurlijk dat het een beperkte actieradius heeft en een stoomdistributienetwerk vereist. Dit laatste was niet beschikbaar voor alle soorten toepassingen in de staalfabrieken.
Locomotief zonder ketel nr. V 12 met 3 assen, behorend tot ARBED Dudelange. Gebouwd in 1956 door Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg onder nummer 12513. Typeaanduiding door de fabrikant: "Felix". Vermogen 250 pk, gewicht 39t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het voordeel van dit type locomotief is dat het zeer eenvoudig en robuust is, het meest gecompliceerde onderdeel van een normale locomotief (met ketel) is de ketel. Het was daardoor goedkoop in aanschaf en onderhoud. Het rijden is eenvoudig en vereist geen hoogopgeleid personeel. De uitlaat van de locomotief bestaat alleen uit waterdamp, verbrandingsgassen en rook. Het kan dus veilig opereren in overdekte gebieden en binnen productiehallen. Het nadeel is natuurlijk dat het een beperkte actieradius heeft en een stoomdistributienetwerk vereist. Dit laatste was niet beschikbaar voor alle soorten toepassingen in de staalfabrieken.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

1004 1024x755 Px, 16.04.2013

Locomotief zonder ketel nr. 123 met 2 assen, behorend tot ARBED Differdange (voorheen Hadir). Gebouwd in 1928 door Meuse-Liège onder nummer 3332. Vermogen 285 pk, Gewicht: 38t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het werkingsprincipe van deze is een cilindervormige tank gemonteerd op een frame van een stoomlocomotief en gevuld tot ongeveer halfvol met water, dat wordt doorkruist door een stoomstroom van ongeveer 10 bar druk geleverd door een vaste stoominstallatie. Aan het einde van deze vulprocedure heeft het water in de tank van de locomotief de temperatuur bereikt die overeenkomt met de druk van de ingevoerde stoom (ca. 200 °C). De motor wordt losgekoppeld van het vulstation en kan een trekkracht leveren dankzij de warmte-energie in het ingebedde water. Terwijl de locomotief rijdt, daalt de watertemperatuur en daarmee de dampdruk in de cilinder. Wanneer een druk van ongeveer 2 bar is bereikt, moet de locomotief terugkeren naar het vulstation en begint de cyclus opnieuw.
Locomotief zonder ketel nr. 123 met 2 assen, behorend tot ARBED Differdange (voorheen Hadir). Gebouwd in 1928 door "Meuse-Liège" onder nummer 3332. Vermogen 285 pk, Gewicht: 38t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het werkingsprincipe van deze is een cilindervormige tank gemonteerd op een frame van een stoomlocomotief en gevuld tot ongeveer halfvol met water, dat wordt doorkruist door een stoomstroom van ongeveer 10 bar druk geleverd door een vaste stoominstallatie. Aan het einde van deze vulprocedure heeft het water in de tank van de locomotief de temperatuur bereikt die overeenkomt met de druk van de ingevoerde stoom (ca. 200 °C). De motor wordt losgekoppeld van het vulstation en kan een trekkracht leveren dankzij de warmte-energie in het ingebedde water. Terwijl de locomotief rijdt, daalt de watertemperatuur en daarmee de dampdruk in de cilinder. Wanneer een druk van ongeveer 2 bar is bereikt, moet de locomotief terugkeren naar het vulstation en begint de cyclus opnieuw.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

776 1024x755 Px, 16.04.2013

1 2 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Fotografenlijst
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.