W Prilly Malley, pociąg SBB RABe 502 (Twindexx) pokonuje nową rampę, która umożliwia płynną obsługę linii w kierunku Bie/Bienne i Genève

W Prilly Malley, pociąg SBB RABe 502 (Twindexx) pokonuje nową rampę, która umożliwia płynną obsługę linii w kierunku Bie/Bienne i Genève.

(ID 57283)

Hybrydowy bimodalny Coradia Polyvalent (C-BGC) 84507M SNCF (Fluo) czeka na odjazd w Strasburgu.

Lokomotywa 193 701 wynajęta przez SBB International jedzie w kierunku południowym z pociągiem towarowym w Spiez.

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

W Prilly Malley, pociąg SBB RABe 502 (Twindexx) pokonuje nową rampę, która umożliwia płynną obsługę linii w kierunku Bie/Bienne i Genève.

21 lutego 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.04.2026, 16 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2023:02:21 15:49:04, Czas naswietlania: 1/800, Przyslona: 71/10, ISO100, Ogniskowa: 500/10

W Prilly Malley, pociąg SBB RABe 502 (Twindexx) pokonuje nową rampę, która umożliwia płynną obsługę linii w kierunku Bie/Bienne i Genève.

FS Trenitalia Frecciarossa ETR 400 031 przybył do Lyon Perrache jako FR 6647 z Paris Gare de Lyon i obecnie oczekuje na powrót jako FR 6654 do Paris Gare de Lyon.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Jak widać tutaj, pociągi SBB RABDe 502 (Twidnexx) coraz bardziej dominują w usługach dalekobieżnych.<br><br>Zdjęcie z Lozanny przedstawia IR 15 do Genewy oraz IC1 do St. Gallen.<br><br>8 czerwca 2025

Jak widać tutaj, pociągi SBB RABDe 502 (Twidnexx) coraz bardziej dominują w usługach dalekobieżnych.

Zdjęcie z Lozanny przedstawia IR 15 do Genewy oraz IC1 do St. Gallen.

8 czerwca 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

 125 1200x839 Px, 14.11.2025

SBB Twindexx 502 010 stoi na stacji Zürich HB w dniu 26 maja 2019. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

 159 1200x800 Px, 20.08.2025

Nie zawsze musi to być Château de Chillon... W Rivaz, niedaleko Château de Glérolles, przepływa łódź rybacka, sprawiając, że pociąg w tle wydaje się niemal nieistotny, choć SBB RABDe 502 rzadko tu bywa. 19 sierpnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

 207 1200x806 Px, 11.08.2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker## 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

 229 1200x710 Px, 12.07.2025

Wiecej Bilder z "Switzerland / Electric multiple units / RABe 502"

Jak widać tutaj, pociągi SBB RABDe 502 (Twidnexx) coraz bardziej dominują w usługach dalekobieżnych.Zdjęcie z Lozanny przedstawia IR 15 do Genewy oraz IC1 do St.

Nie zawsze musi to być Château de Chillon...

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500.

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500.

Podczas gdy SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) Suhr czeka w tle w Lozannie na dalszą podróż, na peronie 4 przyjechał SBB RABe 502 Twindexx jako IC1.

SBB RABe 502 Twindexx czeka na odjazd do lotniska w Genewie na stacji w Lozannie.

SBB RABe 502 Twindexx jedzie jako IR 15 z Genewy do Lucerny i dociera do Lozanny.

Nowość od zmiany rozkładu jazdy: Pociągi IC 1 z lotniska w Genewie do St.

SBB RABDe 502 Twidexx w drodze do Genewy, SBB RABe 511 w drodze do Vevey oraz SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen w Lozannie.

SBB RABe 502 Twidexx już przejęły znaczną część ruchu i dlatego dominują w biznesie.

Dwa pociągi SBB RABe 502 Twindexx w Lozannie, jeden jako IR 15 do Lucerny (po prawej na zdjęciu), a drugi (w tle) jako IC 1 ze St.

SBB RABe 523 113 i RABe 502 229-3 w Villeneuve.

SBB Re 460 z pociągiem IR do Lucerny oraz SBB RABe 502 na próbnym kursie w Lozannie.

Lausanne z pociągiem SBB RABe 502 Twidexx do Genewy, IR 90 do Brigu na środku tego zdjęcia oraz RABe 523.1 po prawej.

SBB Re 460 045-8 z jego IR 90 do Brig oraz SBB RABe 502 Twindexx do St.

BLS RABe 535 Lötschberger i SBB RABe 502 Twindexx opuszczają Solothurn.

SBB RABe 502 Twindexx jako IR15 w drodze z Genewy do Lucerny podczas postoju w Morges.

To prawie jak na makiecie kolejowej: ledwo zauważalne wzniesienie i pełne dziur jak szwajcarski ser z pobliskiego Emmental: Wanzwil.

WRS 475 902 i SBB RABe 502 Twindexx w Lozannie.

SBB RABe 502 Twidexx w Wanzwil (linia dużych prędkości Mattstetten - Rothrist).