SBB RABe 502 "Twindexx" w drodze do St. Gallen dojeżdża do Geeva

SBB RABe 502 "Twindexx" w drodze do St.

(ID 46788)

141R Mikado between Grandvaux and Bossieres.

The SBB Re 460 003-5 wiht his IR 90 on the way to Genevea Airport near Villeneuve.

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

SBB RABe 502 "Twindexx" w drodze do St. Gallen dojeżdża do Geeva.

06.09.2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.05.2022, 258 Wyświetlenia, 0 Komentarze · przetłumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2021:09:06 07:43:06, Czas naświetlania: 1/320, Przysłona: 80/10, ISO250, Ogniskowa: 450/10

The SBB RABe 511 112 and an other one on the way to Annemasse near Villeneuve.

Re 421 in Rheingold colors between Grandvaux and Bossieres.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

As can be seen here, SBB RABDe 502 (Twidnexx) trains are increasingly dominating long-distance services.

The picture from Lausanne shows an IR 15 to Geneva and an IC1 to St. Gallen.

June 8, 2025

Jak widać tutaj, pociągi SBB RABDe 502 (Twidnexx) coraz bardziej dominują w usługach dalekobieżnych.

Zdjęcie z Lozanny przedstawia IR 15 do Genewy oraz IC1 do St. Gallen.

8 czerwca 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

 64 1200x839 Px, 14.11.2025

SBB Twindexx 502 010 stands at Zürich HB on 26 May 2019.

SBB Twindexx 502 010 stoi na stacji Zürich HB w dniu 26 maja 2019. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

 95 1200x800 Px, 20.08.2025

It doesn't always have to be the Château de Chillon... In Rivaz, near the Château de Glérolles, a fishing boat chugs by, making the train in the background almost seem irrelevant, although the SBB RABDe 502 is rarely seen here. August 19, 2024

Nie zawsze musi to być Château de Chillon... W Rivaz, niedaleko Château de Glérolles, przepływa łódź rybacka, sprawiając, że pociąg w tle wydaje się niemal nieistotny, choć SBB RABDe 502 rzadko tu bywa. 19 sierpnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

 136 1200x806 Px, 11.08.2025

On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day run from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN services. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 Twindexx locomotives. The photo shows two of the rarely seen Twindxx RABe 502 locomotives traveling from Neuchâtel to Lausanne between Ependes (VD) and Essert-Pittet. The Lausanne - Yverdon line opened on May 7, 1855, from Bussigny to Yverdon, and two years later, service to Lausanne began. On November 1, 1921, the Chavornay-Ependes section was upgraded to double track, and on May 14, 1933, the Ependes-Yverdon section of the line, which had been electrically operated since February 1, 1925, was upgraded to double track. It should be noted that the double track upgrade of the Lausanne-Bienne/Bienne line began in stages as early as 1872 and is now nearing completion with the final section, Ligerz-Twann. July 12, 2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker## 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

 154 1200x710 Px, 12.07.2025

Więcej Bilder z "Switzerland / Electric multiple units / RABe 502"

A IC 1 from St Gallen to Geneva Airport by Denges Echendens.

A SBB RABe 502 on the way to St Gallen in the Denges Echandens Station.

During the SBB RABDe 502 009-9 Stadt St.Gallen and an other one aare on the way to Geneva Airport, leavs a Cargo service the Lausanne Triage Station.

A SBB RABe 502 Twidexx on the way to St Gallen in Romont.

The SBB Twindexx RABDe 502 013 (94 85 0 502 013-1 CH-SBB) on a test run in Burier.

The SBB Twindexx RABDe 502 007 (94 85 0 502 007-3 CH-SBB) on a test run in Vevey.

Twindexx 502 205 Fribourg/Freiburg stands at Zürich HB on 20 September 2021.

The SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) and the SNCF BB 22319 (91 87 0022 391-3 F-SNCF) in Geneva.

A SBB RABe 502 Twindexx on the way from Chur to Zürich (via Rheintal - St.Gallen) in Rheineck.

The SBB Twindexx RABE 502 208-7 (and an other one) are leaving Lausanne on the way to St Gallen.

The SBB Twindexx RABe 502 213-7 and RABDe 009-9 (City of St Gallen) on the way to Genève by Oron.

A SBB RABe 502 Twindexx in Montreux on the way to Villeneuve.