rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

NS(M) 273 opuszcza Nijmegen podczas jazdy testowej 13 maja 2023 roku.

(ID 49190)


NS(M) 273 opuszcza Nijmegen podczas jazdy testowej 13 maja 2023 roku. Planowany przewóz jeszcze starszego zespołu trakcyjnego z Blerick do Utrecht-Maliebaan został odwołany z powodu awarii technicznej tego starszego zespołu trakcyjnego, ale nie był to powód do odwołania miłej jazdy testowej.

NS(M) 273 opuszcza Nijmegen podczas jazdy testowej 13 maja 2023 roku. Planowany przewóz jeszcze starszego zespołu trakcyjnego z Blerick do Utrecht-Maliebaan został odwołany z powodu awarii technicznej tego starszego zespołu trakcyjnego, ale nie był to powód do odwołania miłej jazdy testowej.

Leonardus Schrijvers 15.05.2023, 585 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
1 sierpnia 2026 roku Blokkendoos BD 9107 z NSM Utrecht odjeżdża z Amersfoort na jazdę testową do Apeldoorn. Po prawie dwóch dekadach postoju i renowacji, elektryczny zespół trakcyjny znów działa jak w zegarku.
1 sierpnia 2026 roku Blokkendoos BD 9107 z NSM Utrecht odjeżdża z Amersfoort na jazdę testową do Apeldoorn. Po prawie dwóch dekadach postoju i renowacji, elektryczny zespół trakcyjny znów działa jak w zegarku.
Leonardus Schrijvers

Po dwóch dekadach renowacji, własny Blokkendoos (Pudełko z Cegieł) 9107 NSM wszedł na tory kolejowe Holandii 1 sierpnia 2026 roku podczas jazdy testowej między Amersfoort a Apeldoorn (dwukrotnie). Jazdy testowe zakończyły się pełnym sukcesem i tutaj Blokkendoos 9107 zakończył swoją pierwszą przejażdżkę do i z Apeldoorn.
Po dwóch dekadach renowacji, własny Blokkendoos (Pudełko z Cegieł) 9107 NSM wszedł na tory kolejowe Holandii 1 sierpnia 2026 roku podczas jazdy testowej między Amersfoort a Apeldoorn (dwukrotnie). Jazdy testowe zakończyły się pełnym sukcesem i tutaj Blokkendoos 9107 zakończył swoją pierwszą przejażdżkę do i z Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

30 maja 2026 roku trzy pozostałe w eksploatacji zespoły trakcyjne Plan V (zwane Apekop) zebrały się w Amersfoort z okazji 60. rocznicy tego typu zespołu trakcyjnego. Muzeum Kolei Państwowych Holandii NSM w Utrechcie wysłało swój egzemplarz, 876, do Amersfoort z reklamą (oczywiście samego NSM) na niebieskich pasach – tak jak było to zwyczajowe na tych zespołach trakcyjnych do lat 90.
30 maja 2026 roku trzy pozostałe w eksploatacji zespoły trakcyjne Plan V (zwane Apekop) zebrały się w Amersfoort z okazji 60. rocznicy tego typu zespołu trakcyjnego. Muzeum Kolei Państwowych Holandii NSM w Utrechcie wysłało swój egzemplarz, 876, do Amersfoort z reklamą (oczywiście samego NSM) na niebieskich pasach – tak jak było to zwyczajowe na tych zespołach trakcyjnych do lat 90.
Leonardus Schrijvers

30 maja 2026 roku trzy pozostałe w eksploatacji zespoły trakcyjne Plan V (zwane Apekop) zebrały się w Amersfoort na 60. rocznicę tego typu zespołu trakcyjnego. Muzeum Kolei Państwowych Holandii NSM w Utrechcie wysłało swój egzemplarz, 876, do Amersfoort z reklamą (oczywiście samego NSM) na niebieskich pasach - tak było zwykle na tych zespołach trakcyjnych aż do lat 90. Po prawej stoi De Karel 466.
30 maja 2026 roku trzy pozostałe w eksploatacji zespoły trakcyjne Plan V (zwane Apekop) zebrały się w Amersfoort na 60. rocznicę tego typu zespołu trakcyjnego. Muzeum Kolei Państwowych Holandii NSM w Utrechcie wysłało swój egzemplarz, 876, do Amersfoort z reklamą (oczywiście samego NSM) na niebieskich pasach - tak było zwykle na tych zespołach trakcyjnych aż do lat 90. Po prawej stoi De Karel 466.
Leonardus Schrijvers