Lokomotywa spalinowa 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) opuszcza przejazd dolinny mostu Epfenhofen ze swoim „porannym pociągiem” i dociera do stacji kolejowej Epfenhofen.

(ID 50700)

Lokomotywa spalinowa 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) prowadzi swój „poranny pociąg” przez „most Talübergang Epfenhofen”, który jest

Lokomotywa spalinowa 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) opuszcza Epfenhofen ze swoim „porannym pociągiem”, w tle „most Talübergang Epfenhofen”, który jest

Lokomotywa spalinowa 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) opuszcza przejazd dolinny mostu Epfenhofen ze swoim „porannym pociągiem” i dociera do stacji kolejowej Epfenhofen. O długości 264 metrów, przejazd dolinny mostu Epfenhofen jest najdłuższym mostem na Sauschwänzlebahn i, z tego co widziałem, również najbardziej imponującym mostem na trasie. 27 sierpnia 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.11.2023, 477 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2022:08:27 10:28:23, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 90/10, ISO250, Ogniskowa: 200/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

W szary, 25 września 2011 roku, Nesa 211 019 ciągnie pociąg utrzymaniowy przez Hamburg-Harburg. 
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 211, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

 122 1200x802 Px, 03.09.2026

V 100 1019 ciągnie pociąg dodatkowy z Titisee do Seebrugg 30 grudnia 2024. 
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 211

 166 1200x800 Px, 07.07.2026

30 grudnia 2024 roku v 100 1019 UEF stoi w Seebrugg z pociągiem specjalnym do Titisee, zastępując uszkodzoną lokomotywę parową. 
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 211

 432 1200x800 Px, 31.01.2025