rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

52 Bilder
1 2 3 następna strona  >>
Niektóre lokomotywy NMBS/SNCB klasy 55 zostały wyposażone w elektryczne ogrzewanie wagonów i otrzymały niebiesko-żółty malowanie, aby były rozpoznawalne jako takie. Jedna z nich, 5529, stoi na stacji Liège-Guillemins przed pociągiem IR do Luksemburga 3 sierpnia 1997 roku.
Niektóre lokomotywy NMBS/SNCB klasy 55 zostały wyposażone w elektryczne ogrzewanie wagonów i otrzymały niebiesko-żółty malowanie, aby były rozpoznawalne jako takie. Jedna z nich, 5529, stoi na stacji Liège-Guillemins przed pociągiem IR do Luksemburga 3 sierpnia 1997 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

57 1200x800 Px, 02.11.2025

Widok żabki na 5532 z wagonami CFL Weggmann jako IR do Luksemburga na stacji Liège-Guillemins 13 lipca 1999.
Widok żabki na 5532 z wagonami CFL Weggmann jako IR do Luksemburga na stacji Liège-Guillemins 13 lipca 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

62 1200x800 Px, 02.11.2025

Infrabel HLD 55 nr 5501 BN Brugge z HLR 7818 i 7730 Siemens-Vossloh. 15-05-2025
Infrabel HLD 55 nr 5501 BN Brugge z HLR 7818 i 7730 Siemens-Vossloh. 15-05-2025
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

226 1200x800 Px, 29.05.2025

Infrabel nr 5514 (HLD55) i 6278 (HLD62-63), oba wyprodukowane przez BN Brugge  
05-05-2025
Infrabel nr 5514 (HLD55) i 6278 (HLD62-63), oba wyprodukowane przez BN Brugge 05-05-2025
Mark Min

Ex-NMBS 5512 stoi 6 maja 2023 jako gość w Maldegem podczas Weekendu Parowego SCM.
Ex-NMBS 5512 stoi 6 maja 2023 jako gość w Maldegem podczas Weekendu Parowego SCM.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP zdobyło uznanie w środowisku kolejowym dzięki zakupowi i całkowitej renowacji lokomotywy 5519, którą wykorzystuje na kilku dodatkowych kursach. 17 sierpnia 2024 roku lokomotywa stoi na stacji Saint-Ghislain, obok terenu muzeum Retrotrain.
PFT-TSP zdobyło uznanie w środowisku kolejowym dzięki zakupowi i całkowitej renowacji lokomotywy 5519, którą wykorzystuje na kilku dodatkowych kursach. 17 sierpnia 2024 roku lokomotywa stoi na stacji Saint-Ghislain, obok terenu muzeum Retrotrain.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 5519 prowadzi specjalny pociąg w Saint-Ghislain w kierunku Blaton 17 sierpnia 2024.
PFT-TSP 5519 prowadzi specjalny pociąg w Saint-Ghislain w kierunku Blaton 17 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers

5538 CFV3V był gościem SDP w dniu 6 lipca 2024 roku.
5538 CFV3V był gościem SDP w dniu 6 lipca 2024 roku.
Leonardus Schrijvers

TSP 5519 był gościem Stoomtrein Dendermonde-Puurs i stał w Baasrode 6 lipca 2024 roku.
TSP 5519 był gościem Stoomtrein Dendermonde-Puurs i stał w Baasrode 6 lipca 2024 roku.
Leonardus Schrijvers

CFV3V 5538 wprowadza pociąg muzealny do Puurs 7 lipca 2024 podczas weekendu  Scheldeland in Stoom  organizowanego przez Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
CFV3V 5538 wprowadza pociąg muzealny do Puurs 7 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom" organizowanego przez Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
Leonardus Schrijvers

Wieczorem 6 lipca 2024 roku gościnna lokomotywa CFV3V 5538 ciągnie pociąg wahadłowy z Puurs w kierunku Baasrode Noord.
Wieczorem 6 lipca 2024 roku gościnna lokomotywa CFV3V 5538 ciągnie pociąg wahadłowy z Puurs w kierunku Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers

Podczas weekendu „Scheldeland in Stoom” organizowanego przez Stoomtrein Dendermonde-Puurs, można również zobaczyć działające lokomotywy spalinowe, takie jak PFT-TSP 5519 (która niedawno została zakupiona od NMBS), która ciągnie pierwszy pociąg wahadłowy dnia do Baasrode z Puurs i została sfotografowana z drogi rowerowej 7 lipca 2024 roku.
Podczas weekendu „Scheldeland in Stoom” organizowanego przez Stoomtrein Dendermonde-Puurs, można również zobaczyć działające lokomotywy spalinowe, takie jak PFT-TSP 5519 (która niedawno została zakupiona od NMBS), która ciągnie pierwszy pociąg wahadłowy dnia do Baasrode z Puurs i została sfotografowana z drogi rowerowej 7 lipca 2024 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

136 1200x800 Px, 17.07.2024

CFV3V 5538 - niedawno wymieniła swój niebieski kolor Konga (nieudana sprzedaż z NMBS do kolei w Kongo, stąd „azyl” w Treignes z CFV3V) na zielony NMBS z 1977 roku z większymi żółtymi liniami - stoi w Puurs z pociągiem specjalnym do Baasrode Noord w dniu 6 lipca 2024.
CFV3V 5538 - niedawno wymieniła swój niebieski kolor Konga (nieudana sprzedaż z NMBS do kolei w Kongo, stąd „azyl” w Treignes z CFV3V) na zielony NMBS z 1977 roku z większymi żółtymi liniami - stoi w Puurs z pociągiem specjalnym do Baasrode Noord w dniu 6 lipca 2024.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 stoi 23 września 2023 roku w Treignes. Koleje Konga (Chemins de Fer du Congo) próbowały kupić trzy byłe lokomotywy serii SNCB Class 55, ale transakcja nie doszła do skutku z powodu kolejnej wojny domowej w tym afrykańskim kraju. NMBS/SNCB szybko wycofuje serię 55, a 5538, która miała być jedną z lokomotyw kongijskich, trafiła do CFV3V, które używa jej podczas Dni Diesla oraz do niektórych manewrów. Ponieważ planowane jest przywrócenie lokomotywie oryginalnego malowania, każdemu, kto chce sfotografować quasi-kongijskiego Diesla w belgijskich Ardenach, radzi się, by nie zwlekał zbyt długo.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 stoi 23 września 2023 roku w Treignes. Koleje Konga (Chemins de Fer du Congo) próbowały kupić trzy byłe lokomotywy serii SNCB Class 55, ale transakcja nie doszła do skutku z powodu kolejnej wojny domowej w tym afrykańskim kraju. NMBS/SNCB szybko wycofuje serię 55, a 5538, która miała być jedną z lokomotyw kongijskich, trafiła do CFV3V, które używa jej podczas Dni Diesla oraz do niektórych manewrów. Ponieważ planowane jest przywrócenie lokomotywie oryginalnego malowania, każdemu, kto chce sfotografować quasi-kongijskiego Diesla w belgijskich Ardenach, radzi się, by nie zwlekał zbyt długo.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 stoi 23 września 2023 roku w Treignes. Koleje Konga (Chemins de Fer du Congo) próbowały kupić trzy byłe lokomotywy serii SNCB Class 55, ale transakcja nie doszła do skutku z powodu kolejnej wojny domowej w tym afrykańskim kraju. NMBS/SNCB szybko wycofuje serię 55, a 5538, która miała być jedną z lokomotyw kongijskich, trafiła do CFV3V, które używa jej podczas Dni Diesla oraz do niektórych manewrów. Ponieważ planowane jest przywrócenie lokomotywie oryginalnego malowania, każdemu, kto chce sfotografować quasi-kongijskiego Diesla w belgijskich Ardenach, radzi się, by nie zwlekał zbyt długo.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 stoi 23 września 2023 roku w Treignes. Koleje Konga (Chemins de Fer du Congo) próbowały kupić trzy byłe lokomotywy serii SNCB Class 55, ale transakcja nie doszła do skutku z powodu kolejnej wojny domowej w tym afrykańskim kraju. NMBS/SNCB szybko wycofuje serię 55, a 5538, która miała być jedną z lokomotyw kongijskich, trafiła do CFV3V, które używa jej podczas Dni Diesla oraz do niektórych manewrów. Ponieważ planowane jest przywrócenie lokomotywie oryginalnego malowania, każdemu, kto chce sfotografować quasi-kongijskiego Diesla w belgijskich Ardenach, radzi się, by nie zwlekał zbyt długo.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 stoi 23 września 2023 roku w Treignes. Koleje Konga (Chemins de Fer du Congo) próbowały kupić trzy byłe lokomotywy serii SNCB Class 55, ale transakcja nie doszła do skutku z powodu kolejnej wojny domowej w tym afrykańskim kraju. NMBS/SNCB szybko wycofuje serię 55, a 5538, która miała być jedną z lokomotyw kongijskich, trafiła do CFV3V, które używa jej podczas Dni Diesla oraz do niektórych manewrów. Ponieważ planowane jest przywrócenie lokomotywie oryginalnego malowania, każdemu, kto chce sfotografować quasi-kongijskiego Diesla w belgijskich Ardenach, radzi się, by nie zwlekał zbyt długo.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 stoi 23 września 2023 roku w Treignes. Koleje Konga (Chemins de Fer du Congo) próbowały kupić trzy byłe lokomotywy serii SNCB Class 55, ale transakcja nie doszła do skutku z powodu kolejnej wojny domowej w tym afrykańskim kraju. NMBS/SNCB szybko wycofuje serię 55, a 5538, która miała być jedną z lokomotyw kongijskich, trafiła do CFV3V, które używa jej podczas Dni Diesla oraz do niektórych manewrów. Ponieważ planowane jest przywrócenie lokomotywie oryginalnego malowania, każdemu, kto chce sfotografować quasi-kongijskiego Diesla w belgijskich Ardenach, radzi się, by nie zwlekał zbyt długo.
Leonardus Schrijvers

Ex-NMBS 5512 stoi 6 maja 2023 roku jako gość w Maldegem podczas Steam Weekend organizowanego przez SCM.
Ex-NMBS 5512 stoi 6 maja 2023 roku jako gość w Maldegem podczas Steam Weekend organizowanego przez SCM.
Leonardus Schrijvers

Ex-NMBS 5512 stoi 6 maja 2023 jako gość w Maldegem podczas Weekendu Parowego SCM.
Ex-NMBS 5512 stoi 6 maja 2023 jako gość w Maldegem podczas Weekendu Parowego SCM.
Leonardus Schrijvers

Własna lokomotywa 5512 Train World bierze udział w wystawie w Maldegem 6 maja 2023 roku.
Własna lokomotywa 5512 Train World bierze udział w wystawie w Maldegem 6 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Perspektywa Frog na NMBS 5512 w Maldegem 6 maja 2023 roku. Partia sześciu lokomotyw serii 55 została zarezerwowana do awaryjnego holowania na belgijskich liniach dużych prędkości, aby ratować unieruchomione TGV, Thalys lub Eurostar. Partia ta otrzymała system TVM (belgijski system sygnalizacji na liniach dużych prędkości) oraz najnowsze malowanie. Train World w Schaerbeek wystawił 5512 po wycofaniu przez SNCB wszystkich lokomotyw serii 55 wyposażonych w TVM na początku 2023 roku, a 5512 jest używana do przewozu taboru muzealnego – oraz jako część wystawy, jak widać 6 maja 2023 roku w siedzibie SCM w Maldegem.
Perspektywa Frog na NMBS 5512 w Maldegem 6 maja 2023 roku. Partia sześciu lokomotyw serii 55 została zarezerwowana do awaryjnego holowania na belgijskich liniach dużych prędkości, aby ratować unieruchomione TGV, Thalys lub Eurostar. Partia ta otrzymała system TVM (belgijski system sygnalizacji na liniach dużych prędkości) oraz najnowsze malowanie. Train World w Schaerbeek wystawił 5512 po wycofaniu przez SNCB wszystkich lokomotyw serii 55 wyposażonych w TVM na początku 2023 roku, a 5512 jest używana do przewozu taboru muzealnego – oraz jako część wystawy, jak widać 6 maja 2023 roku w siedzibie SCM w Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Porównanie dwóch lokomotyw GM Diesel: po lewej stoi czteroosiowa 6219 w zmodyfikowanych zielonych barwach z lat 70. Po prawej stoi sześcioosiowa 5512 w malowaniu opartym na dzisiejszych standardowych kolorach NMBS/SNCB. Sześć lokomotyw klasy 55 miało nosić to malowanie interwencyjne, aby ratować unieruchomione składy Thalys i TGV na liniach dużych prędkości. Para stoi w Maldegem 6 maja 2023 roku.
Porównanie dwóch lokomotyw GM Diesel: po lewej stoi czteroosiowa 6219 w zmodyfikowanych zielonych barwach z lat 70. Po prawej stoi sześcioosiowa 5512 w malowaniu opartym na dzisiejszych standardowych kolorach NMBS/SNCB. Sześć lokomotyw klasy 55 miało nosić to malowanie interwencyjne, aby ratować unieruchomione składy Thalys i TGV na liniach dużych prędkości. Para stoi w Maldegem 6 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

5528 Ciney 11 sierpnia 2018
5528 Ciney 11 sierpnia 2018
Chris Harley

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

206 1200x900 Px, 24.01.2021

1 2 3 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.