rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

KBS 460 (Siegroute) foto's

34 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Duitsland
»
Spoorlijnen
»
KBS 460 (Siegroute)
1 2 volgende pagina  >>
De krachtige zesasser Stadler EURO 9000 van ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), verhuurd aan RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 Krefti (90 80 2019 305-2 D-ELP), rijdt op 21 augustus 2026 met een zeer lange gesloten goederentrein door Siegen-Eiserfeld richting Keulen. De Stadler EURO 9000, een Co'Co' Dual Mode-locomotief, werd in 2022 gebouwd door Stadler Rail Valencia S.A.U. in Albuixech (Spanje) onder fabrieksnummer 4067 en in april 2023 geleverd aan ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH).
De krachtige zesasser Stadler EURO 9000 van ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), verhuurd aan RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 "Krefti" (90 80 2019 305-2 D-ELP), rijdt op 21 augustus 2026 met een zeer lange gesloten goederentrein door Siegen-Eiserfeld richting Keulen. De Stadler EURO 9000, een Co'Co' Dual Mode-locomotief, werd in 2022 gebouwd door Stadler Rail Valencia S.A.U. in Albuixech (Spanje) onder fabrieksnummer 4067 en in april 2023 geleverd aan ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH).
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Hybride en dual-mode locomotieven / BR 2019 (STADLER Euro9000)

174 1400x942 Px, 23.08.2026

De 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) van DB Cargo AG rijdt op 16 juli 2026 met lege open spoelwagens (type Sahmms 711) door Kirchen (Sieg) richting Keulen. Nogmaals een vriendelijke groet terug aan de vriendelijke machinist. De Bombardier TRAXX F140 AC3 werd in 2021 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 35745. De TRAXX F140 AC3-varianten van DB Cargo AG (BR 187.1) zijn niet uitgerust met een last-mile-apparaat. De krachtige locomotief (5.600 kW) heeft een topsnelheid van 140 km/u. De locomotief is alleen toegestaan voor Duitsland. De locomotieven kunnen in gemengde meerlingtrekking worden ingezet met BR185 en BR186.
De 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) van DB Cargo AG rijdt op 16 juli 2026 met lege open spoelwagens (type Sahmms 711) door Kirchen (Sieg) richting Keulen. Nogmaals een vriendelijke groet terug aan de vriendelijke machinist. De Bombardier TRAXX F140 AC3 werd in 2021 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 35745. De TRAXX F140 AC3-varianten van DB Cargo AG (BR 187.1) zijn niet uitgerust met een last-mile-apparaat. De krachtige locomotief (5.600 kW) heeft een topsnelheid van 140 km/u. De locomotief is alleen toegestaan voor Duitsland. De locomotieven kunnen in gemengde meerlingtrekking worden ingezet met BR185 en BR186.
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Elektrische locomotieven / 187

177 1400x933 Px, 18.07.2026

De 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) van DB Cargo AG rijdt op 16 juli 2026 met lege open spoelwagens (type Sahmms 711) door Kirchen (Sieg) richting Keulen. Nogmaals een vriendelijke groet terug aan de vriendelijke machinist. De Bombardier TRAXX F140 AC3 werd in 2021 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 35745. De TRAXX F140 AC3-varianten van DB Cargo AG (BR 187.1) zijn niet uitgerust met een last-mile-apparaat. De krachtige locomotief (5.600 kW) heeft een topsnelheid van 140 km/u. De locomotief is alleen toegelaten voor Duitsland. De locomotieven kunnen in gemengde meerlingtractie worden ingezet met BR185 en BR186.
De 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) van DB Cargo AG rijdt op 16 juli 2026 met lege open spoelwagens (type Sahmms 711) door Kirchen (Sieg) richting Keulen. Nogmaals een vriendelijke groet terug aan de vriendelijke machinist. De Bombardier TRAXX F140 AC3 werd in 2021 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 35745. De TRAXX F140 AC3-varianten van DB Cargo AG (BR 187.1) zijn niet uitgerust met een last-mile-apparaat. De krachtige locomotief (5.600 kW) heeft een topsnelheid van 140 km/u. De locomotief is alleen toegelaten voor Duitsland. De locomotieven kunnen in gemengde meerlingtractie worden ingezet met BR185 en BR186.
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Elektrische locomotieven / 187

198 1400x951 Px, 18.07.2026

Zeldzaam op de Sieg-route, de ICE 2, Tz 222 Eberswalde, geleid door de stuurstandrijtuig 402 022-8, vermoedelijk rijdend als lege transfertrein, passeert op 5 juli 2026 Scheuerfeld/Sieg richting Siegen. De ICE 2, de tweede generatie hogesnelheidstreinen in Duitsland, werd in 1996 in gebruik genomen. In tegenstelling tot de ICE 1 is de ICE 2 beperkt tot zes tussenrijtuigen, één stuurstandrijtuig en één stuurstandrijtuig. Een trein bestaat uit: • Stuurstandrijtuig van de klasse 402 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.3 als rijtuig 27 of 37 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.0 als rijtuig 26 of 36 • Bordrestaurant WRmbsz van de klasse 807.0 als rijtuig 25 of 35 • Tweede klas servicewagen Bpmbz van de klasse 806.0 als rijtuig 24 / 34 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.3 als rijtuig 23 of 33 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.6 als rijtuig 22 of 32 • Tweede klas stuurstandrijtuig Bpmzf van de klasse 808.0 als rijtuig 21 / 31 Dit treinkoncept maakt het mogelijk om twee treinen te koppelen tot een dubbeltrein. De ICE 2 volgt het concept van dubbele tractie: Dit maakt flexibele inzet mogelijk – als dubbele tractie op routes met hoge vraag en met de helft van de zitcapaciteit op routes met lagere passagiersaantallen. Het operationele concept van de ICE 2 houdt ook rekening met het splitsen van beide treindelen naar verschillende reisbestemmingen, waardoor meer directe verbindingen zonder overstappen worden geboden. Bijvoorbeeld, twee ICE 2-treinen leggen de route van Berlijn naar Hamm/Westfalen af als dubbeltrein en splitsen daar vervolgens in twee afzonderlijke treindiensten richting Essen/D
Zeldzaam op de Sieg-route, de ICE 2, Tz 222 "Eberswalde," geleid door de stuurstandrijtuig 402 022-8, vermoedelijk rijdend als lege transfertrein, passeert op 5 juli 2026 Scheuerfeld/Sieg richting Siegen. De ICE 2, de tweede generatie hogesnelheidstreinen in Duitsland, werd in 1996 in gebruik genomen. In tegenstelling tot de ICE 1 is de ICE 2 beperkt tot zes tussenrijtuigen, één stuurstandrijtuig en één stuurstandrijtuig. Een trein bestaat uit: • Stuurstandrijtuig van de klasse 402 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.3 als rijtuig 27 of 37 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.0 als rijtuig 26 of 36 • Bordrestaurant WRmbsz van de klasse 807.0 als rijtuig 25 of 35 • Tweede klas servicewagen Bpmbz van de klasse 806.0 als rijtuig 24 / 34 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.3 als rijtuig 23 of 33 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.6 als rijtuig 22 of 32 • Tweede klas stuurstandrijtuig Bpmzf van de klasse 808.0 als rijtuig 21 / 31 Dit treinkoncept maakt het mogelijk om twee treinen te koppelen tot een dubbeltrein. De ICE 2 volgt het concept van dubbele tractie: Dit maakt flexibele inzet mogelijk – als dubbele tractie op routes met hoge vraag en met de helft van de zitcapaciteit op routes met lagere passagiersaantallen. Het operationele concept van de ICE 2 houdt ook rekening met het "splitsen" van beide treindelen naar verschillende reisbestemmingen, waardoor meer directe verbindingen zonder overstappen worden geboden. Bijvoorbeeld, twee ICE 2-treinen leggen de route van Berlijn naar Hamm/Westfalen af als dubbeltrein en splitsen daar vervolgens in twee afzonderlijke treindiensten richting Essen/D
Armin Schwarz

Duitsland / Hogesnelheidstreinen (ICE) / 402 (ICE 2), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

247 1400x941 Px, 05.07.2026

De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat deze kleurstelling de locomotief erg goed staat.
De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat deze kleurstelling de locomotief erg goed staat.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

197 1400x943 Px, 03.07.2026

De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat dit kleurenschema de locomotief erg goed staat.
De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat dit kleurenschema de locomotief erg goed staat.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

241 1400x947 Px, 03.07.2026

De Siemens Vectron AC - 193 966 Ida (91 80 6193 966-9 D-FOX) van het Hongaarse FOXrail Zrt. (Boedapest) rijdt op 11 juni 2026 met een gecombineerd transporttrein (een volledige LKW Walter-trein), door Kirchen/Sieg richting Keulen. De Siemens Vectron AC variant B14 werd in 2022 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23005 en geleverd aan FOX rail. In de AC B14 variant heeft hij goedkeuringen voor Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Bulgarije (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
De Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) van het Hongaarse FOXrail Zrt. (Boedapest) rijdt op 11 juni 2026 met een gecombineerd transporttrein (een volledige LKW Walter-trein), door Kirchen/Sieg richting Keulen. De Siemens Vectron AC variant B14 werd in 2022 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23005 en geleverd aan FOX rail. In de AC B14 variant heeft hij goedkeuringen voor Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Bulgarije (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

199 1400x933 Px, 01.07.2026

De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen. De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH. De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen. De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH. De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Dubbelspanning locomotieven / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

186 1400x957 Px, 28.06.2026

De Siemens Vectron MS - 193 110 Zugersee (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC. De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
De Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC. De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E), Zwitserland / Particuliere Vrachtbedrijven / SBB Cargo

215 1400x933 Px, 27.06.2026

De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding. De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding. De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

207 1400x933 Px, 25.06.2026

KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een geladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een geladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 277 (MaK G 1700 BB), Duitsland / Bedrijven / KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

250 1400x933 Px, 23.06.2026

KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een beladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
KSW 46 (ook aangeduid als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—een Vossloh G 1700-2 BB-locomotief geëxploiteerd door KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—wordt getoond terwijl hij op 18 juni 2026 door Kirchen/Sieg rijdt, met een beladen spoelwagen richting Herdorf. De locomotief moet in Betzdorf/Sieg omlopen om van rijrichting te veranderen.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 277 (MaK G 1700 BB), Duitsland / Bedrijven / KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

269 1400x933 Px, 23.06.2026

De tweedelige hybride treinstel SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) van HLB (Hessische Landesbahn GmbH), rijdend als RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), nadert op 18 juni 2026 het station Kirchen/Sieg.
De tweedelige hybride treinstel SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) van HLB (Hessische Landesbahn GmbH), rijdend als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), nadert op 18 juni 2026 het station Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

Duitsland / Bedrijven / HLB (Hessische Landesbahn), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Batterijtreinstellen / 94 80 0 563 Reeks 563 · SIEMENS Mireo Plus B

261 1400x933 Px, 22.06.2026

In dubbele tractie rijden de 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) en de 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG met een gemengde goederentrein door Kirchen/Sieg op 9 juni 2026. Eigenlijk is het totale vermogen van 17.400 pk (12.800 kW) van de twee locomotieven hier enigszins overgedimensioneerd.
In dubbele tractie rijden de 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) en de 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG met een gemengde goederentrein door Kirchen/Sieg op 9 juni 2026. Eigenlijk is het totale vermogen van 17.400 pk (12.800 kW) van de twee locomotieven hier enigszins overgedimensioneerd.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 152, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

260 1400x933 Px, 19.06.2026

De Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) van ÖBB-Produktion GmbH, rijdt op 11 juni 2026 met een autotransporttrein van de Rail Cargo Group (dubbeldeks autotransportwagen van de Laaers-klasse (560.2) geladen met auto's van het merk Ingolstadt met vier ringen), door Kirchen/Sieg richting Keulen. Links op de foto is de voormalige locomotievenfabriek Arnold Jung te zien, waar meer dan 12.000 locomotieven werden gebouwd, waaronder de laatste stoomlocomotief van de Deutsche Bundesbahn, de 23 105.
De Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) van ÖBB-Produktion GmbH, rijdt op 11 juni 2026 met een autotransporttrein van de Rail Cargo Group (dubbeldeks autotransportwagen van de Laaers-klasse (560.2) geladen met auto's van het merk Ingolstadt met vier ringen), door Kirchen/Sieg richting Keulen. Links op de foto is de voormalige locomotievenfabriek Arnold Jung te zien, waar meer dan 12.000 locomotieven werden gebouwd, waaronder de laatste stoomlocomotief van de Deutsche Bundesbahn, de 23 105.
Armin Schwarz

Oostenrijk / Elektrische locomotieven / 1116, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

225  2 1400x966 Px, 13.06.2026

De locomotieven van de klasse 147 (TRAXX P160 AC3) zijn nu aangekomen op het Siegspoor en verdringen geleidelijk de eenheden van de klasse 146.0 (TRAXX P160 AC1) op de RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX) dienst. Op 11 juni 2026 vertrok DB Regio NRW locomotief 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) van station Kirchen/Sieg en rijdt richting zijn bestemming, Siegen, als de RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) dienst (Aken – Keulen – Siegen).
De locomotieven van de klasse 147 (TRAXX P160 AC3) zijn nu aangekomen op het Siegspoor en verdringen geleidelijk de eenheden van de klasse 146.0 (TRAXX P160 AC1) op de RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX) dienst. Op 11 juni 2026 vertrok DB Regio NRW locomotief 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) van station Kirchen/Sieg en rijdt richting zijn bestemming, Siegen, als de RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) dienst (Aken – Keulen – Siegen).
Armin Schwarz

Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Elektrische locomotieven / 147

274 1400x933 Px, 12.06.2026

De RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen Hbf - Aachen Hbf gefotografeerd nabij Scheuerfeld/Sieg op 22 maart 2014.
De RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen Hbf - Aachen Hbf gefotografeerd nabij Scheuerfeld/Sieg op 22 maart 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Elektrische treinstellen / 442 (Talent 2), Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1111 1200x765 Px, 15.11.2014

. 120 206-8 duwt de RE 9 Siegen - Aken (Rhein-Sieg-Express) op 22 maart 2014 uit het station van Betzdorf/Sieg.
. 120 206-8 duwt de RE 9 Siegen - Aken (Rhein-Sieg-Express) op 22 maart 2014 uit het station van Betzdorf/Sieg.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120, Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1265 1200x902 Px, 02.04.2014

De Alstom Coradia LINT 41 nr. 648 705 van de DreiLänderBahn komt aan als RB 95 Au/Sieg - Siegen - Dillenburg in Scheuerfeld/Sieg op 22 maart 2014.
De Alstom Coradia LINT 41 nr. 648 705 van de DreiLänderBahn komt aan als RB 95 Au/Sieg - Siegen - Dillenburg in Scheuerfeld/Sieg op 22 maart 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Dieseltreinstellen / 648 LINT 41, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

936 1200x861 Px, 29.03.2014

. 189 002-9 trekt op 22 maart 2014 een goederentrein door het station van Betzdorf/Sieg.
. 189 002-9 trekt op 22 maart 2014 een goederentrein door het station van Betzdorf/Sieg.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1188 1200x804 Px, 29.03.2014

De RE 9 Aachen - Siegen (Rhein-Sieg-Express) wordt op 22 maart 2014 in Scheuerfeld/Sieg getrokken door 120 206-8.
De RE 9 Aachen - Siegen (Rhein-Sieg-Express) wordt op 22 maart 2014 in Scheuerfeld/Sieg getrokken door 120 206-8.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120, Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1145 755x1024 Px, 28.03.2014

De 442 dubbeldekker rijdt als RE 9 Aachen - Siegen (Rhein-Sieg-Express) op 22 maart 2014 het station Betzdorf/Sieg binnen.
De 442 dubbeldekker rijdt als RE 9 Aachen - Siegen (Rhein-Sieg-Express) op 22 maart 2014 het station Betzdorf/Sieg binnen.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Elektrische treinstellen / 442 (Talent 2), Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1140 768x1024 Px, 28.03.2014

De Alstom Coradia LINT 41 N° 648 207 van de DreiLänderBahn rijdt als RB 95 Dillenburg - Siegen - Au/Sieg het station Betzdorf/Sieg binnen op 22 maart 2014.
De Alstom Coradia LINT 41 N° 648 207 van de DreiLänderBahn rijdt als RB 95 Dillenburg - Siegen - Au/Sieg het station Betzdorf/Sieg binnen op 22 maart 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Dieseltreinstellen / 648 LINT 41, Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1015 1200x843 Px, 26.03.2014

. 120 206-8 leidt de RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Siegen in Scheuerfeld/Sieg op 22 maart 2014.
. 120 206-8 leidt de RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Siegen in Scheuerfeld/Sieg op 22 maart 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120, Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

1040 1200x832 Px, 26.03.2014

1 2 volgende pagina  >>