rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

MRCE (Mitsui Rail Capital Europe) foto's

201 Foto's
De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast.

De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief.  
De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten.  
MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn.  
Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot.

Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09.

Technische gegevens:  
Wielindeling: Bo`Bo`  
Spoorwijdte: 1.435 mm  
Lengte over buffers: 21.349 mm  
Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm  
Breedte: 2.692 mm  
Gewicht: 129,6 t  
Vermogen: 2.238 kW (op het spoor)  
Dieselmotor: 12N-710G3B-T2  
Toerentalbereik: 904 rpm  
Maximumsnelheid: 120 km/h  
Starttrekkracht: 409 kN  
Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast. De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief. De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten. MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn. Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot. Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09. Technische gegevens: Wielindeling: Bo`Bo` Spoorwijdte: 1.435 mm Lengte over buffers: 21.349 mm Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm Breedte: 2.692 mm Gewicht: 129,6 t Vermogen: 2.238 kW (op het spoor) Dieselmotor: 12N-710G3B-T2 Toerentalbereik: 904 rpm Maximumsnelheid: 120 km/h Starttrekkracht: 409 kN Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
Armin Schwarz

MRCE ES 64 U2 - 001 sleept op 26 december 2012 een stoptrein het hoofdstation van Erfurt binnen.
MRCE ES 64 U2 - 001 sleept op 26 december 2012 een stoptrein het hoofdstation van Erfurt binnen.
De Rond Hans und Jeanny

MRCE 189 dubbele locomotief trekt een goederentrein door het hoofdstation van Koblenz op 12 oktober 2012.
MRCE 189 dubbele locomotief trekt een goederentrein door het hoofdstation van Koblenz op 12 oktober 2012.
De Rond Hans und Jeanny

MRCE 185 565-9 trekt de NIAG 216 111-5 en goederenwagons door het station van Remagen op 28 juli 2012.
MRCE 185 565-9 trekt de NIAG 216 111-5 en goederenwagons door het station van Remagen op 28 juli 2012.
De Rond Hans und Jeanny

De MRCE E 189-997 trekt op 24 mei 2012 een goederentrein door het station Arth-Goldau.
De MRCE E 189-997 trekt op 24 mei 2012 een goederentrein door het station Arth-Goldau.
De Rond Hans und Jeanny

MRCE ES 64 U2-098 rijdt samen met een andere locomotief door het hoofdstation van Regensburg op 11 september 2010.
MRCE ES 64 U2-098 rijdt samen met een andere locomotief door het hoofdstation van Regensburg op 11 september 2010.
De Rond Hans und Jeanny

MRCE 185 553-5 trekt op 22 mei 2011 een goederentrein door Koblenz Lützel.
MRCE 185 553-5 trekt op 22 mei 2011 een goederentrein door Koblenz Lützel.
De Rond Hans und Jeanny

MRCE 182 536-3 (ES 64 U2-036) komt aan met de IC naar Chur op het hoofdstation van Koblenz op 25 juni 2011.
MRCE 182 536-3 (ES 64 U2-036) komt aan met de IC naar Chur op het hoofdstation van Koblenz op 25 juni 2011.
De Rond Hans und Jeanny

De zwarte 1583, eigendom van MRCE-Dispo en rijdend voor CFL Cargo, gefotografeerd in Luxemburg Stad op 9 mei 2009.
De zwarte 1583, eigendom van MRCE-Dispo en rijdend voor CFL Cargo, gefotografeerd in Luxemburg Stad op 9 mei 2009.
De Rond Hans und Jeanny