rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke).

(ID 15179)


De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast.

De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief.  
De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten.  
MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn.  
Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot.

Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09.

Technische gegevens:  
Wielindeling: Bo`Bo`  
Spoorwijdte: 1.435 mm  
Lengte over buffers: 21.349 mm  
Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm  
Breedte: 2.692 mm  
Gewicht: 129,6 t  
Vermogen: 2.238 kW (op het spoor)  
Dieselmotor: 12N-710G3B-T2  
Toerentalbereik: 904 rpm  
Maximumsnelheid: 120 km/h  
Starttrekkracht: 409 kN  
Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)

De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast.

De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief.
De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten.
MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn.
Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot.

Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09.

Technische gegevens:
Wielindeling: Bo`Bo`
Spoorwijdte: 1.435 mm
Lengte over buffers: 21.349 mm
Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm
Breedte: 2.692 mm
Gewicht: 129,6 t
Vermogen: 2.238 kW (op het spoor)
Dieselmotor: 12N-710G3B-T2
Toerentalbereik: 904 rpm
Maximumsnelheid: 120 km/h
Starttrekkracht: 409 kN
Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 25.07.2013, 1408 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2013:07:13 15:24:51, Belichtingstijd: 0.003 s (1/400) (1/400), Diafragma: f/8.0, ISO100, Brandpuntsafstand: 23.00 (23/1)

0 Reacties, Alle reacties
Op een grijze 16 juli 2016 trekt SBBCI 189 991 een intermodale trein door Dordrecht. Vanaf 2023 heeft SBBCI al haar gehuurde 189's teruggegeven aan MRCE/Beacon Rail en volledig geïnvesteerd in Vectrons voor Nederlands-Duitse operaties.
Op een grijze 16 juli 2016 trekt SBBCI 189 991 een intermodale trein door Dordrecht. Vanaf 2023 heeft SBBCI al haar gehuurde 189's teruggegeven aan MRCE/Beacon Rail en volledig geïnvesteerd in Vectrons voor Nederlands-Duitse operaties.
Leonardus Schrijvers

Op een regenachtige 23 maart 2019 waren er geen Alpen te zien in Venlo, maar SBBCI 189 108 slaagde er toch in ze te temmen in Venlo.
Op een regenachtige 23 maart 2019 waren er geen Alpen te zien in Venlo, maar SBBCI 189 108 slaagde er toch in ze te temmen in Venlo.
Leonardus Schrijvers

Op 25 oktober 2015 sleept CapTrain 189 111 de Volvo-trein van Bad Bentheim naar Antwerpen door Dordrecht.
Op 25 oktober 2015 sleept CapTrain 189 111 de Volvo-trein van Bad Bentheim naar Antwerpen door Dordrecht.
Leonardus Schrijvers

MRCE/DB Cargo Polska 189 803 trekt een lege containertrein door Rzepin.
MRCE/DB Cargo Polska 189 803 trekt een lege containertrein door Rzepin.
Leonardus Schrijvers