rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van Germany

8271 Foto's
SBBCO 193 659 sleept een intermodale trein door Valburg CUP op 29 mei 2026.
SBBCO 193 659 sleept een intermodale trein door Valburg CUP op 29 mei 2026.
Leonardus Schrijvers

Op 25 februari 2025 trekt SBBCI 193 543 een van de vele intermodale treinen door Hulten.
Op 25 februari 2025 trekt SBBCI 193 543 een van de vele intermodale treinen door Hulten.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 544 trekt op 8 mei 2025 een containertrein door Kaarst Broicherseite. Vanwege een ernstig vertraagde acceptatieprocedure voor het rijden in Italië, werden de SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) eerst ingezet in Nederland voordat ze vanaf januari 2026 werden verplaatst naar het geplande verkeer naar Italië.
SBBCI 193 544 trekt op 8 mei 2025 een containertrein door Kaarst Broicherseite. Vanwege een ernstig vertraagde acceptatieprocedure voor het rijden in Italië, werden de SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) eerst ingezet in Nederland voordat ze vanaf januari 2026 werden verplaatst naar het geplande verkeer naar Italië.
Leonardus Schrijvers

Euro Cargo Rail E 186 168-1 op weg naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 23-06-2026
Euro Cargo Rail E 186 168-1 op weg naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 23-06-2026
Mark Min

De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding.

De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding. De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
Armin Schwarz

Hexafret E186 184-8 met een staalrollen trein onderweg van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 18-06-2026
Hexafret E186 184-8 met een staalrollen trein onderweg van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 18-06-2026
Mark Min

De BLS Cargo 186 493 met een autotrein uit Italië naar de haven van Zeebrugge. Lijn 27a bij Antwerp Airport. 22-06-2026
De BLS Cargo 186 493 met een autotrein uit Italië naar de haven van Zeebrugge. Lijn 27a bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min

De Lineas 186 456-0 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Antwerpen naar BASF Ludwigshafen. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 22-06-2026
De Lineas 186 456-0 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Antwerpen naar BASF Ludwigshafen. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

De 193 345, DB Cargo, met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
De 193 345, DB Cargo, met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
Mark Min

De Siemens Vectron MS - 193 110  Zugersee  (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC.

De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
De Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC. De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
Armin Schwarz

De Lineas 186 455-2 op het tegenoverliggende spoor met een Hupac-trein van de haven van Antwerpen naar Italië. In België is het standaard links rijden, maar bijna alle lijnen hebben de mogelijkheid om sporen in beide richtingen te gebruiken. In dit geval zal een passagierstrein deze later inhalen op het andere spoor. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
De Lineas 186 455-2 op het tegenoverliggende spoor met een Hupac-trein van de haven van Antwerpen naar Italië. In België is het standaard links rijden, maar bijna alle lijnen hebben de mogelijkheid om sporen in beide richtingen te gebruiken. In dit geval zal een passagierstrein deze later inhalen op het andere spoor. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min

De DB Cargo 193 307 sleept de 193 357 (Das ist Grün) en een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
De DB Cargo 193 307 sleept de 193 357 (Das ist Grün) en een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
Mark Min

De Train Charter Services E 186 289-5 met 3 passagiersrijtuigen naar het treindienstdepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 26-06-2026
De Train Charter Services E 186 289-5 met 3 passagiersrijtuigen naar het treindienstdepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 26-06-2026
Mark Min

Duitsland / Elektrische locomotieven / 186

119 1600x1066 Px, 28.06.2026

De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen.

De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH.

De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen. De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH. De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
Armin Schwarz

De TCA 7193 114 en 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer 23960 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij Luchthaven Antwerpen. 16-06-2026
De TCA 7193 114 en 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer 23960 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij Luchthaven Antwerpen. 16-06-2026
Mark Min

De Siemens Vectron AC - 193 966  Ida  (91 80 6193 966-9 D-FOX) van het Hongaarse FOXrail Zrt. (Boedapest) rijdt op 11 juni 2026 met een gecombineerd transporttrein (een volledige LKW Walter-trein), door Kirchen/Sieg richting Keulen.

De Siemens Vectron AC variant B14 werd in 2022 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23005 en geleverd aan FOX rail. In de AC B14 variant heeft hij goedkeuringen voor Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Bulgarije (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
De Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) van het Hongaarse FOXrail Zrt. (Boedapest) rijdt op 11 juni 2026 met een gecombineerd transporttrein (een volledige LKW Walter-trein), door Kirchen/Sieg richting Keulen. De Siemens Vectron AC variant B14 werd in 2022 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23005 en geleverd aan FOX rail. In de AC B14 variant heeft hij goedkeuringen voor Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Bulgarije (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz

De TCA 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS constructienummer 23968 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 30-06-2026
De TCA 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS constructienummer 23968 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min

Twee gekoppelde LINT-treinen (één LINT 27 en één LINT 41, dus waarschijnlijk een LINT 68) van de HLB (Hessische Landesbahn) rijden op 11 juni 2026 als RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) en naderen binnenkort station Kirchen/Sieg. Voorop rijdt de koploper VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), een Alstom Coradia LINT 27, en achteraan de VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), een Alstom Coradia LINT 41.
Twee gekoppelde LINT-treinen (één LINT 27 en één LINT 41, dus waarschijnlijk een LINT 68) van de HLB (Hessische Landesbahn) rijden op 11 juni 2026 als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) en naderen binnenkort station Kirchen/Sieg. Voorop rijdt de koploper VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), een Alstom Coradia LINT 27, en achteraan de VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), een Alstom Coradia LINT 41.
Armin Schwarz

De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist.

De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat dit kleurenschema de locomotief erg goed staat.
De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat dit kleurenschema de locomotief erg goed staat.
Armin Schwarz

De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist.

De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat deze kleurstelling de locomotief erg goed staat.
De 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) van GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) rijdt op 2 juli 2026 met een lege trein bestaande uit twee voormalige InterRegio tweedeklasrijtuigen met multifunctionele compartimenten (klasse Bimdz) door station Kirchen/Sieg richting Keulen. Nogmaals een warme groet terug aan de vriendelijke machinist. De locomotief werd in 1975 gebouwd door Henschel in Kassel onder fabrieksnummer 31895 en geleverd aan Deutsche Bundesbahn. In de geel/witte kleurstelling (zoals hier afgebeeld) reed de locomotief in 1990 en 1991 als Lufthansa Airport Express op de LHA-route Stuttgart–Frankfurt Airport. Ik vind dat deze kleurstelling de locomotief erg goed staat.
Armin Schwarz

De DB Cargo 193 375 met een lange tankwagen trein naar de haven van Antwerpen. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer 22635 bouwjaar: 2019. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 02-07-2026
De DB Cargo 193 375 met een lange tankwagen trein naar de haven van Antwerpen. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer 22635 bouwjaar: 2019. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 02-07-2026
Mark Min

Zeldzaam op de Sieg-route, de ICE 2, Tz 222  Eberswalde,  geleid door de stuurstandrijtuig 402 022-8, vermoedelijk rijdend als lege transfertrein, passeert op 5 juli 2026 Scheuerfeld/Sieg richting Siegen.

De ICE 2, de tweede generatie hogesnelheidstreinen in Duitsland, werd in 1996 in gebruik genomen. In tegenstelling tot de ICE 1 is de ICE 2 beperkt tot zes tussenrijtuigen, één stuurstandrijtuig en één stuurstandrijtuig.

Een trein bestaat uit:
• Stuurstandrijtuig van de klasse 402
• Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.3 als rijtuig 27 of 37
• Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.0 als rijtuig 26 of 36
• Bordrestaurant WRmbsz van de klasse 807.0 als rijtuig 25 of 35
• Tweede klas servicewagen Bpmbz van de klasse 806.0 als rijtuig 24 / 34
• Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.3 als rijtuig 23 of 33
• Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.6 als rijtuig 22 of 32
• Tweede klas stuurstandrijtuig Bpmzf van de klasse 808.0 als rijtuig 21 / 31
Dit treinkoncept maakt het mogelijk om twee treinen te koppelen tot een dubbeltrein.

De ICE 2 volgt het concept van dubbele tractie:
Dit maakt flexibele inzet mogelijk – als dubbele tractie op routes met hoge vraag en met de helft van de zitcapaciteit op routes met lagere passagiersaantallen. Het operationele concept van de ICE 2 houdt ook rekening met het  splitsen  van beide treindelen naar verschillende reisbestemmingen, waardoor meer directe verbindingen zonder overstappen worden geboden. Bijvoorbeeld, twee ICE 2-treinen leggen de route van Berlijn naar Hamm/Westfalen af als dubbeltrein en splitsen daar vervolgens in twee afzonderlijke treindiensten richting Essen/D
Zeldzaam op de Sieg-route, de ICE 2, Tz 222 "Eberswalde," geleid door de stuurstandrijtuig 402 022-8, vermoedelijk rijdend als lege transfertrein, passeert op 5 juli 2026 Scheuerfeld/Sieg richting Siegen. De ICE 2, de tweede generatie hogesnelheidstreinen in Duitsland, werd in 1996 in gebruik genomen. In tegenstelling tot de ICE 1 is de ICE 2 beperkt tot zes tussenrijtuigen, één stuurstandrijtuig en één stuurstandrijtuig. Een trein bestaat uit: • Stuurstandrijtuig van de klasse 402 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.3 als rijtuig 27 of 37 • Eerste klas rijtuig Apmz van de klasse 805.0 als rijtuig 26 of 36 • Bordrestaurant WRmbsz van de klasse 807.0 als rijtuig 25 of 35 • Tweede klas servicewagen Bpmbz van de klasse 806.0 als rijtuig 24 / 34 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.3 als rijtuig 23 of 33 • Tweede klas rijtuig Bpmz van de klasse 806.6 als rijtuig 22 of 32 • Tweede klas stuurstandrijtuig Bpmzf van de klasse 808.0 als rijtuig 21 / 31 Dit treinkoncept maakt het mogelijk om twee treinen te koppelen tot een dubbeltrein. De ICE 2 volgt het concept van dubbele tractie: Dit maakt flexibele inzet mogelijk – als dubbele tractie op routes met hoge vraag en met de helft van de zitcapaciteit op routes met lagere passagiersaantallen. Het operationele concept van de ICE 2 houdt ook rekening met het "splitsen" van beide treindelen naar verschillende reisbestemmingen, waardoor meer directe verbindingen zonder overstappen worden geboden. Bijvoorbeeld, twee ICE 2-treinen leggen de route van Berlijn naar Hamm/Westfalen af als dubbeltrein en splitsen daar vervolgens in twee afzonderlijke treindiensten richting Essen/D
Armin Schwarz

DBC 294 813 sleept een vrachtwagen door Kaarst-Broicherseite op 24 april 2026.
DBC 294 813 sleept een vrachtwagen door Kaarst-Broicherseite op 24 april 2026.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 290/294

144 1200x800 Px, 07.07.2026

V 60 1284 verschijnt op Dresden Hbf en brengt E77-10 met zich mee op 12 april 2018.
V 60 1284 verschijnt op Dresden Hbf en brengt E77-10 met zich mee op 12 april 2018.
Leonardus Schrijvers