rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De opnieuw gemotoriseerde "Ludmilla" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG, voorheen DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriveert op 20 september 2018 als lege trein (Lz) op het

Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Duitsland
»
Diesellocomotieven
»
233
»
De opnieuw gemotoriseerde "Ludmilla" 233 572-7 (92 80
(ID 58425)
De 1151 van ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) rijdt op 20 september 2018 met een tankwagentrein door het hoofdstation van Brandenburg an der Havel richting
De opnieuw gemotoriseerde Ludmilla 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG, voorheen DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriveert op 20 september 2018 als lege trein (Lz) op het



De opnieuw gemotoriseerde Ludmilla 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG, voorheen DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriveert op 20 september 2018 als lege trein (Lz) op het hoofdstation van Brandenburg an der Havel en vervolgt naar het rangeerterrein (Rbf). De V 300 werd in 1978 gebouwd door LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, ook bekend als Locomotieffabriek Oktoberrevolutie Loehansk (voorheen Voroshilovgrad)) onder fabrieksnummer 0832 en geleverd als 132 572-9 aan de Deutsche Reichsbahn (DR). Op 01.01.1992 werd het omgenummerd naar DR 232 572-8 en op 01.01.1994 naar DB 232 572-8. In 2002 werd het omgebouwd en opnieuw gemotoriseerd in de werkplaats van Cottbus met een nieuwe twaalfcilinder viertakt dieselmotor van het type 12D49M, waarna het op 28.11.2002 werd omgenummerd naar DB 233 572-7.

De opnieuw gemotoriseerde "Ludmilla" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG, voorheen DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriveert op 20 september 2018 als lege trein (Lz) op het hoofdstation van Brandenburg an der Havel en vervolgt naar het rangeerterrein (Rbf).

De V 300 werd in 1978 gebouwd door LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, ook bekend als Locomotieffabriek "Oktoberrevolutie" Loehansk (voorheen Voroshilovgrad)) onder fabrieksnummer 0832 en geleverd als 132 572-9 aan de Deutsche Reichsbahn (DR). Op 01.01.1992 werd het omgenummerd naar DR 232 572-8 en op 01.01.1994 naar DB 232 572-8. In 2002 werd het omgebouwd en opnieuw gemotoriseerd in de werkplaats van Cottbus met een nieuwe twaalfcilinder viertakt dieselmotor van het type 12D49M, waarna het op 28.11.2002 werd omgenummerd naar DB 233 572-7.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 02.08.2026, 123 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2018:09:20 10:06:25, Belichtingstijd: 1/400, Diafragma: 10/1, ISO320, Brandpuntsafstand: 24/1

0 Reacties, Alle reacties
De opnieuw gemotoriseerde Ludmilla 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG, voorheen DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriveert op 20 september 2018 als lege trein (Lz) op het hoofdstation van Brandenburg an der Havel en vervolgt naar het rangeerterrein (Rbf). De V 300 werd in 1978 gebouwd door LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, ook bekend als Locomotive Factory October Revolution Lugansk (voorheen Voroshilovgrad)) onder fabrieksnummer 0832 en geleverd als 132 572-9 aan de Deutsche Reichsbahn (DR). Op 01.01.1992 werd het omgenummerd naar DR 232 572-8 en op 01.01.1994 naar DB 232 572-8. In 2002 werd het omgebouwd en opnieuw gemotoriseerd in de werkplaats van Cottbus met een nieuwe twaalfcilinder viertakt dieselmotor van het type 12D49M, waarna het op 28.11.2002 werd omgenummerd naar DB 233 572-7.
De opnieuw gemotoriseerde "Ludmilla" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) van DB Cargo Deutschland AG, voorheen DB 232 572-8, DR 132 572-9, arriveert op 20 september 2018 als lege trein (Lz) op het hoofdstation van Brandenburg an der Havel en vervolgt naar het rangeerterrein (Rbf). De V 300 werd in 1978 gebouwd door LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, ook bekend als Locomotive Factory "October Revolution" Lugansk (voorheen Voroshilovgrad)) onder fabrieksnummer 0832 en geleverd als 132 572-9 aan de Deutsche Reichsbahn (DR). Op 01.01.1992 werd het omgenummerd naar DR 232 572-8 en op 01.01.1994 naar DB 232 572-8. In 2002 werd het omgebouwd en opnieuw gemotoriseerd in de werkplaats van Cottbus met een nieuwe twaalfcilinder viertakt dieselmotor van het type 12D49M, waarna het op 28.11.2002 werd omgenummerd naar DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 233

116 1400x933 Px, 02.08.2026

Tijdens een Open Dag op 17 september 2022 was DB Cargo 233 698 te zien bij het Bw Seddin.
Tijdens een Open Dag op 17 september 2022 was DB Cargo 233 698 te zien bij het Bw Seddin.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 233

423 1200x800 Px, 12.12.2022

233 589 aan 232 690 (laatste in Orientrot) op 10.05.2008 met DZ 13250 Orient Express nabij Sulzbach-Rosenberg op Three-chirch-view
233 589 aan 232 690 (laatste in Orientrot) op 10.05.2008 met DZ 13250 "Orient Express" nabij Sulzbach-Rosenberg op Three-chirch-view
Tobias Schuminetz, Hirschau

Duitsland / Diesellocomotieven / 233

1358  2 1024x680 Px, 23.02.2010

233 076 op 15.08.2009 met goederentrein in Kothmaißling
233 076 op 15.08.2009 met goederentrein in Kothmaißling
Tobias Schuminetz, Hirschau

Duitsland / Diesellocomotieven / 233

1211  2 1024x680 Px, 23.02.2010