rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

236 Bilder
<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>
De regionale treinen SJ Regina X14 9025 vertrekken uit Rättvik in Dalarna in de richting van Leksand. Datum: 31 juli 2017.
De regionale treinen SJ Regina X14 9025 vertrekken uit Rättvik in Dalarna in de richting van Leksand. Datum: 31 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Elektrische treinstellen / Diversen

397 1200x720 Px, 06.08.2017

De regionale treinen SJ Regina X14 9025 vertrekken uit Rättvik in Dalarna in de richting van Leksand. Datum: 31 juli 2017.
De regionale treinen SJ Regina X14 9025 vertrekken uit Rättvik in Dalarna in de richting van Leksand. Datum: 31 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Elektrische treinstellen / Diversen

430 1200x772 Px, 06.08.2017

SJ Rc6 1341 op de lijn van Borlänge naar Leksand in Dalarna, Zweden. De zwarte locomotief is bekend als motor van de nachttreinen en regionale treinen in Zweden. Datum: 1 augustus 2017.
SJ Rc6 1341 op de lijn van Borlänge naar Leksand in Dalarna, Zweden. De zwarte locomotief is bekend als motor van de nachttreinen en regionale treinen in Zweden. Datum: 1 augustus 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Elektrische locomotieven / Rc6

422 797x1200 Px, 06.08.2017

Historische tram SL 333 bij Djurgården in Stockholm. In 1991 werd de 3 km lange historische lijn geopend naar het recreatiegebied Djurgården Datum: 27 juli 2017.
Historische tram SL 333 bij Djurgården in Stockholm. In 1991 werd de 3 km lange historische lijn geopend naar het recreatiegebied Djurgården Datum: 27 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen Nr 7 (Museumlijn)

384 1200x885 Px, 06.08.2017

De kabelspoorweg bij Skansen in Stockholm. De kabelspoorweg is 196,4 meter lang, met een totale hoogteverschil van 34,57 meter. Datum: 27 juli 2017.
De kabelspoorweg bij Skansen in Stockholm. De kabelspoorweg is 196,4 meter lang, met een totale hoogteverschil van 34,57 meter. Datum: 27 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Kabelbaan / Skansen Stockholm

383 1200x817 Px, 06.08.2017

De kabelspoorweg bij Skansen in Stockholm. Sinds 1897 wordt Skansen bediend door de Skansens Bergbana, een kabelspoorweg aan de noordwestkant van de Skansen-heuvel. Datum: 27 juli 2017.
De kabelspoorweg bij Skansen in Stockholm. Sinds 1897 wordt Skansen bediend door de Skansens Bergbana, een kabelspoorweg aan de noordwestkant van de Skansen-heuvel. Datum: 27 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Kabelbaan / Skansen Stockholm

497 800x1200 Px, 06.08.2017

Tram SL 1 Lijn 7 bij Djurgårdsvägen in Stockholm. In 1991 werd een 3 km lange erfgoedlijn geopend naar het recreatiegebied Djurgården en in 2010 werd de erfgoedlijn verlengd en omgebouwd tot een reguliere dienstlijn. Datum: 27 juli 2017.
Tram SL 1 Lijn 7 bij Djurgårdsvägen in Stockholm. In 1991 werd een 3 km lange erfgoedlijn geopend naar het recreatiegebied Djurgården en in 2010 werd de erfgoedlijn verlengd en omgebouwd tot een reguliere dienstlijn. Datum: 27 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen Nr 7 (Museumlijn)

450 1200x753 Px, 06.08.2017

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 van Kungsträdgården aankomend bij »Skansen« op Djurgården in Stockholm. Datum: 27 juli 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 van Kungsträdgården aankomend bij »Skansen« op Djurgården in Stockholm. Datum: 27 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen Nr 7 (Museumlijn)

472 1200x800 Px, 06.08.2017

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 bij Djurgården in Stockholm. In 1991 werd één tramlijn, Djurgårdslinjen, heropend als een erfgoed- en toeristenlijn. Sinds 2000 zijn er nog twee tramlijnen vanaf nul aangelegd. Datum: 27 juli 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 bij Djurgården in Stockholm. In 1991 werd één tramlijn, Djurgårdslinjen, heropend als een erfgoed- en toeristenlijn. Sinds 2000 zijn er nog twee tramlijnen vanaf nul aangelegd. Datum: 27 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen Nr 7 (Museumlijn)

474 1200x783 Px, 06.08.2017

SL 2033A in de metro van Stockholm (Tunnelbana). De foto is genomen bij station Slussen. Datum: 27 juli 2017.
SL 2033A in de metro van Stockholm (Tunnelbana). De foto is genomen bij station Slussen. Datum: 27 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Metro / Stockholmse metro

740 1200x800 Px, 06.08.2017

Dubbeldekker 3724 is een moderne regionale trein die rijdt tussen Uppsala en Stockholm. Max. snelheid: 200 km/u - Motorvermogen: 1.700 kW (2-wagen) en 2.250 kW (3-wagen). Datum: 25 juli 2017.
Dubbeldekker 3724 is een moderne regionale trein die rijdt tussen Uppsala en Stockholm. Max. snelheid: 200 km/u - Motorvermogen: 1.700 kW (2-wagen) en 2.250 kW (3-wagen). Datum: 25 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Elektrische treinstellen / Diversen

418 1200x724 Px, 06.08.2017

De »Arlanda Airport Express« CAT 7 op het centraal station in Stockholm. Datum: 25 juli 2017.
De »Arlanda Airport Express« CAT 7 op het centraal station in Stockholm. Datum: 25 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Elektrische treinstellen / Diversen

434 1200x718 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 op het centraal station in Stockholm. De hogesnelheidstrein staat bekend om zijn unieke kantelvermogen bij het passeren van bochten, waardoor het de snelste van Zweden is. Rijdt van Sundsvall in het noorden tot Kopenhagen in het zuiden. In 2018 brengt SJ een verbeterde en volledig gemoderniseerde versie van deze trein uit. Max. snelheid: 200 km/u Motorvermogen: 3.260 k Datum: 25 juli 2017.
SJ X 2006 op het centraal station in Stockholm. De hogesnelheidstrein staat bekend om zijn unieke kantelvermogen bij het passeren van bochten, waardoor het de snelste van Zweden is. Rijdt van Sundsvall in het noorden tot Kopenhagen in het zuiden. In 2018 brengt SJ een verbeterde en volledig gemoderniseerde versie van deze trein uit. Max. snelheid: 200 km/u Motorvermogen: 3.260 k Datum: 25 juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Elektrische treinstellen / Diversen

401 1200x744 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 tussen Norra Järnvägsbron en het Centralstation (hoofdstation) in Stockholm. Datum 25 juli 2017. De foto is genomen vanaf de toren van het stadhuis.
SJ X 2006 tussen Norra Järnvägsbron en het Centralstation (hoofdstation) in Stockholm. Datum 25 juli 2017. De foto is genomen vanaf de toren van het stadhuis.
Hans Christian Davidsen

Zweden / Elektrische treinstellen / Diversen

812  2 1200x797 Px, 06.08.2017

De SJ RC 1344 in Malmö C. Analoge foto's van maart 2001
De SJ RC 1344 in Malmö C. Analoge foto's van maart 2001
Stefan Wohlfahrt

Zweden / Elektrische locomotieven / Rc4

388 1200x804 Px, 17.12.2017

De SJ RC 1344 in Malmö C. Analoge foto's van maart 2001
De SJ RC 1344 in Malmö C. Analoge foto's van maart 2001
Stefan Wohlfahrt

Zweden / Elektrische locomotieven / Rc4

369 975x1200 Px, 17.12.2017

GC 1434 rijdt leeg door Hallsberg op 11 september 2015. Green Cargo Klasse Re (1422-1438) hebben hetzelfde ontwerp als Hector Rail Klasse 241 en DB Cargo's Klasse 185.2.
GC 1434 rijdt leeg door Hallsberg op 11 september 2015. Green Cargo Klasse Re (1422-1438) hebben hetzelfde ontwerp als Hector Rail Klasse 241 en DB Cargo's Klasse 185.2.
Leonardus Schrijvers

Zweden / Elektrische locomotieven / 241

240 1200x806 Px, 14.03.2020

GC 1434 rijdt leeg door Hallsberg op 11 september 2015. Green Cargo Klasse Re (1422-1438) hebben hetzelfde ontwerp als Hector Rail Klasse 241 en DB Cargo's Klasse 185.2.
GC 1434 rijdt leeg door Hallsberg op 11 september 2015. Green Cargo Klasse Re (1422-1438) hebben hetzelfde ontwerp als Hector Rail Klasse 241 en DB Cargo's Klasse 185.2.
Leonardus Schrijvers

Zweden / Elektrische locomotieven / 241

201 1200x802 Px, 15.03.2020

GC 1434 rijdt zonder lading door Hallsberg op 11 september 2015. Green Cargo Klasse Re (1422-1438) zijn van hetzelfde ontwerp als Hector Rail Klasse 241 en DB Cargo's Klasse 185.2.
GC 1434 rijdt zonder lading door Hallsberg op 11 september 2015. Green Cargo Klasse Re (1422-1438) zijn van hetzelfde ontwerp als Hector Rail Klasse 241 en DB Cargo's Klasse 185.2.
Leonardus Schrijvers

Zweden / Elektrische locomotieven / 241

214 1200x800 Px, 15.03.2020

X-2 2001 vertrekt uit Hallsberg op 11 september 2015.
X-2 2001 vertrekt uit Hallsberg op 11 september 2015.
Leonardus Schrijvers

Zweden / Elektrische treinstellen / X 2

217 1200x799 Px, 15.03.2020

X-2 2021 vertrekt uit Hallsberg op 10 september 2015.
X-2 2021 vertrekt uit Hallsberg op 10 september 2015.
Leonardus Schrijvers

Zweden / Elektrische treinstellen / X 2

214 1200x800 Px, 15.03.2020

El13 2131 -ex-NSB, in 2015 Skandinavske Jernbäne- rijdt op 13 september 2015 door Gävle.
El13 2131 -ex-NSB, in 2015 Skandinavske Jernbäne- rijdt op 13 september 2015 door Gävle.
Leonardus Schrijvers

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen, Zweden / Elektrische locomotieven / Diversen

331 1200x802 Px, 15.03.2020

Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) rijdt solo door Hallsberg op 10 september 2015. Ontworpen voor ÖBB als een klasse elektrische locomotieven voor het goederenvervoer over de Brennerpas, werd dit ontwerp gehinderd door enkele ernstige gebreken en werd het ingehaald door het beroemde Taurus-ontwerp. Klasse 1012 bleef beperkt tot drie prototypes die na iets meer dan een decennium door ÖBB werden uitgefaseerd en snel werden verkocht aan de Zweedse particuliere exploitant Hector Rail, die toen snel op zoek was naar locomotieven. Eind 2019 heeft Hector Rail deze klasse echter buiten dienst gesteld.
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) rijdt solo door Hallsberg op 10 september 2015. Ontworpen voor ÖBB als een klasse elektrische locomotieven voor het goederenvervoer over de Brennerpas, werd dit ontwerp gehinderd door enkele ernstige gebreken en werd het ingehaald door het beroemde Taurus-ontwerp. Klasse 1012 bleef beperkt tot drie prototypes die na iets meer dan een decennium door ÖBB werden uitgefaseerd en snel werden verkocht aan de Zweedse particuliere exploitant Hector Rail, die toen snel op zoek was naar locomotieven. Eind 2019 heeft Hector Rail deze klasse echter buiten dienst gesteld.
Leonardus Schrijvers

Zweden / Bedrijven / Hector Rail

315 1200x800 Px, 16.03.2020

Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) rijdt solo door Hallsberg op 10 september 2015. Ontworpen voor ÖBB als een klasse elektrische locomotieven voor het goederenverkeer over de Brennerpas, werd dit ontwerp gehinderd door enkele ernstige gebreken en werd het ingehaald door het beroemde Taurus-ontwerp. Klasse 1012 bleef beperkt tot drie prototypes die na iets meer dan een decennium door ÖBB werden uitgefaseerd en snel werden verkocht aan de Zweedse particuliere exploitant Hector Rail, die toen snel op zoek was naar locomotieven. Eind 2019 heeft Hector Rail deze klasse echter buiten dienst gesteld.
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) rijdt solo door Hallsberg op 10 september 2015. Ontworpen voor ÖBB als een klasse elektrische locomotieven voor het goederenverkeer over de Brennerpas, werd dit ontwerp gehinderd door enkele ernstige gebreken en werd het ingehaald door het beroemde Taurus-ontwerp. Klasse 1012 bleef beperkt tot drie prototypes die na iets meer dan een decennium door ÖBB werden uitgefaseerd en snel werden verkocht aan de Zweedse particuliere exploitant Hector Rail, die toen snel op zoek was naar locomotieven. Eind 2019 heeft Hector Rail deze klasse echter buiten dienst gesteld.
Leonardus Schrijvers

Zweden / Bedrijven / Hector Rail, Zweden / Elektrische locomotieven / Diversen

1288 1200x802 Px, 16.03.2020

<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Fotografenlijst
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.