GC 1434 rijdt leeg door Hallsberg op 11 september 2015. Green Cargo Klasse Re (1422-1438) hebben hetzelfde ontwerp als Hector Rail Klasse 241 en DB ...

GC 1434 rijdt leeg door Hallsberg op 11 september 2015.

(ID 38091)

Een onderdeel van de Grote Parade van Stoomverpakkingen (bedankt Genesis voor de titel in 1974) in Wolsztyn op 30 april 2011 was Pm36-2 'Prachtige Helena'.

Zweden / Elektrische locomotieven / 241

GC 1434 rijdt leeg door Hallsberg op 11 september 2015. Green Cargo Klasse Re (1422-1438) hebben hetzelfde ontwerp als Hector Rail Klasse 241 en DB Cargo's Klasse 185.2.

Leonardus Schrijvers 14.03.2020, 388 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

TKt 48-87 staat met een stoompendel in Treignes op 21 september 2019 tijdens het Weekend à Vapeur en geniet van het best mogelijke weer.

GC 1434 rijdt leeg door Hallsberg op 11 september 2015.

Een BLS RABe 535 Lötschberger onderweg naar Bern in Hohtenn.

0 Reacties, Alle reacties

Rush Rail 185 413 'GRUMPY' passeert je fotograaf en andere enthousiastelingen onverwachts in Gävle op 12 september 2015, waardoor wij voor een kort moment ook een beetje 'GRUMPY' worden. Het Zweedse ontwerpnummer voor Klasse 185 is Klasse 241. 
Leonardus Schrijvers

Zweden / Elektrische locomotieven / 241

 225 1200x804 Px, 01.08.2025

Sleepy -Rush Rail 185 415- druipt uit bij Gävle op 12 september 2015. Klasse 241 is de Zweedse aanduiding van het type 185 TRAXX ontwerp 
Leonardus Schrijvers

Zweden / Elektrische locomotieven / 241

 162 1200x798 Px, 01.08.2025

RailPool 185 679 is op 11 september 2015 aangekomen in Hallsberg. Klasse 185 wordt in Zweden aangeduid als 241. 
Leonardus Schrijvers

Zweden / Elektrische locomotieven / 241

 283 1200x798 Px, 26.02.2023

RailPool 185 679 is op 11 september 2015 aangekomen in Hallsberg. Klasse 185 wordt in Zweden aangeduid als 241. 
Leonardus Schrijvers

Zweden / Elektrische locomotieven / 241

 301 1200x800 Px, 26.02.2023

Meer Bilder van "Sweden / Electric locomotives / 241"

241.004 R2D2 van HECTOR RAIL gestald op 21.02.2011 in Siegen-Weidenau, de loc was bij Bombardier in de fabriek Netphen (Dreis-Tiefenbach) voor onderzoek.