Komend uit Aosta arriveert de bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso.

(ID 57926)

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 komt aan op station Chivasso als RV VdA 2726 vanuit Aosta.

De DB 191 015 rijdt met een goederentrein richting Turijn door Chivasso.

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

Komend uit Aosta arriveert de bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso. De trein rijdt als RV VdA 2726 en zal na het keren verder rijden naar Torino Porta Nuova.

24 februari 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 20.06.2026, 146 Weergaven, 0 Reacties * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:02:24 14:14:15, Belichtingstijd: 1/320, Diafragma: 63/10, ISO80, Brandpuntsafstand: 350/10

MGB en DFB in Oberwald: Aan de linkerkant van de foto staat de MGB Deh 4/4 met een regionale trein richting Andermatt, terwijl aan de rechterkant van de foto en iets lager, de DFB Gm 4/4 (ex MGB) met

Komend uit Aosta arriveert de bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso.

Het spooronderhoudsvoertuig Hummel 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud

0 Reacties, Alle reacties

In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 de Aostavallei nog niet bereikt, maar het heeft wel het einde van de geëlektrificeerde lijn bereikt. Vanaf hier gaat het verder met dieseltractie. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

 114 1600x1019 Px, 25.06.2026

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 is aangekomen uit Aosta naar Chivasso als RV VdA 2726 en rijdt nu verder naar Torino Porta Nuova na van rijrichting te zijn veranderd. De trein reed op diesel van Aosta naar Ivrea en vanaf daar elektrisch. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

 127 1600x1050 Px, 23.06.2026

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 komt aan op station Chivasso als RV VdA 2726 vanuit Aosta. Na de omkeer gaat de BUM 813 004 verder naar Torino Porta Nuova. De trein reed op diesel van Aosta naar Ivrea en vanaf daar elektrisch verder. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

 146 1600x1091 Px, 20.06.2026

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 is vanuit Turijn in Chivasso aangekomen en rijdt nu na een omkeer richting Aosta. De trein rijdt elektrisch tot Ivrea en vervolgt daarna dieselgestuurd naar Aosta. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

 429 1200x823 Px, 07.07.2024

Meer Bilder van "Italy / Electric multiple units / Btr 813 Stadler Flirt 3"

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 is vanuit Turijn in Chivasso aangekomen en rijdt nu na een omkeer richting Aosta.

Herinneringen aan de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) in de Aostavallei: Na een korte stop vertrekt de FS Trenitalia BTR 813 001 van het station Verres als Regionale Veloce VdA 2725 richting Aosta.

In zwak tegenlicht maakt de FS Trenitalia BTR 813 001 een korte stop in Verres.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: FS Trenitalia BTR 813 005 vanuit Turijn, Chivasso bereikt het startpunt van de reis van vandaag.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Deze reis begint in Chivasso.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 heeft Ivrea bereikt, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject.

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Na Saint Martin bereikte de FS Trenitalia BTR 813 001 de tweede stop in het Aostadal, het treinstation Verres.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: En natuurlijk mag een foto bij de Borgo-brug niet ontbreken.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door de Aostavallei: Aangekomen in Aosta! En als je naar de opnamegegevens van de foto's kijkt, zie je dat mijn reis door de Aostavallei ruim twee jaar

Een rode FS regionale trein en het station heet niet Ponte di San Martino maar Pont S.

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 rijdt als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova en stopt in Pont S.Martin, het laatste station in de Aostavallei.

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 rijdt als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova en vertrekt uit Pont S.Martin, het laatste treinstation in de Aostavallei.

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 001 van Turijn naar Aosta vertrekt van station Chatillon Saint Vincent.

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813.001 van Turijn naar Aosta vertrekt vanuit het station Chatillon Saint Vincent tegen het licht in.

In het station Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 van Aosta naar Turijn en BUM BTR 813 001 in de tegenovergestelde richting elkaar.

De Aostavallei ligt als het ware tussen de Mont Blanc en de Matterhorn, en daar, ongeveer halverwege tussen Chatillon Saint Vincent en Verres, is een bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 bij zijn stop in het station van Verres van Torino Porta Nuova naar Aosta.

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 vertrekt van de halte bij station Verres.

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 bereikt het station van Verres vanuit Torino Porta Nuova naar Aosta.

Een FS Trenitalia BTR 831 onderweg van Turijn naar Aosta in Chivasso.