rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Italia Fotos

274 Bilder
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Italia
<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>
. Heritage Wegman-wagens gefotografeerd in Wiltz op 11 juli 2013.
. Heritage Wegman-wagens gefotografeerd in Wiltz op 11 juli 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagons / Passagiersrijtuigen

630 1200x795 Px, 09.01.2014

. Veel rook bij de erfgoedspoorlijn Trein 1900 in Pétange op 16 juni 2013.
. Veel rook bij de erfgoedspoorlijn Trein 1900 in Pétange op 16 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

816 798x950 Px, 05.12.2013

Dieselloc 644-004 trekt goederentrein door Maribor-Studenci op weg naar het rangeerterrein Tezno. /18.11.2013
Dieselloc 644-004 trekt goederentrein door Maribor-Studenci op weg naar het rangeerterrein Tezno. /18.11.2013
Franci Vuk

Slovenië / Diesellocomotieven / Diversen

610 1200x742 Px, 18.11.2013

De AMTF-stoomlocomotief Anna nr. 9 gefotografeerd in Pétange op 17 augustus 2008.
De AMTF-stoomlocomotief Anna nr. 9 gefotografeerd in Pétange op 17 augustus 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

796 1200x876 Px, 12.11.2013

. Z 2014 als RB 3238 Wiltz - Luxemburg Stad gefotografeerd tussen Wiltz en Merkholtz op 22 oktober 2013.
. Z 2014 als RB 3238 Wiltz - Luxemburg Stad gefotografeerd tussen Wiltz en Merkholtz op 22 oktober 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2000, Luxemburg / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IC/IR/RE/RB)

695 1067x950 Px, 23.10.2013

. Z 2008 als RB 3237 Wiltz - Luxemburg Stad gefotografeerd nabij Merkholtz op 22 oktober 2013.
. Z 2008 als RB 3237 Wiltz - Luxemburg Stad gefotografeerd nabij Merkholtz op 22 oktober 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2000, Luxemburg / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IC/IR/RE/RB)

690 1200x856 Px, 23.10.2013

De 294 780-2 (hermotoriseerde V90), ex DB 290 280-7, van DB Schenker Rail op 03.09.2013, op het station Ferndorf (Kr. Siegen).
De 294 780-2 (hermotoriseerde V90), ex DB 290 280-7, van DB Schenker Rail op 03.09.2013, op het station Ferndorf (Kr. Siegen).
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 290/294

965 1150x962 Px, 10.10.2013

La locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier Miniéresbunn Doihl (voie étroite de 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras le 16 juin 2013.
La locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier "Miniéresbunn Doihl" (voie étroite de 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras le 16 juin 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Mijnbouwspoorwegen, Luxemburg / Diesellocomotieven / Diversen

896 1024x706 Px, 07.08.2013

De stoomlocomotief ADI nr. 8 (gebouwd in 1899) van de historische spoorlijn Train 1900 genomen in Pétange op 16.06.2013.
De stoomlocomotief ADI nr. 8 (gebouwd in 1899) van de historische spoorlijn Train 1900 genomen in Pétange op 16.06.2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

879 778x800 Px, 06.08.2013

. 4001 gefotografeerd met een speciale trein in Wiltz op 11 juli 2013.
. 4001 gefotografeerd met een speciale trein in Wiltz op 11 juli 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 4000, Luxemburg / Stations / Wiltz

748 1024x712 Px, 26.07.2013

. 3012 rijdt op het Clausen viaduct in Luxemburg Stad op 14 juni 2013.
. 3012 rijdt op het Clausen viaduct in Luxemburg Stad op 14 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000, Luxemburg / Spoorlijnen / Lijn 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

706 1024x910 Px, 04.07.2013

Een stoomtrein van de erfgoedspoorlijn Train 1900 komt op 16 juni 2013 aan in Fond de Gras.
Een stoomtrein van de erfgoedspoorlijn "Train 1900" komt op 16 juni 2013 aan in Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

828 601x800 Px, 20.06.2013

. De Uerdinger railbus Z 151 gefotografeerd in Fond de Gras op 2 juni 2013.
. De Uerdinger railbus Z 151 gefotografeerd in Fond de Gras op 2 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900, Luxemburg / Dieseltreinstellen / Serie 150 (Uerdinger motorwagen)

719 635x800 Px, 05.06.2013

. Een stoomtrein rijdt op 2 juni 2013 het station Fond de Gras binnen.
. Een stoomtrein rijdt op 2 juni 2013 het station Fond de Gras binnen.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

702 1024x713 Px, 03.06.2013

De stoomlocomotief ADI nr. 8 komt op 2 juni 2013 aan met erfgoedwagons in Fond de Gras.
De stoomlocomotief ADI nr. 8 komt op 2 juni 2013 aan met erfgoedwagons in Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

640 639x800 Px, 03.06.2013

. Z 2221 vertrekt uit Wiltz op 20 juli 2012.
. Z 2221 vertrekt uit Wiltz op 20 juli 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2200

612 586x800 Px, 08.05.2013

. 3002 gefotografeerd met dubbeldeksrijtuigen in Rodange op 20 april 2013.
. 3002 gefotografeerd met dubbeldeksrijtuigen in Rodange op 20 april 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000, Luxemburg / Stations / Rodange

1781 1024x739 Px, 26.04.2013

Ein Nahverkehrszug nach Rodingen, aufgenommen in Pétange am 20. April 2013.
Ein Nahverkehrszug nach Rodingen, aufgenommen in Pétange am 20. April 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagons / Bestuurderswagens, Luxemburg / Stations / Pétange, Luxemburg / Spoorlijnen / Lijn 70: Luxemburg - Pétange

1937 1024x765 Px, 26.04.2013

. 3003 met dubbeldeksrijtuigen gefotografeerd in Rodange op 20 april 2013.
. 3003 met dubbeldeksrijtuigen gefotografeerd in Rodange op 20 april 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000, Luxemburg / Stations / Rodange

684 1024x781 Px, 25.04.2013

De RE 3362 Wiltz - Kautenbach gefotografeerd terwijl hij langs het kasteel van Wiltz rijdt op 20 april 2012.
De RE 3362 Wiltz - Kautenbach gefotografeerd terwijl hij langs het kasteel van Wiltz rijdt op 20 april 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische treinstellen / Serie 2000, Luxemburg / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IC/IR/RE/RB)

706 1024x766 Px, 25.04.2013

Locomotief zonder ketel nr. V 12 met 3 assen, behorend tot ARBED Dudelange. Gebouwd in 1956 door Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg onder nummer 12513. Typeaanduiding door de fabrikant: Felix . Vermogen 250 pk, gewicht 39t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het voordeel van dit type locomotief is dat het zeer eenvoudig en robuust is, het meest gecompliceerde onderdeel van een normale locomotief (met ketel) is de ketel. Het was daardoor goedkoop in aanschaf en onderhoud. Het rijden is eenvoudig en vereist geen hoogopgeleid personeel. De uitlaat van de locomotief bestaat alleen uit waterdamp, verbrandingsgassen en rook. Het kan dus veilig opereren in overdekte gebieden en binnen productiehallen. Het nadeel is natuurlijk dat het een beperkte actieradius heeft en een stoomdistributienetwerk vereist. Dit laatste was niet beschikbaar voor alle soorten toepassingen in de staalfabrieken.
Locomotief zonder ketel nr. V 12 met 3 assen, behorend tot ARBED Dudelange. Gebouwd in 1956 door Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg onder nummer 12513. Typeaanduiding door de fabrikant: "Felix". Vermogen 250 pk, gewicht 39t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het voordeel van dit type locomotief is dat het zeer eenvoudig en robuust is, het meest gecompliceerde onderdeel van een normale locomotief (met ketel) is de ketel. Het was daardoor goedkoop in aanschaf en onderhoud. Het rijden is eenvoudig en vereist geen hoogopgeleid personeel. De uitlaat van de locomotief bestaat alleen uit waterdamp, verbrandingsgassen en rook. Het kan dus veilig opereren in overdekte gebieden en binnen productiehallen. Het nadeel is natuurlijk dat het een beperkte actieradius heeft en een stoomdistributienetwerk vereist. Dit laatste was niet beschikbaar voor alle soorten toepassingen in de staalfabrieken.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

1004 1024x755 Px, 16.04.2013

Locomotief zonder ketel nr. 123 met 2 assen, behorend tot ARBED Differdange (voorheen Hadir). Gebouwd in 1928 door Meuse-Liège onder nummer 3332. Vermogen 285 pk, Gewicht: 38t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het werkingsprincipe van deze is een cilindervormige tank gemonteerd op een frame van een stoomlocomotief en gevuld tot ongeveer halfvol met water, dat wordt doorkruist door een stoomstroom van ongeveer 10 bar druk geleverd door een vaste stoominstallatie. Aan het einde van deze vulprocedure heeft het water in de tank van de locomotief de temperatuur bereikt die overeenkomt met de druk van de ingevoerde stoom (ca. 200 °C). De motor wordt losgekoppeld van het vulstation en kan een trekkracht leveren dankzij de warmte-energie in het ingebedde water. Terwijl de locomotief rijdt, daalt de watertemperatuur en daarmee de dampdruk in de cilinder. Wanneer een druk van ongeveer 2 bar is bereikt, moet de locomotief terugkeren naar het vulstation en begint de cyclus opnieuw.
Locomotief zonder ketel nr. 123 met 2 assen, behorend tot ARBED Differdange (voorheen Hadir). Gebouwd in 1928 door "Meuse-Liège" onder nummer 3332. Vermogen 285 pk, Gewicht: 38t. Fond de Gras, 13 september 2009. Het werkingsprincipe van deze is een cilindervormige tank gemonteerd op een frame van een stoomlocomotief en gevuld tot ongeveer halfvol met water, dat wordt doorkruist door een stoomstroom van ongeveer 10 bar druk geleverd door een vaste stoominstallatie. Aan het einde van deze vulprocedure heeft het water in de tank van de locomotief de temperatuur bereikt die overeenkomt met de druk van de ingevoerde stoom (ca. 200 °C). De motor wordt losgekoppeld van het vulstation en kan een trekkracht leveren dankzij de warmte-energie in het ingebedde water. Terwijl de locomotief rijdt, daalt de watertemperatuur en daarmee de dampdruk in de cilinder. Wanneer een druk van ongeveer 2 bar is bereikt, moet de locomotief terugkeren naar het vulstation en begint de cyclus opnieuw.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Historische spoorwegen en musea / Trein 1900

772 1024x755 Px, 16.04.2013

<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Fotografenlijst
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.