In zwak tegenlicht maakt de FS Trenitalia BTR 813 001 een korte stop in Verres

In zwak tegenlicht maakt de FS Trenitalia BTR 813 001 een korte stop in Verres.

(ID 51779)

De FS Trenitalia ETR 400 031 arriveerde om 11:48 uur onder de imposante hal van Lyon Perrache als Frecciarossa FR 6647 en blijft hier tot de terugreis naar Parijs als FR 6654 om 13:11 uur.

De BLS Re 465 014 met zijn GoldenPass Express GPX van Montreux naar Interlaken Ost bij Garstatt.

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

In zwak tegenlicht maakt de FS Trenitalia BTR 813 001 een korte stop in Verres. De trein rijdt van Turijn naar Aosta als RV VdA 2725.

17 september 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.05.2024, 387 Weergaven, 0 Reacties * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:09:17 11:54:31, Belichtingstijd: 1/320, Diafragma: 71/10, ISO80, Brandpuntsafstand: 500/10

Op de TGV-route Parijs - Lyon (of LGV 752000) bij kilometer 257,7 bevinden zich de TGV Rame 616 en een andere TGV Duplex Réseau die noordwaarts rijden.

In zwak tegenlicht maakt de FS Trenitalia BTR 813 001 een korte stop in Verres.

Op 10 mei 2024 rijdt de eerste van vele stoomtreinen, getrokken door 354 7152, Luzna u Rakovnika binnen.

0 Reacties, Alle reacties

In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 de Aostavallei nog niet bereikt, maar het heeft wel het einde van de geëlektrificeerde lijn bereikt. Vanaf hier gaat het verder met dieseltractie. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

 41 1600x1019 Px, 25.06.2026

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 is aangekomen uit Aosta naar Chivasso als RV VdA 2726 en rijdt nu verder naar Torino Porta Nuova na van rijrichting te zijn veranderd. De trein reed op diesel van Aosta naar Ivrea en vanaf daar elektrisch. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

 63 1600x1050 Px, 23.06.2026

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 komt aan op station Chivasso als RV VdA 2726 vanuit Aosta. Na de omkeer gaat de BUM 813 004 verder naar Torino Porta Nuova. De trein reed op diesel van Aosta naar Ivrea en vanaf daar elektrisch verder. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

 65 1600x1091 Px, 20.06.2026

Komend uit Aosta arriveert de bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso. De trein rijdt als RV VdA 2726 en zal na het keren verder rijden naar Torino Porta Nuova. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

 94 1600x1125 Px, 20.06.2026

Meer Bilder van "Italy / Electric multiple units / Btr 813 Stadler Flirt 3"

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: FS Trenitalia BTR 813 005 vanuit Turijn, Chivasso bereikt het startpunt van de reis van vandaag.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Deze reis begint in Chivasso.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 heeft Ivrea bereikt, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject.

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Na Saint Martin bereikte de FS Trenitalia BTR 813 001 de tweede stop in het Aostadal, het treinstation Verres.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: En natuurlijk mag een foto bij de Borgo-brug niet ontbreken.

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door de Aostavallei: Aangekomen in Aosta! En als je naar de opnamegegevens van de foto's kijkt, zie je dat mijn reis door de Aostavallei ruim twee jaar

Een rode FS regionale trein en het station heet niet Ponte di San Martino maar Pont S.

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 rijdt als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova en stopt in Pont S.Martin, het laatste station in de Aostavallei.

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 rijdt als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova en vertrekt uit Pont S.Martin, het laatste treinstation in de Aostavallei.

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 001 van Turijn naar Aosta vertrekt van station Chatillon Saint Vincent.

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813.001 van Turijn naar Aosta vertrekt vanuit het station Chatillon Saint Vincent tegen het licht in.

In het station Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 van Aosta naar Turijn en BUM BTR 813 001 in de tegenovergestelde richting elkaar.

De Aostavallei ligt als het ware tussen de Mont Blanc en de Matterhorn, en daar, ongeveer halverwege tussen Chatillon Saint Vincent en Verres, is een bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 831 001 bij zijn stop in het station van Verres van Torino Porta Nuova naar Aosta.