BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026 Stefan Wohlfahrt
Als "men" 110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord.
13 januari 2026 Stefan Wohlfahrt
BLS 465 002 duwt op 31 december 2025 een stoptrein naar Spiez en Interlaken Ost uit Zweizimmen. De rijtuigen zijn geschikt voor meerdere spoorbreedtes, waardoor de trein - maar niet de locomotief - zowel op het standaardspoor van 1.435 mm als op het kleinere spoor van 1.000 mm van de MOB kan rijden. Leonardus Schrijvers
BLS Re 475 414 en een andere locomotief zijn te zien bij Preglia op de zuidelijke helling van de Simplon met een goederentrein richting Brig.
31 oktober 2024 Stefan Wohlfahrt
Met BLS Re 465 003 aan de kop, gevolgd door een Re 475 en BLS Re 465 013 als duwlocomotief (hier niet zichtbaar), rijdt een lange goederentrein door Preglia omhoog over de zuidelijke helling van de Simplonpas richting Brig. Een palmboom helemaal rechts voegt een vleugje zuidelijke flair toe. 31 oktober 2024 Stefan Wohlfahrt
BLS 485 015 trekt op 28 mei 2019 een bijna lege intermodale vrachtwagen-shuttle door een regenachtig Spiez. Helaas zal dit een historische foto zijn, omdat Ralpin, die deze piggyback-treinen organiseert, hun plannen hebben aangekondigd om deze Freiburg<=>Novara-dienst te beëindigen vanwege stijgende kosten. Vanaf 2026 zullen de trailers zonder de vrachtwagens worden vervoerd. Leonardus Schrijvers
Een geluk bij een ongeluk: op 1 januari 2020 stopt BLS-reclamevoertuig 465 008 in Neuchâtel met een treinstel dat reclame maakt voor Kambly, een bekend koekjesmerk (althans in Zwitserland!). Leonardus Schrijvers
Op 1 januari 2019 draagt BLS 465 009 nog steeds de originele blauwe kleur terwijl hij aan de kant staat in Spiez, maar zal binnen enkele ogenblikken de huidige appelgroene kleur krijgen. Leonardus Schrijvers
Op 13 februari 2024 is BLS 465 016 een beetje ver weg van de Stockhorn-berg terwijl hij door Pratteln rijdt met een zuidwaartse goederentrein en wordt gefotografeerd vanaf een uitkijkpunt nabij het station. Leonardus Schrijvers
Bemanningswissel voor BLS 465 016 in Spiez op 19 mei 2006. Terwijl de machinist uit zijn locomotief klimt, bereiden zijn collega's zich voor op de sprong naar Basel-Mutenz of zelfs Weil am Rhein. Leonardus Schrijvers
Op 1 januari 2025 komt BLS 465 017 aan in Zweisimmen met de sneltrein van Spiez naar... normaal gesproken Montreux via Gstaad. Maar door een technische storing eindigt de trein in Zweisimmen en worden passagiers verzocht over te stappen - de gereedstaande trein aan de andere kant van hetzelfde perron. Leonardus Schrijvers
Op de eerste dag van 2019 staat BLS 176 'HOHTENN' buiten dienst in Spiez. Om vorstschade te voorkomen, heeft de elektrische locomotief haar stroomafnemer op de bovenleiding geplaatst en is ingeschakeld. Leonardus Schrijvers
De aantallen BLS Re 4/4II nemen zeer snel af en goederen worden niet langer door deze ooit alomtegenwoordige machines getrokken. Op een zeer regenachtige 28 mei 2019 trekt BLS 185 een goederentrein door Spiez richting Brig. Leonardus Schrijvers
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
